Beiträge von cedric

    Zusammenfassung vom 14. Oktober 2026 auf Grundlage des Nutzerforums byd-seal-forum.de

    Dieses Dokument erfasst die von BYD-Seal-Besitzern am häufigsten diskutierten Probleme. Sie sind nach dem Umfang der Diskussionen im Forum und ihren Auswirkungen auf die Fahrzeugnutzung geordnet. Die Anzahl der Antworten zeigt die Intensität des Austauschs, nicht die tatsächlich gemessene Fehlerhäufigkeit.

    Probleme nach Relevanz geordnet

    1. DC-Schnellladen: Abbrüche und instabile Ladeleistung

    Aktivster Thread des Forums (rund 3.300 Antworten). Die Ladeleistung schwankt stark, anschließend bricht der Ladevorgang ab. Einige Softwareupdates haben bestimmte Fälle behoben, das Problem wird jedoch weiterhin gemeldet.

    2. Klimaanlage

    Rund 340 Antworten und mehr. Sehr lautes Gebläse, ungenaue Regelung und nach bestimmten Updates gemeldete Verschlechterungen. Auch die Heizung und das Thermomanagement der Batterie im Winter werden diskutiert.

    3. Zu aufdringliche Fahrerassistenzsysteme

    Rund 200 Antworten. Wiederholte Pieptöne und Warnungen, eine aufdringliche Warnung „Kind im Fahrzeug vergessen“, wenig zuverlässiges automatisches Fernlicht sowie bei großer Kälte deaktivierte Assistenzsysteme.

    4. Scheibenwaschanlage ohne ausreichenden Druck

    Rund 350 Antworten. Die Waschflüssigkeit erreicht die Windschutzscheibe kaum; einige Nutzer montieren daher Düsen einer anderen Marke.

    5. Wenig effiziente Ladeplanung

    Ladenetze fehlen oder verschwinden nach Updates (Ionity, Aral Pulse, EWE Go), zudem werden zu viele Ladestopps eingeplant. Viele Nutzer weichen auf eine Drittanbieter-App (ABRP) aus.

    6. Softwarefehler und Update-Politik

    Seit Version 2.1 gesperrter OBD-Anschluss, wenig zuverlässiger digitaler Schlüssel, Fehler in der BYD-App sowie schlechter FM- und DAB+-Radioempfang. Nutzer bemängeln, dass die Software bereits verkaufter Seal-Fahrzeuge kaum weiterentwickelt wird.

    7. Kleiner und kaum weiterentwickelter App-Store

    YouTube, Netflix, Deezer, Apple Music, ein Browser usw. fehlen. Keine nennenswerten neuen Apps; seit Version 1.3 ist die Installation von Apps nicht mehr möglich. Umgehungslösungen: Android Auto, CarPlay oder eine externe Box.

    8. Vibrationen und Geräusche an der Vorderachse

    Lenkradvibrationen ab 130 km/h (rund 270 Antworten), Klopfgeräusche vorn (rund 240 Antworten) und ein Lenkrad, das schlecht in die Mittelstellung zurückkehrt. Mehrere Werkstattbesuche werden berichtet.

    9. Instabile Beleuchtung

    Rund 160 Antworten. Tagfahrlicht und automatische Lichtsteuerung aktivieren sich selbstständig wieder; die Bodenleuchten unter den Türen sind teilweise defekt.

    10. 12-Volt-Batterie und Pannen während der Fahrt

    Entladene 12-Volt-Batterie, Entladung des geparkten Fahrzeugs sowie seltene Fälle eines plötzlichen Stillstands oder Leistungsverlusts. Das schwerwiegendste, wenn auch seltene Problem.

    11. Reifendrucksensoren

    Schwierige Rücksetzung nach einem Radwechsel, fehlerhafte Werte bei kaltem Wetter und teilweise vertauschte Sensoren.

    12. Karosserie und Dichtigkeit

    Windgeräusche, nicht mehr ausfahrende bündige Türgriffe, Wasser beim Öffnen des Kofferraums oder hinter der Ladeklappe, beschlagene Rückleuchten, steinschlagempfindlicher Lack und einige Fälle von Rost.

    13. Quietschende Bremsen

    Rund 60 Antworten.

    14. Innenraumverarbeitung

    Gebrochene Teppichclips, Klappergeräusche an der Hutablage und umstrittener Sitzkomfort.

    15. Blinker

    Je nach ausgewähltem Klangthema ist der Blinkerton kaum oder gar nicht hörbar; die Komfortblinkfunktion (3 Blinkimpulse) arbeitet unregelmäßig.

    Zusammenfassung

    Die im Alltag am häufigsten auftretenden Probleme betreffen das Schnellladen und dessen Planung, die Klimaanlage, die Fahrerassistenzsysteme, die Scheibenwaschanlage sowie das Software-Ökosystem (Updates, App-Store). Am schwerwiegendsten sind – trotz ihres seltenen Auftretens – Pannen während der Fahrt infolge von Problemen mit der 12-Volt-Batterie oder Leistungsverlusten.

    Guten Tag, das Fahrzeug stammt aus dem November 2023, und die Klimaanlage war seit der Erstzulassung nicht überprüft worden. Ich habe den Wagen im März 2024 mit 6.000 km Laufleistung gekauft und die Zweijahresinspektion für 450 Euro durchführen lassen; der Händler hatte die Klimaanlage jedoch nicht kontrolliert. Erst bei starker Hitze bemerkte ich, dass die Kühlleistung sehr schwach war. Zudem ist die Windschutzscheibe nicht wärmedämmend, sodass das Lenkrad bei direkter Sonneneinstrahlung unerträglich heiß wird; meiner Meinung nach muss das gesamte Kühlsystem verbessert werden.

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    Hallo,
    ich persönlich habe noch nie eine so hohe Rekuperationsleistung erreicht; bei mir liegt das Maximum bei 85 kW (Software-Version OTA 2602 / 2.2.0). Dabei ist zu beachten, dass die Rekuperation auf die höchste Stufe eingestellt ist.
    Seal AWD 530 cv von 2024

    Bonjour ,

    La climatisation est selon moi sous dimensionnée , en effet lors de forte chaleur elle ne refroidit pas correctement l'habitacle car la climatisation refroidit directement la batterie via une plaque de transfert. C'est un choix de BYD pour cette génération de batterie .J'ai fait rechargé le gaz de la climatisation , il manquait 500 grammes sur les 1,6 kg ! Pour finir je vous confirme que la ventilation des sièges est perfectible et ne refroidit pas grand chose

    Bonjour à tous,


    Je reviens de chez le concessionnaire et il a dû recharger ma climatisation , en effet il manquait 500 grammes de gaz sur les 1, 6 kg . Je n'avais que 1,1 kg dans le circuit et la pompe a chaleur tournait sans cesse . Depuis la recharge j'ai de la climatisation et la voiture fonctionne mieux .Je m'explique la batterie étant refroidie par la pompe à chaleur et non par un circuit d'eau , toute la chaine traction est optimisée. Le concessionnaire m'a dit que c'était normal de perdre du Gaz ! et qu'une recharge est recommandée tous les 2 :3 ans !J'espère qu'il n'y pas de fuite sournoise dans le circuit sinon je ferai faire une recherche par fluide traceur.En espérant que ces commentaires vous seront utiles. Cedric Seal AWD 530 de 2024

    Bonjour .

    Seit dem Update auf Version 2.2.0 habe ich Probleme mit der Klimaanlage; sie kühlt den Innenraum überhaupt nicht mehr. Die Innentemperatur blieb bei 28 °C, obwohl es draußen 39 °C heiß war. Ich besitze den SEAL AWD 530 seit der Markteinführung in Europa (Frankreich, 2024) und trauere tatsächlich meinem Tesla Model 3 Long Range Boost nach; es scheint, als würden nach jedem Update, das eigentlich bestimmte Probleme beheben soll, neue Fehler auftreten. Am Montag habe ich einen Termin beim Händler, um mich um diesen Ausfall der Klimaanlage während der Hitzewelle zu kümmern.

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    Bonjour,
    Rien pour moi non plus puisque Strasbourg en France, la version 1.3.0 est complètement buggée pour la partie planning. Byd devrait être plus transparent dans ses émissions OTA, nous n'avons aucune lisibilité