Jupp, die Haube ust im weg. Aber einstellbar durchaus, so wie bei andren Auto. Mit Schlitzschraubendreher geht das ganz gut. Hab ja einiges probiert, aber das Ergebnis war immer gleich bescheiden 😁
Beiträge von Altblech
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Wird nicht wie bei Fisker befürchtet sein 🤭
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Ja, geht nur mit Dongle!
Ich war bei diesen Außentemperaturen (also unter 4 Grad) bisher nie über 90 kW. Eher deutlich weniger, auch bei warmem Akku (etwa 20 Grad) waren es eher knapp über 70 kW (EweGo, 150 kW Sollleistung, Alpitronic). Also das sieht bei dir dann doch ganz gut aus. 🔋⚡️😎
Komme bei idealer Akkutemp von 27 ° auf max. 80kw. Somit zuwenig, sagte mir mein Händler als der Seal zum Testladen bei im auf dem Hof stand.
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Ja, die Kosten übernimmt BYD. Obwohl, wie sie so "teuer" wie die jetzigen sind, einmal 2,50 und einmal 3,50, würd ich für ein besseres Ergebnis die Kosten auch selbst übernehmen 🤣
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Wäre jetzt interessant gewesen wenn man die Temperatur der Batterie wüsste, vor dem Yoyo und dann an der Ladestation, dann wüsste man obs da wirklich was bringt. Aber interessant diese "manuelle" Vorkonditionierung.
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Das wird nur ein Service des Servers sein, sonst nichts.
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Hab ich heute schon bekommen, ploppte in der App auf....
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Ich verwende diese ohne Probleme:
https://www.amazon.de/Vgate-Bluetooth-Fehler-Code-Leser-Adapter/dp/...
Ich hab den selben, wobei, wenn die App im Hintergrund noch läuft (Car Scanner) und der Dongle steckt, die Alarmanlage losgeht seit neuestem. Ansonsten unauffällig und zuverlässig.
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Manche sagen aber auch: Wer alles macht, macht nichts richtig bzw richtig gut
Kenne den Spruch vom Motorradfahren: Wenn ein Motorrad alles kann, kann es nichts richtig. In einer Sparte mag das stimmen, aber da BYD ja seine Produkte in verschiedenen Sparten aufteilt, denke ich schon das sie der Automobilbau Abteilung die nötige Aufmerksamkeit schenken.
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Ganz interessant, passt hier ganz gut:
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