Beiträge von Sette

  • Reichweite bei kaltem Akku

    Versteh' ich nicht:


    ... Das bedeutet, dass ein kalter Akku mehr Abwärme produziert als ein warmer ...


    ... Ist der Akku mal auf Temperatur, ist die Reichweite nicht mehr so schlecht wie mit einem tiefkalten Akku. Natürlich braucht er dann trotzdem noch mehr Energie als im Sommer, um von der Akkuheizung auf Temperatur gehalten zu werden ...


    Produziert viel Abwärme und muss trotzdem geheizt werden?

  • Eindrücke nach Probefahrt

    wellige Sitze und Garantie bei Mercedes heisst dann "Funktion ist gegeben, ist Stand der Technik". Da nützt die ganze Garantie nix.

    Es wäre interessant, wie BYD auf die Bilder im Eingangspost reagiert.

  • Ladekurven DC

    Zitat von Berni_45

    Langsam aber sicher kann ich die "Radio geht nicht Leier nicht mehr hören - Schon gar nicht im Ladekurven DC Thread.


    Installiert euch einfach eine Radio App und streamt den Sender eurer Wahl über Android Auto/CarPlay und gut is.

    Dann fehlt doch der Verkehrsfunk, odrrr?

  • AC-Laden an der heimischen Wallbox - Erfahrungen

    Ich habe seinerzeit hier erfreut gelesen, dass es dem LFP-Akku gar nichts ausmacht, wenn er immer auf 100% geladen wird. Es würde eher meinem Naturell entsprechen, das so zu tun.

    Allerdings war das eher ein Märchen bzw. ein Missverständnis , das daher kommt, dass bei LFP-Fahrzeugen in der Anleitung steht, man soll ihn regelmäßig (monatlich?) auf 100% aufladen. So glaubt der Leser, das sei gut für den Akku. Allerdings steht das aber deswegen in der Anleitung, da der LFP-Akku eine so flache Entladespannungskurve hat, dass der Ladestand über die Spannung kaum ermittelt werden kann, und somit der Ladestand über Strom rein/Strom raus kumuliert wird, was nicht 100% genau geht. Somit sollte regelmäßig ein definierter Zustand hergestellt werden, egal ob das nicht besonders gut für den Akku ist.

    So hab' ich das zumindest gelesen/verstanden.

  • Ladeprobleme DC - Abbruch laden BYD Seal

    Ich wiederum bin Ternitz dankbar, dass er das Ladeverhalten des/seines Seal dokumentiert und hier postet.

    Ich habe ja noch keinen BYD und das derzeitige Ladeverhalten wird mich auch nicht davon abhalten, einen zu kaufen. Danach ist es gut, wenn man von der Problematik weiß und wenn man selbst nicht (so stark) betroffen ist, ist's auch umso schöner.

    Ich würde >95% zu Hause AC laden und bei längeren Fahrten im Winter muss man das halt berücksichtigen und sofort tanken, solange der Akku noch Temperatur hat, auch wenn's am nächsten Morgen besser passen würde.

  • BYD - 2025

    Zitat von Konsorte

    Ich bin auf BYD aufmerksam geworden als ich auf "gebrauchtwagen.at" nach E-Autos gesucht habe. Hab dann einfach durchgescrollt und bin beim Seal hängen geblieben weil er mir optisch gefallen hat. 😊


    War bei mir also reiner Zufall 🤔

    Ich war in der Mercedes-Werkstätte, hatte etwas Wartezeit und hab' mich dort umgesehen ...

  • BYD - 2025

    Zitat von smuflow

    In so einer Foren Bubble passiert es schnell, dass man eher negativere Eindrücke bekommt.

    Wo ich 100% dabei bin ist aber, dass die Autos näher an die Menschen müssen (Vertriebs- und Servicenetz).

    Und so eine Aktion (ähnlich wie Tesla) mit 1 Jahr gratis Laden bei Shell Recharge, das würde m. E. auch die Leute anlocken.

    Naja, ich bin lange genug in div. Foren unterwegs, um das halbwegs einschätzen zu können und überbewerte das nicht. Ich muss mir nur überlegen, ob ich bei -5° an der Stromtankstelle bereit bin, irgendwie "heumzuhampeln" wenn er partout nicht will.

    Ein Lockangebot wär' FÜR MICH nicht schlecht, aber überzeugen wird das nicht sehr viele - und einen Gegner eher abschrecken nach dem Motto "jetzt müssen sie schon den Strom (oder sonstwas) herschenken, damit das Auto jemand kauft". Nur meine Meinung.