Beiträge von Sealy

Ja, die Zukunft ist immer so schwer planbar . Ich schau mal in ein paar Jahren, was der Seal so bringt und dann kann man sich die Optionen ja durchrechnen. Der Gewinn liegt im Einkauf (alte Börsenweisheit ) und da haben wir ja schon alles richtig gemacht!

Finde die 2nd life-Ideen für die alten Akkus wirklich gut. Der Akku stellt für sich einen Wert dar, und das finde ich tröstlich. Wie in dem Bloch-Video oben erzählt, hängt eben auch viel vom politischen Willen ab, Energiemanagement neu zu denken und umzusetzen.

Zitat von manzn

hmm ihr geht das Thema einfach falsch an

Meiner war von Anfang an geplant, dass er mir soweit möglich 8 Jahre dienen soll, danach wird er wahrscheinlich am Gebrauchtwagen Markt nichts mehr Wert sein ..... => Batterie raus, PV Inverter an die Blade dran und Second Life wird er mir noch etliche Jahre im Haus dienen

Keine Ahnung, wie man das dann konkret technisch umsetzt, aber mit dem Speicher könnte ich Hausstrom für eine Woche speichern. Habe mal im TV gesehen wie alte Tesla-Akkus als Speicher in der Industrie weiterverwendet wurden. Ist ja sicher eher was für Elektrobastler, oder? Aber klar, wer weiß, was in 5 oder 8 Jahren ist. Irgendeinen Restwert wird der Wagen schon haben.

Bei solchen Nachrichten freue ich mich zwar, habe aber auch immer das Gefühl, ein technisch veraltetes Auto zu fahren . Bei BYD kannste dir bald echt jedes Jahr ein neues besseres zulegen. Ich plane dann mal für den Seal 2028 oder den Sealion 9 .

Ach was, bei Aktien braucht man ja immer viel Geduld. Leider ist „Geduld haben“ nicht gerade meine Stärke .

Noch nicht! Ich arbeite daran…

Habe aber auch nicht verkauft. Ging am nächsten Tag eh wieder etwas runter.

Das war ein kurzer Höhenflug am Montag. Habe CNE100000296, also China original.

Ah, die Türlichter, die ich so cool finde, aber mich nicht getraut habe, einzubauen. Bin gespannt wie das dann aussieht .

So isses.

Ja, habe mal kurz das Internet durchgeschaut und das scheint wohl nicht ungewöhnlich zu sein mit Bleibatterien, war mir gar nicht so bewusst. Neuere Teslas haben auch 12 V-LFPs, teilweise kann man die Bleibatterien bei Tesla gegen LFPs austauschen lassen. Wieder was gelernt.

Der Seal U hat also eine klassische 12-V-Bleibatterie . Ist das bei anderen E-Auto-Marken auch so?