Ganz genau und Tesla hatte früher oft und gerne Probleme dadurch mit den Bremsen. Es gibt halt immer Licht und Schatten. Bin gerade mit dem Seal unterwegs und bis jetzt geräuschlos 😁. Is halt ein richtiges Überraschungspaket..... Oder nur Respekt, bin auch beim Händler vorbeigefahren 🤣
Vorführeffekt! ☝️🤨
Heizung habt ihr aber Beide von ECO auf Komfort umgestellt nehm ich mal an? Falls nicht ist das mit der Temp. klar.
Definitiv kein Ecomodus ! 🥶
Alles anzeigenUpdate: Kann heute endlich meinen Seal U wieder holen.. vorsichtiges Juhuuu
12 Volt wurde getauscht, und einige Motormanagement, Powerunit und andere Updates wurden eingespielt. Updates die nicht über OTA gehen und in Abstimmung mit BYD gemacht wurden. Ich hoffe echt die Probleme sind jetzt vorbei.
ZUsatzinfo... die Anhängekupplung sollte auch in Kürze verfügbar sein
Ich hab zumindest die letzten 3 Wochen mit dem Seal gesehen dass die Autos "grundsätzlich" gut funktionieren. Insofern ist mein Vertrauen in das Auto bzw. die Marke nicht komplett erschüttert und noch vorhanden.
Beim Seal waren für mich paar Dinge nervig. Das Einsteigen und die Sitzposition, aber das liegt am Auto selbst. Ebenso der absolut mickrige Kofferraum. Radio ist echt ne mittlere Katastrophe, normaler radioempfang ist die halbe zeit nicht verfügbar, ebenso massig Probleme bei DAB. Und ich musste fast permanent den Gurt beim Beifahrersitz "anschnallen" weil er fast bei jeder Fahrt gemeldet hat dass sich der Beifahrer nicht angeschnallt hat, obwohl keiner da gesessen ist. Heizung musste auf 27 Grad rauf um angenehm zu sein. Komisch, aber ist so.
Ansonsten ein feines Auto...
Daumen sind gedrückt, dass deine Leidenszeit endlich vorbei ist!
Das mit der hohen Temperatur hab ich beim Seal U allerdings auch....🙄
Dann vergammelt und verrostet die Bremse komplett und du musst diese tauschen ansonsten kein Tüv/Pickerl - Eigentlich nur mit noch mehr Kosten verbunden.
OnePedalDriving ist ein "nice too have" aber außer den Komfortgewinn hat man keinen wirklichen Mehrwert.
Ah! Gut zu wissen. Gibt eben immer zwei Seiten der Medaille! Aber ab und an nen Bremsvorgang durchzuführen sollte doch eigentlich nicht das große Problem sein! 😅
Kann sein, hilft leider auch nicht immer, probiert mit anschrägen, Bremsscheiben abdrehen, Beläge aufrauen, Keramikpaste, Antiquieschtbleche, Hersteller mischen, also Beläge von ATE mit Scheiben von Brembo z.b.. Hin und wieder half jenes, dann anderes.
Was jedenfalls fix auch Schuld ist, ist das Material der Beläge. Zuerst fiel Asbest weg, GottseiDank, das musste durch anderes ersetzt werden, nun die Feinstaubproblematik und seids die gibt, werden die Beläge immer härter kommt mir vor. Der Reibwert der Beläge muss ja passen, aber es gibt halt immer mehr Hürden.
Aber es gibt natürlich Fahrzeuge wo das selten bis nie auftritt, keine Frage. Normaler Bremsentausch funktioniert bei geschätzt 80% aller Autos. Manche quietschen am Anfang, manche wenns feucht ist, manche bleiben kleben 🤣
Würd ja gern was probieren, aber da war was mit Garantie 🤭.
Hatte diesbezüglich beim Hyundai nie Probleme. Und da war die Bremse eher unterdimensioniert! Bin von mir aus auf Keramische Bremsbeläge gewechselt (weiße von ATE wegen der silbernen Alufelgen) und die haben super und geräuschlos gebremst und hatten dabei noch ne gute Haltbarkeit. Während der Garantie müssen wir ja leider das nehmen, was BYD/Mercedes vorschreibt
Auch bei anderen E-Autos ist gut. Die Materialprobleme gehen durch alle Hersteller. Vorwiegend Zubehörhersteller wie ATE, Brembo, Lucas usw. sind in letzter Zeit ein Drama was das quietschen anbelangt. Einige haben es dauernd, andere wiederum nicht. Habe an meinen Hybriden 3 versch. Bremshersteller ausprobiert und bin wieder bei OEM Toyota Teilen gelandet und quietscht auch.
Ich mach BYD da keinen Vorwurf, die Bremsanlage ist für 2,2t Gewicht ja relativ gut dimensioniert und wird nur unter 5km/h gebraucht, quasi nicht belastet. Das in "N" bremsen hilft, aber man muss schon gut schnell sein und relativ steil den Berg runter damit die Beläge sich etwas einbremsen/freibremsen, sonst hilft das auch nur kurz.
Vielleicht könnens andere besser, aber, das OnePedal driving bei BYD nicht geht, ist schon einigesmaßen gut überlegt. Wenigstens bremst man den Rost runter.
Das quietschen tritt bei mir (und bei 2 Autos) vermehrt bei feuchten Wetter auf, ist das bei euch auch so?
Wäre es dann aber nicht von Vorteil, wenn auch BYD OnePedalDriving verwenden würde? Dann brauchste die Bremse ja quasi gar nicht mehr.....🙄🤔
Ja, der Regenschutz ist eigentlich groß genug
.... die Klappe passt doch eigentlich mit rein, oder? 🙄
Dann habsch das ja richtig aufgeschnappt und im Hinterkopf behalten! 😅
Ein "anlernen" ist schon notwendig, bei NEUEN Sensoren. Danach nur mehr umstecken, sollten automatisch erkannt werden.
Mmh! 🤔 Also beim Tucson habe ich auch (2018!) einen komplett montierten Satz Winterreifen auf Alufelge inkl. Sensoren im Internet bestellt. Es gab da (glaube ich) unterschiedliche Typen zur Auswahl. Aber auch nicht wirklich viele, vielleicht zwei oder drei Verschiedene. Also nicht vom Hersteller her, sondern von der Wirkungsweise. WR drauf auf den Hyundai und nach ein paar Kilometern waren die Anzeigen zuverlässig vorhanden. Und es gab auch keinerlei Probleme beim Wechsel von Sommer auf Winterreifen oder so. Ich hab dann allerdings nach zwei, drei Jahren den Satz Sommerreifen durch Allwetter ersetzt. So, wie jetzt auch beim Seal U. BYD scheint diesbezüglich sehr mimosig unterwegs zu sein! 🙄
3000-Euro-Zuschuss für E-Autos steht auf dem Prüfstand
Also hurtig hurtig! Wenn nicht jetzt, wann dann! #alwaysbecharging 🔋😯😎
