Meine Erfahrung beim AWD bei wärmeren Temperaturen ist, dass 4 km pro Prozent Akku auf der Autobahn mit 120 km/h zu erreichen sind, das wären hochgerechnet gut 400 km.
Daher würde ich bei kälteren Temperaturen davon ausgehen, dass die 400 km nicht erreicht werden können, außer man reduziert die Geschwindigkeit auf 90 - 100 km/h.
So nebenbei: Muss am 5.12. vom Burgenland nach Innsbruck (565km). Wie ist eure Erfahrung bzgl. der Reichweite bei diesen Temperaturen und 130km/h? Sind 400km machbar?
Ich sehe das nicht so optimistisch wie Cvl.
Die EV Database würde mir da Recht geben beim Seal Excellence. Allerdings stehen die Winterdaten für -10 Grad Celsius, ist also eine Frage wie die Temperaturen im Dezember sind:
| Stadt - Winter * | 425 km |
| Autobahn - Winter * | 325 km |
| Kombiniert - Winter * | 375 km |
| Stadt - Sommer * | 630 km |
| Autobahn - Sommer * | 425 km |
| Kombiniert - Sommer * | 510 km |
Da es mir jetzt schon paarmal aufgefallen ist: Es kommt mittlerweile zu wiederholenden Fragestellungen, die hier im Forum schon behandelt wurden.
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Kein Stress. Da passiert eh nichts Großartiges bei dem Update 👍🏻
Wir sind in Österreich noch bei V1.2.1 bis auf wenige Ausnahmen. Für uns ist das Update auf V1.3.1 doch noch was Größeres.
Lies Dir bitte meine Vorschläge von vor einem Jahr durch.
Bis auf KELAG sollte noch alles aktuell sein.
Ich denke ich werde es auch sein lassen. Nachdem die einfach nur drüber gelegt wird, sieht man auf dem Foto deutlich, dass das nicht Original sein kann.
Einfach reinfahren und abstellen, oder bei einer Durchziehwaschanlage auf „N“ schalten.
Und die automat. Bremse vorm Durchziehen deaktivieren 
Na super, brauchs natürlich auch nicht, aber "Es ist gut dasd drauf schausd wennsd is brauchst" hatte mal jemand gesagt. Naja, man kann auch ohne damit leben...... Vielleicht gibts ja irgendwann mal eine OpenBYD Soft zum flashen fürs Auto..... Da könnt ein Programmierer allerhand draus machen 🤭 (inkl. Feinwaschgang und Driftmode)
Ich glaube ich würde mir trotzdem keine selbstgeschnitzte FW draufschmeißen. Am Ende muss ich dann noch irgendwohin Bitcoins überweisen, damit ich den Seal in Betrieb nehmen kann. 
Bei ECO tut sich lange nix, da muss man mindestens 27 Grad einstellen, damit warme Luft rauskommt.
Ich schätze, dass auch in anderen Kfz-Foren die Damenwelt unterrepräsentiert ist, das hat nix mit dem Seal oder generell mit BYD zu tun.
Aber die eine oder andere Dame wird hier schon mitlesen, der Seal ist ja schließlich ein Hingucker für jedes Geschlecht, um hier niemanden auszugrenzen.
