Beiträge von Altblech

Ich schätze das geringe Interesse an "Serviceteilen" liegt wohl dem zugrunde, das es 6 Jahre Vollgarantie gibt und vermutlich fast jeder die nächsten Jahre zum Händler fährt und die Wartung dort durchführen lässt. Deswegen hat noch niemand Teile für BYD's im Katalog aufgenommen, teilweise findet sich nicht mal die Marke selbst in der Liste. Ich werd mal einen bei Ali ordern in nächster Zeit......

Man muss mit solchen "Kleinigkeiten" leben, nicht nur BYD hat diese Probleme, auch andere Hersteller haben diese Probleme. Aber lernt sie zu ignorieren 😁

Glaube nicht, die Maße stimmen nicht. Könnte sein das das auch alles Beispielbilder sind. Ich hab auch schon einiges gesucht, ist nichts gelistet, auch nicht bei Mahle oder Bosch. Ich denke das sie BYD erst ins (öffentliche) Programm aufnehmen.....

Edit: Von den Abmessungen her kommt der am besten ran: https://www.mann-filter.com/de…cuk21016_mann-filter.html

Bei Autodoc gibts einge die der Größe entsprechen.....

Aber keine Gewähr das die alle passen, ich habe das Filtergehäuse nicht vermessen....

Wieso nicht Ali? Bis jetzt wurde ich noch nie enttäuscht 🤷 Und wenn etwas nicht passte, bekam ich sofort mein Geld retour.....

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Zitat von narkar

Leute, ich weiß mein Beitrag fällt jetzt auch darunter, aber wir haben jetzt schon 28 Beiträge hier in dem Beitrag, obwohl das Update noch nicht mal draußen ist und 90% der Beiträge nichts mit dem Update zu tun haben 😅

Genau DAS hab ich mir auch schon gedacht 🤭

Na siehe da, da gibt's doch noch gröbere Unterschiede, hätte gedacht das Seal und U sich ähnlicher sind.....

Ich nicht, aber mit Paypal kannst ja nicht viel falsch machen. Ich würde nur keinen NoName Filter einbauen. Ich weiß, das heißt jetzt nicht das er schlechter ist als andere....

Die passen nicht zusammen, die Größen stimmen nicht.

Seal: 207x203x35

Atto: 208x200x30

Ein kleiner, aber "Hepa"technisch riesiger Unterschied 😁

@Bouncer. Jetzt passts, nicht der Atto, sondern der Dolphin haben die gleiche Größe 👍

Ganz genauso haben die es auch kommunziert. Die ersten BEV's kosteten ja um die 100tsd €. Nur haben die Deutschen Hersteller nicht den Weg nach unten gefunden, sondern stattdessen die Verbrenner teurer gemacht. Polo GTI kostet in Österreich 46.000€. Und VW hat im dritten Quartal 2024 einen Gewinn von NUR 1,58 Milliarden Euro gemacht, da muss man natürlich sofort Leute entlassen und Werke zusperren, nicht das Anleger und Manager zu wenig bekommen.

Und anscheinend verkauft sich Śkoda Enyak und der ID7 ja ganz gut. Ein paar Stallblinde gibts eben noch die nicht über den Tellerrand hinaus schauen, aber ich denke das hier auch etliche Flotteparks mit drinnen sind........

In Österreich kostet der ID7 genau 20000€ mehr bei vergleichbarer Austattung, aber schlechtere Garantieleistung. Da muss man schon sehr verliebt sein um den zu kaufen....

Sollte so in der Art aussehen.....