Er hat keine Probleme mit der 12V Batterie ?
da es laut ID7 Forum sehr oft ausfallen
Kann ich fragen. Bisher hat er nix davon gesagt! 🙄
Beiträge von Treponem1909
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Ich fahre täglich zwischen 280 und 340 km, manchmal auch bis zu 600 km – vor allem in der Vorweihnachtszeit ist das die Regel. Mir ist völlig klar, dass ich während des Tages zwischenladen muss, alles andere wäre unrealistisch.
Am Abend bleibt mir meistens nichts anderes übrig, als vor der Heimfahrt nochmals zu laden. Um die Zeit sinnvoll zu nutzen, werde ich sie für das Schreiben von Berichten verwenden – anders wäre es für mich verlorene Zeit.
Ein großer Anreiz, auf einen Elektro-PKW umzusteigen, ist der steuerliche Vorteil. Seit letztem Jahr liegt der Sachbezug bei einem Passat/Superb Diesel (150 PS) bei 2 % des Anschaffungspreises (maximal 960 €), was mich netto mindestens 5.000 € jährlich kostet. Daher bin ich bereit, gewisse Kompromisse einzugehen, auch wenn sie schmerzhaft sein können.
Nach über 13 Jahren mit Passat und Superb habe ich alle MIB-Systemgenerationen durchgemacht. Dabei habe ich mich oft geärgert über die fehlerhafte Software, die VW produziert hat. Ein aktuelles Beispiel ist der ID.7: Die ersten Modelle wurden mit der vierer Software ausgeliefert und werden wahrscheinlich zu 99 % nie die fünfer Version erhalten – obwohl diese mittlerweile bei neuen Fahrzeugen standardmäßig installiert ist.
Das zeigt für mich, dass bei der Programmierung Fehler gemacht wurden. Ich vermute stark, dass der ID.7 auch nicht mit der zukünftigen sechser Software kompatibel sein wird. Hinzu kommt, dass die Updates bei VW sehr langsam und unflexibel sind. Nach dem Motto: "Wenn du etwas Neues willst, kauf ein neues Auto."
Derzeit haben wir zwei BYD-Modelle in der Flotte. Unser Geschäftsführer liebäugelt mit dem Tang, doch als ich ihm sagte, dass der Spurassistent nur bis 125 km/h funktioniert, meinte er direkt: "Nee, das ist nichts für mich."
Für Leute, die solche Systeme nicht kennen oder keinen Wert darauf legen, mag das in Ordnung sein. Aber wenn man sich die Tester und YouTuber ansieht, wird genau das oft bemängelt. Ich denke, BYD muss hier unbedingt nachbessern, vor allem, wenn sie besser sein wollen als die Konkurrenz.
Dann sage ich schonmal *sorry* für die teils anfängerhaften Hilfsstellungen. Aber zB die stark verringerte Reichweite bei kalten Temperaturen war nicht allen Foristen hier bekannt. 😉
Schwierige Entscheidung für dich. Ein Kumpel fährt den ID7 ebenfalls und ist im Großen und Ganzen zufrieden. Ich denke, er ist auch das sparsamere Auto. 🔋⚡️🤔
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Das Betriebspasswort geht mir auch ziemlich aufn S*ck. Das hätte man sich sparen können da man sich ja sowieso anmelden muss oder per Finger oder FaceID wenn mans schon ein zweites mal abfragen muss.
ABER: Ich bin froh das es überhaupt so geht und ich in kein kaltes Auto mehr muss 🤩
Der *Club der alten Säcke*! 🤝😅
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Vielleicht gab es dazu ja ein Update - ich muss aber auch sagen, eher nicht soooo gut, obgleich natürlich für letmi super
Geht nur über eine Email von BYD
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Seit wann funktioniert das den ohne das alte Passwort zu kennen?
Per E-Mail über die App. Passt schon.
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Nö, denn da brauche ich eh kein Kennwort wenn ich es nach Lust und Laune zurücksetzen kann. Naja das Passwort zum anmelden in der App benötigt man schon auch.
Finde es sowieso eher lästig, da ich mich ja sowieso einloggen muss?! 🤔
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Hi. Zum Erwerb kann ich mal paar Zeilen schreiben wenn Zeit ist.
Ein Problem hat sich aufgetan. Wenn ich via App zb Sitze heizen möchte, fragt er nach einem 6 Stellingen Betriebspasswort. Das habe ich nicht, auch nicht vergeben. Kann das Zurückgesetzt werden?
Lg
Puh, gute Frage! Bei mir habe ich es zum Beginn selbst festgelegt. Es gibt unter *Konto und Sicherheit* den Punkt Betriebspasswort zurückzusetzen, allerdings brauchst du dazu ebenfalls das alte BPW. Vielleicht kann es der Händler in Erfahrung bringen.
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Da hast du vollkommen recht. Deine genannten Zahlen sind leider realistisch. Ein paar Kilometer hin und her durch andere Fahrweise und äußere Faktoren sind natürlich immer möglich. Aber bei der genannten Kilometerleistung wäre ich derzeit definitiv noch bei einem PlugIn. Der BYD ist dafür noch nicht bereit.
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Mal wieder zum Thread Thema:
Welche Funktionen bietet BYD in Sachen Diebstahlschutz? Die Deutschen Anbieter sind dahingehend nicht so pro aktiv unterwegs. Wenn ich einen VW/Skoda/Audi/BMW mit Keyless Technik habe, kann ein Dieb mit entsprechender Gerätschaft erst das Signal meines Schlüssels phishen und dann über die Fehlerkonsole einen Schlüssel im Wagen simulieren. Dann ist das Auto binnen weniger Minuten über alle Berge. GPS Ortung, Außen- und Innenraum-Cams oder ein 2-Faktor-System sucht man von Haus aus vergebens.
Ist BYD da besser aufgestellt? Was kann die App dahingehend leisten?
Über die App kann die Fahrzeugposition angezeigt werden. Inwieweit man das beim Diebstahl mehr oder weniger schnell abschalten kann, entzieht sich meiner Kenntnis. 🤔
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Bin da voll bei dir, ich finde aber es ist besser, sich die Wartezeit mit etwas "Smaltalk" zu vertreiben als ewig nichts neues in einem Thread zu lesen und ungeduldig zu warten.
Oder wie seht ihr das?
Ist zwar jetzt wieder komplett am Thread Thema vorbei aber zur Zeit gibts auch nichts neues dazu.
Bin da komplett deiner Meinung, kann aber auch andere Ansichten verstehen. Ich finde es gerade so, wie es jetzt ist sehr lesenswert, informativ und interessant, auch wenn das jeweilige Threadthema weit verfehlt wird. Bei Neuigkeiten zum Thema wird sich das ja schnell wieder ändern. 🔋⚡😉
