BYD macht keine Probleme beim Rücktritt, sie werden die Autos sowieso los, die Warteliste ist lang, das wird einem im Flagshipstore gleich mitgeteilt.
Tahitiblau haben sie nur sehr wenige angefertigt (kostet in anderen Ländern auch Aufpreis) aber damit seid ihr dann auch sehr exklusiv unterwegs...
Neubestellungen sind bei KW 27+ aktuell (Innenraum schwarz), die Infos, dass hunderte Autos irgendwo auf irgendwas warten und eh alles früher passieren bekommt man überall aber nicht schriftlich 
das ist die CHINA roadmap, dort gibt es den seal seit 2022 - vermutlich/hoffentlich nur eine anpassung an die europäische version
Hallo, hat schon wer genauere Info s zum kommenden Facelift des Seal's für Juni 2024?
Ich habe einen direkten Kontakt zu einem Mitarbeiter von BYD, der direkt aus China hierher geschickt wurde.
Er hat mir gesagt, dass ich ihm Probleme mitteilen kann und er sie dann intern schneller an die richtigen Stellen weiterleiten kann.
Wenn es noch weitere Probleme oder Wünsche gibt, gerne hier schreiben.
pls:
Option die Verzögerung der Gasannahme zu verringern oder zumindest Integration in den SPORT oder einen SPORT PLUS Mode (falls die Verzögerung wirklich für Verbrennerfahrer gewünscht war)
+ Gasannahme sollte unmittelbar stoppen wenn der Fuß vom Pedal geht (gibt einen eigenen Thread dazu)
Ich glaub eher dass BYD den Wechselbonus wegen der gestrichenen Förderung in Deutschland hergibt und deshalb in Österreich nicht kommen wird.
Wegen der gestrichenen Förderung haben sie den Listenpreis reduziert. In China haben sie auch immer einige Monate nach Start die Preise gesenkt (Atto 3 letztes Jahr auch in AT/GER) und wenn ich mit die neuen Atto3-Preise in Deutschland jetzt anschaue werden sie jedenfalls hier in Ö reagieren müssen. Bei Tesla bekommt man jetzt ein Model Y LR um 2k günstiger als den Excellence SEAL, die Basis ist um 5k (!) billiger. Es ist nur eine Frage der Zeit wann die Rabatte kommen (bzw. wie lange genug Leute zum Releasepreis kaufen).
Der SEAL war in AT zuerst billiger als in GER, jetzt gabs dort die Senkung der Listenpreise und zusätzlich den Wechselbonus - sehe derzeit nicht ein warum ich dann in AT den Listenpreis zahlen soll.
Selbst wenn man den "Herstelleranteil" in Österreich abzieht, zahlt man hier jetzt mind. 1k mehr obwohl es in GER keinerlei Förderungen mehr gibt... (https://byd-auto.de/kaufen/aktuelle-aktionen)
Heftiger ist dass der HAN (Vollausstattung auf der hinteren Sitzreihe, die beim SEAL wirklich spartanisch ist [Cupholder ist wirklich schlimm]), nur noch 52k in GER kostet - dh wären theoretisch bis 47k mit Förderungen in AUT...
Ich warte deshalb, dass sie wenigstens den Wechselbonus nach AT bringen 
Aber wenn du schon nicht /gerngut parkst vielleicht 1950mm Breite auch nicht so praktisch für Garagen 
Deshalb scheidet der für mich aus, das sind Porsche Cayenne Ausmaße...
Kann nicht kommen, wie einige geschrieben haben zu wenige Sensoren vorne.
./e: Beim BYD Song L (noch nicht bei uns erhältlich) zB macht BYD aktiv Werbung mit dem automatischen Einparken und er hat die zusätzlichen Sensoren bei den Radkästen.
Euer Problem ist jetzt Radio hören und BYD System-Spotify oder? Mit maximaler Handylautstärke (Bluetooth/Medien) ist alles was darüber kommt viel lauter oder nicht?
Hallo an diejenigen die bereits das Auto ihr eigen nennen können.
Es häufen sich in den anderen Ländern speziell in Asien die Meldungen das die Beschleunigung sehr verzögert vom Gasbedal kommt- ev. ein Problem der Leistungselektronik- wie ist das Thema bei euch?
Mir ist das beim Probefahren leider stark aufgefallen; hat mich stark an meinen CVT-Getriebe-Hybriden erinnert. Es ist gefühlt eine halbe Sekunde bis der BYD stärkere Beschleunigungswechsel umsetzt. Aus dem Stillstand und beim Dahingleiten merkt man nichts. Soll ein "Sicherheitsfeature" sein damit die Verbrennerfahrer sich leichter daran gewöhnen lt diversen Reviews. Mehr hat mich gestört, dass der Seal noch kurz nachbeschleunigt wenn man nicht mehr am Pedal ist (vielleicht kann jemand testen ob das inzwischen behoben wurde). Das merkt man nur wenn man das Pedal durchtritt, dass das Auto kurz nachdem man das Pedal loslässt noch weiterschiebt, das war eher unangenehm.
In einem englischen Review wird erwähnt, dass BYD auch an einem (Fahr-)Modus ohne Verzögerung arbeiten soll aber dazu hab ich keine Quellen von BYD o.Ä. gefunden.
