Da hat CSR was für euch im Angebot
https://csr-automotive.com/sch…fuer-dein-fahrzeug-shf000
genau hiervon hab ich meinen Screenshot auch in meinem Post eingefügt 
stvo konform heisst, aber mmn nicht automatisch mit tüv, oder?
Beiträge von KayKent
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Hätte ich kein Problem mit und auch Interesse daran.
Dazu müssten die aber warscheinlich erstmal "Interesse an den Sealteilen" allgemein sehen.
Nur wegen uns 2 Nasen wird es sich wohl nicht lohnen einen Schwanenhalsflügel typisieren zu lasssen
die sollen das einfach als Gesamtkonzept zu den anderen Teilen sehen, schätze Hintes01_Linz wäre da auch sofort dabei
also 3 Nasen
edit.. haha wie wenn ichs gerochen hätte Hintes01_Linz -
Ja.
Ansonsten warte noch bisschen ab, ich werde nächste Woche bei CSR einmal die Tuningteile bestellen.
(da ich mit meinem Seal zum scannen dort war, bekomm ich die Tiele zum Dank gratis zugesendet)
Willst nicht nochmal vorbei fahren zum anpassen eines Schwanenhalsheckflügels??
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diese Unfalltheorie ist in vielen Fällen ein mythos.
Wenn nicht eingetragene Teile einen Unfall VERURSACHEN, oder das Fehlen dieser Teile den Unfall vermieden hätten - dann ja.
Sonst nein.
Der MG4 Xpower hat soetwas ab Werk drauf, sonst kenne ich keine mit tüv
Mein TÜV hätte mich damit nicht vom Hof fahren lassen, wenn die Teile auch nur annähernd zweifel an der festigkeit gegeben hätten
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Großer Unterschied halt bei CSR auch, dass man verschiedene Farben/Oberflächen bestellen kann.
- glanzschwarz
- mattschwarz
- Carbon glänzend
- lackierfähig
Ich möchte die Heckspoilerlippe nämlich in Wagenfarbe haben.
Da gibts bei Maxton nur glanzsschwarz und ich meine gehört zu haben, dass das nicht wirklich (gut/einfach) zu lackieren geht.
habe meinen glanzschwarzen china Heckspoiler in Wagenfarbe lackieren lassen - war für den Lackierer kein Thema,
aber wenn man ihn schon vorbereitet bekommt ists ja top -
nur mal so als Veranschaulichung mit Eibach und der (zumindest mir bekannten) flachesten Lippe am Markt.
Das Bild ist vor meiner Garage und man sieht zwar, dass die Einfahrt leicht schräg bergab geht, aber
trotz minimalsten Winkel es sehr knapp ist.
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yep, ist ein tolles Auto, meine Partnerin hat schon so 1000km drauf. dieselben Probleme entdeckt und BYD Zürich gemeldet (noch keine Reaktion, ist ja auch erst ein paar Tage her).
Falls euch noch etwas auffällt gerne um info .. dann melden wir es auch in AT
Habt ihr auch Probleme beim öff Laden festgestellt an manchen Säulen?Eines ganz wichtig:
Das eine oder andere Autohaus hat bei seinen ATTO 3 EVO Vorführern das neue OTA installiert und nun funktionieren die Autos nicht mehr.
Hier bitte Vorsicht und erstmal nicht herunterladen.
Hab schon zu meinem Verkäufer gesagt: ich lade es am Parkplatz des Autohauses herunter,
dass wenn es mir passiert ich gleich einen Ersatzwagen bekomme und weiter fahren kannwelche SW-Version ist denn nun installiert ?
Einstellungen - System - Version (Ansicht/Details)
habs gestern gesucht und nicht gefunden - Danke
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Nenn mir EINEN driftigen Grund!?
DRIFTig wohlgemerkt!!!!!
Auch das geht mit dem tiefergelegte Rollator
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kurzes Update:
Gestern mal mit 980 PS unterwegs gewesen (Seal und Atto
), den ATTO 3 etwas eingefahren,
Funktionen gecheckt, paar Ladesäulen getestet usw.
Smartrics (2 versch Säulen) ging er gar nicht
Öamtc auch nicht
(Ladevorgang sofort nach start abgebrochen)
Omv 400 > max 80kw
EVN 400 > 150kw
ENIO 400 > 150kwAussentemp war um die 12 grad
Akku warm Immer so um die 50% beim starten der Ladung.
Reine Autobahn wird er in etwa so weit kommen wie der Seal - etwa 250km
Paar kleine Bugs sind noch im system wie zB flackernde navidaten im HUD, oder telefonauflegen über die lenkradtaste nicht möglich.Navi im Fahrerdisplay ist cool und sonst vom fahren her ein Traum.
Das mit dem Laden auch mit den beworbenen 220kw muss er noch beweisen10c013c9-7db7-4e7e-b5d4-5814d0fb3859.jpgc92de34b-b1e4-4cb6-9386-070b8254fc75.jpgcb38105a-1773-4c08-8d69-e69b15e9e68a.jpg
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Von wegen die Vogtland haben eine Proletentieferlegung und mit den Eibach sieht das viel besser aus
Was glaubst du was ich mir oft anhören muss, dass die Kiste so aussieht und ich mit über 40 noch immer nicht "gscheiter" bin
und in den 90ern / 2000ern bzw tuningszene hängen geblieben bin - ja ist so!
Ich sehe solche Aussagen gelassen, mit Humor und stehe auch dazu
Also bin ich jetzt auch mit den eIbach ein "Proloschädl" - passt!
