Nee, das ist eine andere Geschichte
…..und weshalb kann man die hier noch nicht iwo lesen? Wir sind doch quasi unter uns? 🤔😬
Beiträge von Treponem1909
-
-
Nicht zu vergessen das es Tesla seit ca. 15 Jahren in Deutschland. Der Bekanntheitsgrad usw. ist schon viel höher...
Natürlich! Gerade deshalb hätte aber BYD mit Qualität (gerade bezüglich der Software) und Verfügbarkeit und Service in der Breite punkten müssen. Wer Tesla kaufen will, wird Tesla kaufen. Die Dinger können ja auch ein paar Sachen richtig gut. Und wer VW bzw. deutsche Hersteller kaufen will, wird das auch weiterhin tun. Aber wenn dich als in D vollkommen unbekannte Marke NIEMAND zu Gesicht bekommt, wird es schon schwierig. 🔋⚡️🤔
-
Alles anzeigen
Da ich der Meinung war das mein Ansprechpartner Seitens BYD noch auf Urlaub sei, war ich vorhin etwas überrascht als ich ihn plötzlich an der Strippe hatte.
Scheinbar ist der Gute Mann schon wieder in Amt und Würden
Zum Status Software Version 1.4.0 konnte er mir noch nichts sagen so kurz nach dem Urlaub - Bekomme aber sobald er mehr weiß Info
Ich habe das ein oder andere Thema mit ihm besprochen und Info bekommen.
Erst mal zu den zwei negativen Punkten:
1. Der Frunk für den Seal U wird voraussichtlich erst im Februar bestellbar sein - Der Termin soll aber halten
2. Zur Zeit kein Ladeupdate in Sicht - Das wir unter 1.3.2 vermutet hatten
Aber, und da kommt nun Bewegung in die Sache:
Wir haben uns hier schon oft die Frage gestellt warum betrifft das DC-Ladeproblem nur den Seal und nicht den Seal U? Nun gibt es darauf eine Antwort und zwar folgende.
Betroffen sind die Modelle die die Cell to Body Technology besitzen. Und das ist eben der Seal und der Sealion 7.
Das heißt auch der Sealion 7 ist von diesem Ladeproblem betroffen. Der Grund liegt darin das die Cell to Body Akkus noch enger gepackt sind und es deswegen viel schwieriger ist Temperatur in den Akku zu bekommen. Weder beim fahren noch beim Vorheizen des BMS an der Schnellladesäule.
Die Lösung um das Problem in den Griff zu bekommen - Akkuvorkonditionierung.
Da der Marktstart des Sealion 7 im Jänner beginnt, fordert nun BYD Österreich mit Nachdruck bei BYD Global die Akkuvorkonditionierung für die Cell to Body Modelle und langfristig für alle BYD Modelle.
Es gab bereits im Dezember vorigen Jahres ein Treffen von Technikern (BYD Global/BYD AT) die sich dem Thema angenommen haben.
Langer Rede kurzer Sinn:
Es wird eine Akkuvorkonditionierung wie beim Tang kommen. Es gibt leider noch keine Timeline aber auch dahingehende krieg ich Info sobald es was neues dazu gibt.
Das wars soweit im Groben.
Vielen Dank fürs teilen. Da muss ich doch glatt mein Vorhaben mit dem Frunk auf Ende Februar verschieben. Aber optisch sagt mir dat Dingen einfach mehr zu als der aus Irland! Ich drücke euch Sealisten alle Daumen, dass man die DC Ladeproblematik irgendwie in den Griff bekommt. 🔋⚡️🙏😇
-
Wenn ich die Werbung sehe weiß ich nicht ob ich lachen oder weinen soll bei den "Versprechungen" die fix nicht halten werden ..
0-100, 18min, 502km...... Ich hoffe das haben sie bei -5° getested 🤭
Gaaaaanz bestimmt! Wahrscheinlich sogar bei - 10! 🥶😂 Ich verstehe dieses überstürzte *auf den Markt gewerfe* nicht! Die Konkurrenz ist doch nicht soooo groß bei bezahlbaren Modellen. Klar Tesla und ein paar VW und Skoda. Aber dann? Lass dir doch verdammte Axt ein halbes Jahr mehr Zeit und mach es richtig! 🤔
-
Vielleicht nehmen dem Musk doch noch mehr Menschen sein „Verhalten“ übel und nicht nur ich
Na hoffentlich ist es so! Allerdings ist der Mangel an guten und schnell verfügbaren Elektroautos schon eklatant! Ich habe mich mit Tesla bewusst nie befasst und enthalte mich da meist komplett bei einer Bewertung. Mir gefallen die Dinger einfach optisch nicht besonders gut und der Oberhäuptling da tut das Übrige dazu, die Marke komplett zu ignorieren. Schon seit Jahren! 😜
-
Ja und dazu braucht BYD uns, alle User, aber mit positiven Aussagen. Derzeit ist das für Käufer eher abschreckend, wenn man von einem Verbrenner wechseln soll. Sind ja die wenigsten neugierig wie wir es sind.
Naja, BYD kommt einfach iwie nicht in die Pötte! Mir geht das alles viel zu langsam! 😅 Such ein Elektroauto mit dieser Ausstattung zu diesem Preis. Die Autos müssen einfach näher an die Menschen. Es gibt keine Werbeaktionen in D! Bei den Amis bezahlt Ford zB nen ordentlichen Zuschuss zur Wallbox. Warum bekommt das hier in 🇩🇪 niemand auf die Reihe? Immer noch Nachschubprobleme? Das kann doch alles nicht sein…. Ich hoffe, ich komme im Forum nicht wirklich pessimistisch bezüglich meines Seal U rüber. Ich bin nämlich echt zufrieden. Allerdings habe ich mich auch relativ vollumfänglich über Stärken und Schwächen VOR dem Kauf informiert. Ich bereue gar nix! #alwaysbecharging 🔋⚡️😎
-
IMG_8085.jpeg….wird in 🇩🇪 ein langer Weg! 🔋⚡️😬
https://x.com/electric_nick_/status/1877364632563712287?s=61&t=rnr6DXoi1bkwDWUI6RKYVA
-
Das kann sein das die reflektierenden Plättchen an den Schneestangen schuld sind. Der Seal blendet ja auch automatisch ab wenn was stark reflektiert, Tafeln etc....
....sehr wahrscheinlich wird der reflektierende Schnee auch dazu beitragen?! 🤨
-
Na ich bin gespannt 🤭
🤝😬
-
Alles anzeigen
i am back... bin mit der 300er Vespa zum Händler gefahren... irgendeinen Verbrenner braucht man halt doch noch... als Backup 😁
bis zum Händler war ich abgekühlt...
nächster Versuch... die Power Unit Control Einheit wird jetzt getauscht. Die dürfte das Problem sein. Vermutlich... Also das Teil das alles steuert...
mal sehen...
Hoffentlich ist es das jetzt auch wirklich! 🍀✌️🤨
