Beiträge von KayKent

Zitat von Icefeldt

So, nachdem ich die Freigängigkeit durch einfaches, leichtes Zurückbiegen der Befestigungslasche für die Radhausschale herstellen konnte, hier nun meine neuen Felgen:

HS Motorsport FF 550 Concave - 8,5x20 - 5x120 - ET35 - Highgloss Black

(mit den Eibach Pro Kit Tieferlegungsfedern (25mm vorne & 20mm hinten))

PXL.jpg

Original BYD 19" Rad - 26,3 kg

HS Motorsport 20" Rad - 23,5 kg

---> Pro Rad, eine Gewichtsersparnis von 2,8kg !!

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sieht gut aus - in Österreich leider nicht eintragbar
ich war (lustigerweise gerade hinten) sowas von genau am Limit mit meinen 20" - 8J - ET 36 mit 3mm Spurenplatte und schmal aufbauenden 235er Reifen.
War echt Spitz auf Knopf mit der Radabdeckung.
Selbst der TÜV Prüfer meinte, mit anderen 235er Reifen oder Reifen mit Felgenschutz wars das ...

p.s.: Spurenplatten musste ich vorne montieren, wg des vorgeschriebenen Abstandes zu den Bremssattel-Cover.

Meine Felge ist ca. um 2kg leichter als die OEM Felge, aber 0-100 Beschleunigung wurde nicht messbar besser.

Zitat von Icefeldt

Weitere gute Nachricht im Bezug auf Karosserieteile!

Habe den bekannten Hersteller "Maxton Design" auch einmal angeschrieben und gefragt ob Teile für den BYD Seal angedacht sind.

(da deren Teile auch immer mit ABE sind)

Antwort:

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Klingt gut - brauche noch was für Heck und Seite - nachdem die bestellten Seitenschweller von NICEBYD "etwas" zu tief waren

Zitat von Altblech

Hatte ich übrigens auch: Wollte bei 35° Vorklimatisieren und kam nach 15min zum Auto und es kam eigentlich nur warme Luft raus. Zuerst dachte ich das noch das irgendwann kalte kommt, war aber nicht so, war dann 15 kn später Zuhause. Konnte dieses Verhalten aber, trotz heißer Tage nicht mehr reproduzieren. Kam nur ein einziges Mal vor.....

Bei mir 1 x so wie du beschrieben hast und ca. 3-4 x während der Fahrt - bin beim letzten mal direkt zum Händler um es vorzuführen.
Sie habe die Funktionen getestet, wg Updates geschaut und eben dann gemeint, es wäre nicht normal und weil es schon kurz vor Schluss war,
haben wir es auf den Termin gelegt, wo alles erledigt werden sollte.

Zitat von KayKent

So, dass hier auch Lösungen stehen...:

Fahrersitz
natürlich geht nichts ohne nicht Druck zu machen, aber im Endeffekt wurde mir nun ein neuer Sessel genehmigt und bestellt.
kleiner Tipp: wenn die WKST von unten in den Sitz reinfilmt sieht man sogar das sich bewegende, lockere Bauteil

Freisprecheinrichtung
BYD meinte, das Problem im nächsten Update zu lösen - naja mal sehen

Windgeräusche ab ca 140/150
das einzige Problem was BYD gekannt haben will von den 3.
hier wird die WSS-Dichtung neu verklebt

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Heute meinen Seal abgeholt:

Es kam noch die ab und zu bei extremer Hitze schlecht bis gar nicht kühlende Klima hinzu >>

Fahrersitz
wurde nun komplett getauscht.

Ist natürlich um Welten besser, habe aber das Gefühl dass dieses "klack" zumindest ab und zu minimal zu fühlen ist
und fürchte in paar Monaten kommt der nächste Sitz - aber wollen wir mal nicht schwarz malen
FMJ

Freisprecheinrichtung
wurde nichts gemacht, weil die Hoffnung auf dem nächsten Update liegt

Windgeräusche ab ca 140/150
hier wurde die WSS-Dichtung neu verklebt - nächster Test auf der öst und DE-Autobahn folgt am WE

Klima
es fehlten 50g Klimagas - vermutet wird, dass er so ausgeliefert wurde.
Von Undichtigkeit geht man nicht aus

Zitat von FMJ

Servus,

mein Fahrersitz fängt nach knapp einem Jahr auch an bei Lastwechsel zu wackeln.

Darf ich fragen was der neue Sitz bei dir gebracht hat bzw. welches Teil da sichtbar locker war?

hatte erst heute den Termin Und hole ihn morgen weil die neue WSS Abdichtung noch trocknen muss.

Welches Teil kann ich dir nicht sagen, aber man sollte es sehen, wenn du von unten in den sitz hinein schaust bzw filmst. Autohaus hat es so gesehen bzw für die garantiefreigabe gefilmt.

Zitat von Treponem1909

Die Tabelle verdeutlicht doch vor allem eins..... Es scheint sehr schwierig zu sein, einen zuverlässigen, für alle Szenarien gültigen Durchschnittswert zu ermitteln. Das sind zwischen dem günstigsten und den höchsten Verbrauch knappe 40% Unterschied. Das ist schon heftig. Schließlich ist es ja das gleiche Auto.....🔋😅

diese extrem niedrigen Verbräuche kann ich weder bei E noch bei Verbrennern nachvollziehen die da immer genannt werden  

Selbst in der sehr vorsichtigen Einfahrphase waren es vl minimal unter 20 bei mir im Mix - klar kann man 17 erreichen aber da fährst dann nicht mehr sondern gurkst als Verkehrshindernis nur mit 70 auf der Landstrasse rum, die mehr bergab als eben ist und ab und zu ne Ampel zum rekuperieren hat ohne Klima /Hzg oder andere Verbraucher. Autobahn brauchst da gar nicht rauf, außer wieder als Verkehrshindernis.

selbst der eco Modus macht wenn überhaupt nur in der Stadt im Stau Sinn.

Interessant ist diese Liste allemal, aber ich würde bei den "Stromsparern" gerne mal mitfahren und schauen ich mich mit meiner Vermutung täusche oder zu Fuß schneller wäre

Zitat von sailor

300 km sind natürlich mehr als ernüchternd. Ja, wahrscheinlich hast du Recht und viele machen sich etwas vor.

Wenn ich richtig bei dir gestalked habe, hast du dir einen AWD erst kürzlich bestellt?

Sofern du nicht an die 100% Autobahn fährst und die Geschwindigkeiten da so ausreizt wie ich in meinem Beispiel,

kommst du auch mit normaler Fahrweise im Mix auch über 400km.

Lass dich nicht entmutigen, ist ein geiles Auto und ich nehme nicht an, dass du dir einen Seal bestellt hättest wenn du täglich Langstrecken fährst

wo du auf die 500km angewiesen wärst.

Zitat von sailor

Sind 500 km im Frühjahr oder Herbst völlig unrealistisch? 400 fände ich etwas dünn!

Ist doch bekannt

als ich mich für die Microwelle entschieden habe, rechnete ich im worst case mit der Hälfte der off. Reichweiten Angabe.

Deswegen auch nur ein Auto mit mind. 500km Werksangabe.

Fahre aktuell öfter zwischen Wels und Passau rein Autobahn (hin u retour 200km) AT mit 130+ und in DE 190+ bzw. was er hergibt.
Fahre hier mit 100% weg und komme zu hause Wieder mit 30% an - also komm ich da mit einer Ladung in etwa 300km.

Man darf sich bei E Autos einfach nichts vormachen, realistisch sein und sich nicht selbst anlügen bzw manche Sachen versuchen schön zu reden.
Würde mir den Seal aktuell wieder kaufen und bin grundsätzlich voll zufrieden mit dem Teil

Zitat von Icefeldt

Nein.

Habe hier beim TÜV nachgefragt:

Sinngemäßes Zitat:

"Solche Abdeckungen nur, wenn sie direkt vom Fahrzeughersteller kommen! (Z.b. MG MG4 XPower)

Nur der Hersteller weiß z.B. welche thermischen Belastungen aufkommen und wie die durch solch eine Abdeckung beeinflusst werden. Bei Bremsen gibts da bei ihm und seinen Kollegen auch keinerlei Spielraum für ein etwaige Eintragung. Bei der HU fällt man damit dann auch durch."

Somit dann auch Probleme bei etwaigen Polizeikontrollen bzw. Unfällen (da man da ja eigentlich immer alles auf eine "nicht ordnungsgemäße Bremse") schieben kann ....

Daher werde ich meine Sättel lackieren lassen, statt solche Teile zu nutzen.

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Solche Spielverderber ...

Zitat von Icefeldt

Hallo liebe "Seal-Gemeinde",

nachdem ich an meinem ehemaligen Ford Focus ST schon eine Dachkantenspoilerlippe von CSR Automotive hatte (https://csr-automotive.com/) habe ich nach Teilen für den BYD Seal geschaut.
Leider, wie zu erwarten, gibt es keine Teile für unser geliebtes Fahrzeug.

Also habe ich eine E-Mail Anfrage per Mail geschickt:

Als Antwort bekam ich dann zurück:

Ergo einen Termin vereinbart und heute knapp 250km zu CSR gefahren und mein Auto abscannen lasen.

Das Scannen hat 2 Stunden gedauert und wir haben in der Zeit zwei E-Scooter bekommen mit denen wir ein bisschen in der Gegend rumgurken konnten.

Laut Mitarbeiter von CSR soll es dann also bald für den Seal geben:

- Frontlippe

- Kofferraumlippe

Zeitraum soll bei ungefähr 6 Monaten liegen.

Je nach Erfolg/Andrang sind weitere Produktentwicklungen dann noch offen/möglich.

Direkt angeregt habe ich noch eine Dachkantenlippe, wie es sie auch bei NiceBYD schon gibt.

Die Teile gibt es direkt mit unterschiedlichen Oberflächen zu bestellen.

- Schwarz-Hochglanz

- Carbonlook (Glossy oder matt)

- Schwarz Matt (zum lackieren)

- Kupfer

- Strukturiert Schwarz matt

Für den BYD Atto3 gibt es diese Teile z.B. schon:

https://csr-automotive.com/suc…ahrzeugmodell/byd/atto-3/

Wer also Wert auf 100%ig legal fahrbare Tuningteile legt, bei denen man keinen großen Affentanz für die Eintragung machen muss, der sollte also bald eine Möglichkeit dazu haben.

Hoffentlich wird die zukünftige Nachfrage da sein, so dass noch mehr Teile entwickelt werden und die Auswahl steigt.

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Ich warte auf Seitenschweller oder dezente Seitenleisten und möglicherweise etwas fürs Heck unten