BYD wagt den großen Neustart in Deutschland

BYD verschifft nicht nur wieder tausende Elektroautos mit eigenen Transportschiffen nach Europa, sondern stellt sich in Märkten wie Deutschland komplett neu

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Es gibt Hoffnung für Deutschland

Zitat von steffl62

Na ja die Zahlen sind aber 10 Jahre alt wenn das kein Tippfehler ist.

Lebe anscheinend in der Vergangenheit

Danke - Fehler korrigiert.

Statistik Austria Werte vom 1.10.2024

Burgenland (BGL) 301.984 EW

Oberösterreich (OÖ) 1.536.095 EW

BEV Bestand Werte vom 31.12.2023 (siehe Tabelle oben)

BGL. 4.724

OÖ 30.291

BGL 0,016 BEV/EW
OÖ 0,02 BEV/ EW

Conclusio: Die Dichte an BEVs ist in den angeführten (und anderen) Bundesländern noch ausbaufähig.

Nur zum Vergleich: Österreich 0,57 PKW / EW

BYDs nächstes Schiff voller Elektroautos landet bald in Europa

BYD hatte bereits ein Schiff voller Elektroautos nach Europa gebracht und geht diesen Weg nun wieder. Das zweite Schiff bringt wieder eine große Anzahl an

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Nehme an da könnte doch Einer für mich dabei sein ....

Zitat von Berni_45

Das Problem ist einfach der Deutsche Käufe (ihr natürlich ausgenommen) - BYD wird als der "Böse Chinese" hingestellt der die deutsche Autoindustrie bedroht und deshalb kauft der deutsche Durchschnittsbürger die Marke bewusst nicht

Und die fehlende, eingestellte E-Auto Förderung tut ihr übriges dazu - Nur meine bescheidene Meinung zu dem Thema

Bin so weit ich weiß auch ein Ösi - unsere Autoindustrie ist ja bekanntlich eher bescheiden. Eventuell werden deshalb in Ö mehr Fahrzeuge "exotischer" Marken verkauft als in D. (Relativ gesehen natürlich)

BYD:Der Elektroautogigant, der an Deutschland scheitert

Artikelzusammenfassung Der chinesische E-Autohersteller BYD investierte in Werbung während der Fußball-EM 2024 in Deutschland, um auf dem europäischen Markt bekannter zu werden. Trotz des Erfolgs in China kämpft das Unternehmen in Europa mit Problemen wie hohen Preisen, unzureichendem Händler- und Servicenetz sowie Vorbehalten gegenüber chinesischen Marken. Die Expansion nach Europa gestaltet sich schwieriger als erwartet, während Konkurrenten wie MG mit einem etablierten Markenvertrauen und einem breiteren Angebot erfolgreicher sind.

Artikel aus Zeit online - für den gesamten Artikel muß man ein Abo lösen (sehr günstig für 4 Wochen, aber den Artikel wahrscheinlich nicht Wert)

Artikel ist m.E. ein typisches Vorgehen etablierter Marktteilnehmer.

In Österreich (Großraum Wien) gibt es ein tolles Flagship Store in der Shopping City Süd Vösendorf.

Nette Betreuung mit ein paar Verkäuferschmähs, Probefahrt aller Modelle unkompliziert möglich.

Gekauft habe ich dann telefonisch bei einem freundlichen Händler in Oberösterreich, da dort zusätzlich ein Vorbestellungsrabatt gewährt wird.

Bezüglich Betreuungsqualität muß ich erst einmal meinen Seal U zwischen die Finger kriegen...

Zitat von Berni_45

Ich hab mal etwas recherchiert, Garmin unterstützt leider Digital Key nicht

Danke.

Es besteht anscheinend leider keine Grund zur Hoffnung dass der Seal U und Garmin Freunde werden.

Aber zu Apple werde ich trotzdem nicht wechseln, da öffne ich halt dann wieder oldfashion mit der Fernbedienung des Schlüssels

Danke für die Information, Garmin dürfte für diese Funktionalität geeignet sein.

Garmin-Wearables für den Automobilbereich | Garmin | Österreich

Für die Verwendung von Garmin Pay mußte ich bspw. den Kreditkartenanbieter wechseln (Beide Mastercard!!!), in der Zwischenzeit ist diese Funktion bei sehr vielen Banken implementiert.

Daher die Hoffnung dass nicht nur Apple Watches durch BYD unterstützt werden.

Lg

Sehr interessante Informationen - Danke.

Schade dass der Zugriff auf den Wagen in Österreich nicht mit jedem NFC Handy funktioniert.

Bankgeschäfte oder ID - Austria für Behördenkontakte funktionieren problemlos, ein Auto aufsperren oder starten geht nicht.

Egal, ist ein Luxusproblemchen....

....jedoch bei meinem Navara BJ 2017 muß ich den Autoschlüssel weder für das Entriegeln oder Starten aus der Hosentasche nehmen...