Ich hoffe nur Dir ist nichts allzu schlimmes passiert (also falls es bei dir war)!?
Warst du denn den Umständen entsprechend halbwegs sicher im Seal?
Bruch des Brustbeins, Prellungen und viele blaue Flecken. Aber ich konnte normal aussteigen. Das andere Auto hatte eine ähnliche Geschwindigkeit, also zusammen rund 190km/h. Jetzt bin ich ein Ex-BYD Fahrer und werde auf den Seal 08 warten.
mal eine andere frage...
mal angenommen man hat einen heftigeren unfall bei dem die stromversorgung gekappt wird...
Also ich kann bestätigen dass bei einem Frontcrash bei 95 km/h die Stromversorgung bestehen bleibt und das Video korrekt gespeichert wird.
Der Blinkton kann auch durch andere überschattet werden, Z.B. der "Zu schnelle Geschwindigkeit" Ton 
oder der Spurwechsel Ton. Das Auto blinkt immer noch 3x, man hört es aber nur ein- oder zweimal.
Ich bin davon ausgegangen dass eines der Luftrohre eine zu starke Kurve nehmen muss. Damit wird der Luftdruck erhöht und auch das Geräusch. Dass BYD da nichts machen kann/will, kann ich auch verstehen. Unter Umständen müssten da die ganzen Rohre anders verlegt werden was andere Probleme auslösen könnte.
Ich habe die Dashcam gestern eingebaut (56€ auf Ali). In der Tat ist der Einbau einfach. Die Blende geht mit dem richtigen Werkzeug ganz leicht ab. Einzige Schwierigkeit: Das Stoffklebeband das um den Stecker gelegt ist. Da habe ich schon 30 Minuten daran rumgefummelt.
Alles anzeigenWer schon eine Dashcam verbaut hat, drückt mal auf den Button zum Bildschirm drehen, etwas länger.
Nun folgt eine Auswahl was mit diesem Button geschehen soll.
1. Bildschirm drehen
2. Ein Bild machen
3. Ein Video aufnehmen.
LG Gerhard
Ich glaube die dritte Option ist nicht ein Video aufnehrmen, denn die werden laufend aufgenommen. Es ist eher das gerade aufgenommene vor Überschreibung zu schützen, zu sperren.
Die von BYD vorgesehenen Reifengrößen müßten im Konformitätszertifikat stehen. Alle anderen brauchen eine Abnahme.
In Luxemburg werden GoodYear Ultra Grip Performance 3 auf den Sommerfelgen beim Leasing montiert.
Ein Nachteil ist das die Leistungsentfaltung von ASM Motoren nicht so direkt erfolgt wie bei Permanentmagnet-Motoren.
Wenn das so ist dann müsste im Eco Modus meines Erachtens nur die Vorderräder angetrieben werden. Denn im Eco Modus kommt die Leistung beim Gas geben langsamer
Klar, wenn das Limit gerade eben unterschritten wurde und man losfährt, wird der Reifen und die Luft im Reifen warm und damit erhöht sich dann der Druck wieder (ggf. über's Limit) und die Warnung geht weg.
Die Warning blieb am Morgen die ganze Fahrt (65km) an. Am Abend war bei gleichem bar Druck auf dem Rückweg die Warnung nicht mehr da. Das vor 7 Tagen. Seitdem nichts mehr, keine Warnung, der bar Druck ist der gleiche.
