Du kannst die Akkutechnik was dieses Verhalten betrifft nicht viel beeinflussen. Und es ist komplett egal ob das ein Akku einer Taschenlampe, Auto oder eine Akkustaubsauger ist. Je kälter desto langsamer und je voller desto langsamer lädt dieser. Temp. kann man etwas beeinflussen mit einer Vorkonditionierung aber auch nur wenn diese lange genug läuft. Bringt also einem Laternenparker der Kurzstrecke fährt auch kaum was.
Alles richtig! Ich bin sowieso gespannt, wie schnell die Vorkonditionierung (so sie denn irgendwann kommt) den Akku erwärmt. Hat da jemand Erfahrungen mit, wie schnell das bei anderen Herstellern geht? Und mMn könnte/sollte auch der Laternenparker etwas davon haben. Beim Seal U gibt es ja die Akkuerwärmung (ja ich weiß, es ist KEINE Vorkonditionierung 😉), allerdings nur mit vielen Vorbedingungen. Wenn man genau diese darauf reduziert, dass man bereits vor Antritt der Fahrt (zum DC Laden) mit der im Akku befindlichen Ladung diesen selben aufwärmen kann, wäre Vielen hier schon geholfen. Sprich 🔋 bei 40% geht, bei 30% eben nicht mehr oder nur noch begrenzt. Mal gucken, ob und wann da was kommt! Ich drücke allen DC-Lagegeplagten die Daumen! 🔋⚡️😎