Beiträge von MSpandl

Zitat von Hintes01_Linz

Noch eine Frage...

Dass der Akku Wärme braucht um seine Leistung zu entfalten - OK.

Wenn ich aber 95km nach Passau fahre. Dort an der Ampel (testhalber) auf Sport stelle und voll ins Strompedal latsche - und der immer noch beschleunigt wie ein B-Corsa mit Kondom übern Auspuff dann ists hoffentlich nicht normal oder??? Wie ist das bei euch bei winterlichen Temperaturen (-5 bis +5°)?

Werde später ein Video hochladen - Auto steht den ganzen Tag in der prallen Sonne - es hat 15°C und ich werde nen Launchcontrol-Start hinlegen. Von 0 auf 100 voll durchgedrückt....und dann nach 30min. Fahrt nochmal dasselbe....traue mich wetten, dass ich nicht die volle Leistung habe....

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Meiner hat unter 1° meist um die 200 PS .. Highlight bis jetzt nach 30min Autobahn dann nur noch 120Ps

Zitat von RamCharger

Du willst doch nicht ernsthaft mit mir über den Plugin Hybrid Motor von VW reden oder? Fahr damit mache ein paar Lastwechsel und mache dir dein Urteil. Mehr gibts da für mich nicht zu sagen. *krottenschlechtvweben*

Und nochmal NEIN . Wer Autofahren kann hat keineswegs Probleme mit dem Fahrwerk außer er kann nicht lenken und reißt ständig herum.

Ähnlich wie bei den Beziehungen gibt es wirklich attraktive Frauen – und bei manchen Auswahlentscheidungen hatte wohl jemand ein paar Drinks zu viel.

Aha, also ein enyaq mit Plug in ist mir gänzlich neu

Hast wohl besondere Quellen

Und ja das Fahrwerk ist auch im Vergleich zu den anderen byd's nicht berauschend abgestimmt

Und das hat nichts mit können oder sonstigen zu tun

Zitat von RamCharger

Wenn du mit dem Seal U schaukelst solltest du ernsthaft Autofahren lernen. Oder dein Leihfahrzeug war kaputt!

Also, ist jetzt nicht nur meine Meinung zum seal U

Haben doch einige bei uns in der Firma getestet

Das Fahrwerk ist, nun ja, zumindest fragwürdig abgestimmt

Welche Ruckler beim Enyaq?

Zitat von Kosh

Echt jetzt? der Eniaq schaukelt mehr als der Seal? Ich bin den nie Probe gefahren, kann dazu also nichts sagen.

Da ich beide gut kenne, enyaq und Seal U

Halte ich das für ein massives gerücht das der enyaq mehr schaukelt...

Sehr geil gleich 2 x 38cm dd in den Kofferraum einbauen

Zitat von E-driver77

War Dein Auto in der Werkstatt und hat Updates bekommen? So ein warmer LFP-Akku wirkt schon Wunder

nö, keine Updates

aber wie du sagst warmer Akku

nur eines war gestern Steil - hab Heizung auf 24° gehabt, und irgendwo bei 40% hat sich die Kühlung eingeschaltet - da wurde es im Innenraum echt warm

das ist mir bis jetzt noch nie aufgefallen - wie wenn die Warmluft über den Innenraum abgeführt worden wäre

Ja die Anziehungskraft von zu Hause war zu groß

Außerdem lade ich in der Firma gratis

War aber wirklich eine Top performance

Also hin und wieder muss man den Seal auch Loben - gestern nach 200km Autobahn mit 30 Soc zur Ionity in Hochstraß

ging innerhalb von 2min auf 147kw und die hat er bis 55% gehalten, bin dann weiter gefahren - obwohl Tesla, EQE, Q4 und irgendwas das mir neu war an der Säule standen, war der Seal mit Abstand der King

Zitat von Treponem1909

Da gab's doch iwie noch mehr Unterschiede? Der Tang vor 2024 konnte doch zB auch AC nur einphasig laden? 🙄

ja der interne Lader kann nur einphasig - war damals der Ausscheidungsgrund beim HAN

Hab ja bist jetzt immer spannend gefunden, dass der HAN und TANG (vor Facelift) nur 120kw Ladeleistung haben

und die beiden haben aber die Ladeproblematik nicht.

Hab ja selbst einen HAN 2 Monate (Wintermonate) gehabt und mein Händler fährt auch einen und dort gibt es weder die Abbrüche noch die argen Drops etc.

Vielleicht wurde die Ladesoftware Richtung den alten downgegraded