sowas überlegt man sich halt bevor man sich ein E-Auto kauft.
für mich z.B. wäre das ohne eigene Lademöglichkeit bzw. auf Arbeit niemals eine Alternative gewesen.
Und selbst wenn es eine Vorkonditionierung gibt, selbst die braucht eine Weile und die zieht ordentlich den Akku leer. Da kannst du locker mit 7-8kW rechnen, was dir dann auf Kurzstrecke locker über 30kW Verbrauch beschert. Da darf man sich dann fragen ob es einen das Wert ist nur um 15min schneller fertig zu sein mit laden.
Ne, so kann man das nicht sehen. Ich habe mich intensiv vor dem Kauf mit BYD beschäftigt. Allerdings nicht mit dem SEAL. Aber von derartigen Ladeproblemeb bei normalkalten Temperaturen war nirgends die Rede.
