Beiträge von KayKent

Hoffe das passt hier rein:

Ich hatte noch etwas mehr an Veränderungen vor, das lasse ich aber aus 2 Hauptgründen vorab bleiben:

Challenge mit Anbauteilen ( Schweller und Heckansätze bleiben mal im Keller) und Katastrophale Vorschriften in Ö bez. TÜV (Eintragung).
Hab ihn mal so wie er ist komplett eingetragen, aber für den öst TÜV habe ich alle erlaubten Grenzwerte maximal ausgeschöpft.

Also hier mal die (zumindest aktuell) die finale Version:

Final1.jpg

Final3.jpgFinal3.jpgFinal5.jpgFinal7.jpg

Final2.jpgFinal4.jpgFinal6.jpeg

Zitat von Icefeldt

Da ich es für eine wichtige Info halt, die vllt. auch anderen User hilft.

In einem "anderen Forum" hat der User "Frank's BYD" Bilder von seiner neuen Felgen/Reifenkombination gepostet.

21" x 8,5 - BBS CI-R ohne Anpassungen (bis auf Eibach Tieferlegungsfedern)

Dürfte somit der erste deutschsprachige Seal Fahrer mit 21" sein

Da ich nicht sein Bild "klauen" will, kommt ihr zum passenden Thread wenn ihr in Google eingebt "community byd zeigt her seal"

Da dann etwas runterscrollen bis zum 03. Juli 2025

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in einer FB-Gruppe hat er geschrieben es wäre ein GewindeFW verbaut...

Zitat von Markus772

Leute, ich bin das letzte Wochenende nach Schweden gefahren.

1200 KM einfache Strecke.

Auf der Rückfahrt hatte ich den dreh raus. Bei Tempo 90 konnte ich 512 km Reichweite erzielen. Spass hat es nicht gemacht, vorallem nicht, da LKW´s meinen, das ich schneller fahren sollte

Wie schnell fahrt Ihr um das Optimum zu erzielen?

LG
Markus

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Also über 500 km, stupide 90 kmh zu fahren auf der AB würde ich nicht aushalten - hab ähnliches mit 120kmh versucht - nach 20km wurde mein Fuß zu schwer

Die angegebene Reichweite +/- erreiche ich maximal bei Fahrten innerhalb meines Wohnortes ohne AB.

Und das habe ich gerade mal beim Einfahren erreicht bei den ersten 500km.

Zitat von Altblech

Genau richtig, man kann ein grünes wählen, muss aber nicht. Bei meinem Seal war es sowieso keine Option, denn der ist noch auf ein Wechselkennzeichen mit dem Mazda gemeldet, somit gibts nur das schwarze.

Die Vorteile des grünen wären nur auf der Autobahn beim IG-L 100er hätte ich 130 fahren können und vielleicht noch irgendwo billiger parken, also vernachlässigbar...

Wollte auch eig. kein Grünes, aber auch nicht auf die 130 im igl verzichten. Klingt doof, aber auch wenns nur minimalste vorteile hat wollt ich im endeffekt nicht drauf verzichten 😅

Zitat von moskito99

Normal definiert jeder anders Ich freue mich über die Beschleunigung, wenn ich sie brauche, gestern z.B. beim Auffahren auf die Autobahn und zwei LKWs neben mir...Für mich ist "normal" Autobahn 110-120 zu fahren, in der Stadt fahre ich 50 wenn 50 ist und 100 auf der Landstraße wenn 100 ist Das war mit meinem 5er BMW e60 aber nie anders...so gesehen fahre ich auch wie mit einem Verbrenner...

Die letzten 150km z.B. (510km bei 100% Charge...bin jetzt auf 68%, hab 145km gefahren und hab 350km Rest Reichweite // 45km Autobahn, Rest Landstraße und Stadt)

SOH ca.98% (2000km gefahren, Wagen Oktober 2024 hergestellt, zugelassen mit 35km vor 6 Wochen) => Effektiv 81kwh Batterie (??)

32% von 81 = 25,92kw auf 150km = 17,28kwh Verbrauch

Auslesen der genauen KWH im Akku via OBD2 habe ich bisher in CarScanner Pro nicht gefunden, liegt aber vll auch an meinem 10 Jahre alten ELM327 Adapter

Fahre auf Normal mit einem Excellence..

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Ah ok vl liegts auch ua daran, dass ich immer im Sport fahre - daran hab ich zB nicht gedacht

unter 18kwh ist natürlich extrem - ohne AB komme ich auch auf ca 20+, aber ist bei mir sogut wie kaum gegeben.

ja, die Beschleunigung auch während der fahrt ist immer ein Genuss

Zitat von Icefeldt

Naja, braucht dir nicht schleierhaft zu sein, wenn du ein "ganz anderes, schnelleres Fahrprofil" als die ganzen anderen, im Vergleich, "Schleicher" hast

Das geht ja so nicht aus den Posts hervor und ich dachte es gibt nur mehr wenige die unter die klischeehafte "typische E-Fahrer-fahrweise" fallen wie man es

von früher kennt. Ich rase ja nicht und nutze auch nur selten die 3,8 Sekunden, fahre das Ding einfach "normal".

Zitat von Altblech

Hui, also so krass ist's bei mir nicht. Kann deine Verbrauch auch kaum nachvollziehen.

Ich habe die ersten 8000km mitgerechnet, da ich nur an der heimischen Wallbox geladen habe und komme, von November bis Mai auf ca. 24,2kwh inkl. Ladeverluste.

Das deckt sich natürlich auch mit dem Stromzähler wenn nicht über PV geladen wurde.

Und das war im Winter. Jetzt im Sommer werdens irgendwo bei 21 sein, finde das in Ordnung.

Also wir ihr alle auf diese rel geringe Verbräuche kommt ist mir rätselschleierhaft

Ich bewege das Teil sportlich Dynamisch und mache keinen Unterschied zum Verbrenner, habe fast immer Klima an, fahre auch öfter Autobahn mit gemütlichen 150 / 160 Reisegeschwindigkeit.
Also unter 25 komme ich seit März nie - grob geschätzt eher mehr.

Und nein, billig ist der Seal nicht, sparsam auch nicht sofern man keine PV hat - war aber auch nicht die "grüne" Intention ihn deswegen zu kaufen.

Gut, auf der Autobahn wäre es schon mal gut, würde er etwas weiter kommen als 350km

Zitat von BirkoffBLN

Noch breiter?

Ich habe jetzt schon Probleme in den Parkhaeusern aus den 70/80/90er Jahren

Selbst auf Parkplaetzen wirds eng. Ich laufe inzwischen lieber ein paar Meter mehr als eine Schramme zu riskieren

selbe Problem:

könnte bei meinen Eltern per PV - gratis laden. Geht nur nicht weil ich die Einfahrt vom Haus nicht rein komme, weil zu breit

Zitat von Treponem1909

Den schwarzen HAN finde ich optisch schon derbe geil! Vollkommen unpraktisch, aber eine sehr sportlich elegante Farbkombi. 😍

ich bin ja grundsätzlich ein Fast&Furious Opfer, aber mir wirkt es zu aufgesetzt beim schwarzen HAN, bzw auch die anderen find ich nicht ganz stimmig

so nen richtigen Carbon Flügel hinten - das hätte schon was

Der Breitbau selbst haut mich jetzt nicht so vom Hocker, aber mal eine Saison über Sommer so eine Racing Folierung - warum nicht

für so eine schei**e bin ich immer offen