ah, ok - zu Deutschland kann ich nicht viel sagen - hier in AT scheint es diesbezüglich doch etwas schneller & einfach zu laufen.
Beiträge von stetre76
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Danke!
Bin vorhin, als ich zum Lauftraining gefahren bin, auch draufgekommen...durch Zufall
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Schönen Sonntag euch allen - ich hätte wieder einmal eine Frage 😁
Ich würde gerne im Instrumentendisplay auf diese Ansicht umschalten
Screenshot_20250309-094612.png
also auf die Anzeige, wo der Abstand nach vorne angezeigt wird
Ich finde diese Einstellungen ums verrecken nicht...
Ich hab aktuell die Energieverteilung im Display und weiß auch, wir ich die Anzeige prinzipiell umstelle - aber eben die obige Anzeige finde ich nirgends
Hat jemand einen Tipp für mich?
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Darf man fragen, wo du bist?
Der Händler, bei dem ich am Mittwoch meinen DM-i abgeholt habe, der hatte einige auf "Vorrat" bestellt...der hat gemeint, er hat jede Farbe sofort verfügbar und auch noch ohne Rücksicht auf die Strafzölle
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Ich bleib einmal in "meinem" thread (über die Suche habe ich nichts gefunden) - die nächste Frage
Am Startbildschirm vom Infotainment sind 3 Haupteinträge
Navigation - Spotify - Radio/DAB+
Gibts eine Möglichkeit, Spotify loszuwerden und durch einen andere App am Startbildschirm zu ersetzen?
Ich verwende Spotify nicht (mehr) und hätte hier gerne entweder YouTube Music oder PodcastAddict
Meine naive Idee - Spotifiy einfach als App löschen und sehen was passiert (am Startbildschirm).
Hat jemand von euch eine Idee?
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Heute war's dann soweit - ich habe meinen Seal U DM-i Design beim Händler abgeholt.
Die ersten paar Kilometer schon abgespult, einfach um mal grob zu sehen, ob soweit alles passt.
Aktivierung der BYD App war problemlos, auch das einrichten des Pixel's als Smart-Key.
Android Auto hat auch auf Anhieb geklappt und das Radio war jetzt einmal stabiler, als im Vorführer.
DAB+ hat anfangs gesponnen (falsche Region), aber das war gleich behoben.
Wellen bei der Dachreling habe ich auch keine gesehen und die abnehmbare AHK schaut ebenfalls sehr solide aus.
Tiefer ins Detail, was Updates und sonstige Einstellungen betrifft, geh ich dann am Wochenende.
Nur eine, wahrscheinlich dumme Frage - was ist beim DM-i "Zündung an"? Also System hochgefahren, aber ohne dass ich losfahren will - ich will einfach alles einstellen (beim reinen Verbrenner ist das halt erste Stellung der Zündung im Zündschloss)
Ich hatte jetzt einmal das Auto gestartet, in "N" und Parkbremse an. Dann sind einmal alle Einstellungen verfügbar...aber irgendwie kommt mir das halt schon als "kurz vorm Losfahren" vor (is a bissl blöd zu beschreiben).
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Also bei dem DM-i Design den ich testen durfte, hat die Motorhaube so ausgesehen
PXL_20250217_110622915_Front_rechts.jpg
Muss ich mir dann nächste Woche bei meinem anschauen, wenn ich ihn abholen kann.
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kurzes Update von meiner Seite - ich konnte heute meinen Isuzu D-Max sehr erfolgreich verkaufen >>> der Weg ist frei für den Seal U DM-i AWD Design
Da der Käufer des Isuzu (wirkaufedeinauto) 50m vom BYD Händler entfernt ist, anschliessend gleich zum BYD Händler gegangen und den Kauf angekündigt.
Der DM-i in Time Grey ist ja schon auf Lager (im Showraum), morgen oder übermorgen machen wir alle Details fertig und in ca. 1 1/2 bis max 2 Wochen kann ich den Wagen dann abholen - inkl. montierter AHK
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Ein Frage ist mir jetzt noch eingefallen:
gibt es beim DM-i keinen "One-touch" Blinker? Also den Blinkhebel nur einmal kurz betätigen und dann blinkt der DM-i 3 (oder 5) Mal?
Beim Sealion war das kein Problem, beim DM-i musste ich den Hebel entweder "durchdrücken" oder eben manuell dreimal blinken lassen.
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Zusätzlich kommt ja auch noch daszu dass der Händler, der schon zig Modelle verkauft hat auch selbst eigentlich schon Erfahrungswerte gesammelt hat, diese aber teils nicht an die zahlende Kundschaft weitergibt.
Diese Aussage finde ich spannend.
Ich habe noch nie dem Händler, beim ich
denein Auto gekauft habe,mehrmeine Verbrauchswerte zurück gemeldet.Und Werte aus den Vorführern als Referenz zu nehmen ist sinnlos, da mit Vorführern nur seltenst "normal" oder gar verbrauchsschonend getragen wird.
Der Händler wird also nicht wirklich eine treffende Aussage bzgl. Realverbrauch geben können