Bin dann auf dein Feedback der Federn gespannt - ist dann etwas weniger Affenschaukel
Joa mal schauen was/ob ich da was spüre.
In meinem 3er BMW habe ich Eibach Sportline mit 50mm vorne und 30mm hinten drin.
Da sind die 25mm vorne und 20mm hinten beim Seal ja fast nix 
Joa mal schauen was/ob ich da was spüre.
In meinem 3er BMW habe ich Eibach Sportline mit 50mm vorne und 30mm hinten drin.
Da sind die 25mm vorne und 20mm hinten beim Seal ja fast nix
Optisch machts beim Seal trotz der paar mm schon was her, vorallem mit anderen Felgen.
Fahrtechnisch wirkt er stabiler - gerade wenn du die Leistung abrufst, Rollneigung ist weniger und beim Beschleunigen geht er vorne weniger hoch.
Gesamt gesehen einfach stabiler und minimal sportlicher.
Trotzdem noch eher weich, komfortabel und auf der AB bei hohen Geschwindigkeiten je nach Unebenheiten leicht schaukelnd.
Deswegen hab ich schon ein Auge auf das GewindeFW, aber nachdem ich gerade sehr knapp durch den TÜV kam, ist es fraglich ob ich das mache 
Naja, beim KW V3 kannst du ja dank Gewinde es genau auf den Millimeter noch so einstellen, dass du durch den TÜV kommst
Die Frage ist halt, wie viel ist es dann tiefer als die Federn bzw. ob überhaupt?
Paar tausend Euro und dann nur 2mm tiefer als die Federn wäre bitter/teuer.
Einstellbare Zug- und Druckstufe natürlich richtig Premium, aber für mich persönlich "Over the top".
Naja, beim KW V3 kannst du ja dank Gewinde es genau auf den Millimeter noch so einstellen, dass du durch den TÜV kommst
Die Frage ist halt, wie viel ist es dann tiefer als die Federn bzw. ob überhaupt?
Paar tausend Euro und dann nur 2mm tiefer als die Federn wäre bitter/teuer.
Einstellbare Zug- und Druckstufe natürlich richtig Premium, aber für mich persönlich "Over the top".
Genau das ist das thema: mein Seal ist überall am allerletzten Limit für den tüv hier - somit wäre nur das Fahrverhalten ein Argument. Und wie du sagst > ob das nicht übers ziel hinaus schiesst noch dazu bei dem preis
Zwischenstand für "hintere Seitenscheibe mit Fleck":
Ersatzteil ist da und nächste Woche wird ausgetauscht.
(War vllt. sogar schon früher da, aber ich lasse auch gleich in dem Termin noch Tieferlegungsfedern verbauen, die auch bestellt wurden)
Update:
Scheibe wurde ausgetauscht. Von dem Aspekt alles wieder tutti.
Jedoch hat man festgestellt, dass die bestellten Tieferlegungsfedern dann leider doch nicht da waren , wie eigentlich gedacht ...
Ergo noch weiter auf die Federn warten und dann nochmal einen neuen Termin machen. 
Alles anzeigenSo, dass hier auch Lösungen stehen...:
Fahrersitz
natürlich geht nichts ohne nicht Druck zu machen, aber im Endeffekt wurde mir nun ein neuer Sessel genehmigt und bestellt.
kleiner Tipp: wenn die WKST von unten in den Sitz reinfilmt sieht man sogar das sich bewegende, lockere Bauteil
Freisprecheinrichtung
BYD meinte, das Problem im nächsten Update zu lösen - naja mal sehen
Windgeräusche ab ca 140/150
das einzige Problem was BYD gekannt haben will von den 3.
hier wird die WSS-Dichtung neu verklebt
Servus,
mein Fahrersitz fängt nach knapp einem Jahr auch an bei Lastwechsel zu wackeln.
Darf ich fragen was der neue Sitz bei dir gebracht hat bzw. welches Teil da sichtbar locker war?
