Beiträge von Altblech

Zitat von Sealy

Sorry, war abgelenkt. Das Kabel habe ich im Komplettpaket mit der Wallbox erhalten. War so vom Verkäufer der PV-Anlagenfirma vorgeschlagen und ich komme da echt so gerade eben mit hin, da beide möglichen Stellplätze kompatibel sein sollten. Kann dir den Querschnitt ohne Iso leider nicht sagen, steht auch nicht in den Unterlagen. Ist schon recht schwer auf jeden Fall das Teil . Wenn es dir was nutzt, kann ich den Durchmesser mit Iso ermitteln. Ladeverluste voll okay, zwischen 8 und 10 %. Handling ist natürlich etwas nervig. Nehme das Kabel vom Halter und gehe dann erstmal von der Wand weg spazieren, um es auszustrecken und dann quasi um die Ecke zum Auto.

Okay, vielen Dank. Will mir ja quasi keine Bremse einbauen, aber der Herr Professionist hat dir sicher was gutes verkauft. Ich hatte nur bei Amazon gekuckt, weiß nicht wie gut da jetzt die Kabel sind. Trotzdem Danke 👍

Mein Cousin hat heute einen DMI gekauft, vom Csecselits (was für ein Name🥴)

Und mit Kupplung, bekommt ihn, sofern Winterräder da sind, nächsten Freitag. Dann kann ich ein Bildchen machen.

Zitat von Kosh

Ich war grad zum ersten Mal DC Laden mit dem Seal U...

Was soll ich sagen... mann is das geil.. ich frag mich echt wie ich beim Urlaub fahren tun soll...

2 mal EVN Ladestationen probiert.. eine mit 60kw, die andere mit 100kw...

Bei beiden das gleiche Spiel .. rauf auf 35kw, 50.. dann runter auf 9, 7, dann 4... dann Abbruch bei 21% Ladung mit Meldung "Aufladung abgeschlossen"..

WTF...

Jau, genauso wie bei mir und vielen anderen. Ab zum Händler oder direkt bei BYD Meldung machen. Nur so wirds ne Lösung geben.

Übrigens, Liebesbriefe kann man hier hin schreiben: office@bydauto.at (VIN angeben)

Hab ich heute auch gemacht, kostet nichts ausser 10min Zeit 😁

Zitat von Berni_45

Die Händler sind vermutlich so gut informiert wie die Herrn und Damen an der BYD Hotline. Das ist leider bei fast allen Konzernen so, das Info sehr spät weitergegeben wird.

Mich als 99%igen AC-Lader kratzt das DC-Ladeproblem ja eigentlich nicht so, kacke is es halt nur für die Laternenparker. Und die Meldung kam ja von BYD selbst, nicht Hotline oder Händler. Es wird das Frühjahr kommen, es wird wärmer werden und hier wird es stiller werden. Und im Herbst wieder losgehen. Und vermutlich wird sich nichts geändert haben, ich hoffe, ich habe nicht recht.

Zitat von Hintes01_Linz

Gewinde bringt dir in Ö im Verbindung mit 20ern nix...weil die TÜV Mindesttiefe (Verstellbereich) so tief ist, dass die Räder schleifen (ET35)

Ich hab 8.5x20 et35 mit den 20er Federn. Das ist das Maximum was geht. maximale Reifenbreite: 235/40/20.

245/40er musste ich wieder demontieren weil geschliffen

Hab sämtliche Felgendimensionen oben gehabt von 8.5 bis 9 x21 und et 42 bis 30.

unterm strich 20er federn und felge max. meine Größe.... Radläufe ziehen bringt auch nix. Weil der vordere Radkasten so schmal ist....

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Respekt, du bist die lebende Tuningdatenbank hier 😁👍

Gibt zu dem Handgriffen viele Meldungen wo der nicht rausgeht. Meiner hinten links rattert beim einziehen seit neuestem. Alter......

Na hier geht's rund....

Nachdem ich Ladeabbrüche mit Videos und Fotos dokumentiert habe, bekam ich heute eine Info von BYD über meinen Händler:

......bla bla, dass dies Normal sei. Die optimale Ladeleistung wird erst erreicht, wenn das Fahrzeug für > 1 Std. in Betrieb war (abhängig von der Batterietemperatur).

Kein Wort von einem Update oder vorheizen.

Soll sich jetzt jeder selber eine Meinung bilden.

Frage an CvL

Ist die Temperatur die Außentemperatur die du hinschreibst oder die Akkutemperatur, was ich fast nicht glaube. Könntest du die Akkutemperatur dazuschreiben, das Interessanter als die Außentemperatur.

Sealy

Einmal frag ich noch: Welches Ladekabel hast du gekauft mit 9m? Hast du irgend einen größeren Ladeverlust feststellen können?

Mit Sicherheit, hat mindesten 16-18°, unterhalb bringt er das nicht. Ja, es ist eben nicht nur die Temperatur.