Das stimmt. So wie auf seinem Vorschaubild sehe ich auch oft bei seinen Videos aus lol
Beiträge von smuflow
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Der Tang hat auch seine Probleme (bei -11° C) und selbst ionity wollte nicht (wobei ich den Trick mit dem festhalten der Pistole vermisst hab).
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War ja nur die Erklärung für Berni.
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Schau dir einfach mal die Beiträge zu den Herausforderungen beim Laden im Winter an, welche verschiedene Personen hier haben / es aber auch unterschiedlich aufnehmen (ich verspüre zum Beispiel keine Einschränkungen). Ob das beim DMI jedoch eh so ins Gewicht fällt, kann ich jedoch nicht sagen.
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Bei offenem Auto zweimal den öffnen Knopf schnell drücken auf dem Schlüssel und er stoppt DC und AC Ladevorgänge. Nicht abbrechen.
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Grad von 55% SoC auf 92% in 36 Minuten während ich beim Friseur war.
Aber hatte nicht jemand behauptet, dass man nur AC Ladevorgänge über den Schlüssel stoppen kann? Hatte mich nämlich gewundert. Geht nämlich auch am HPC.
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Wenn ich drauf hau kommt ein Tom raus - haben fertig
Ein Tom. Jetzt wird es spannend.
Da es eh nicht mehr um das eigentliche Thema geht:
Kommt er dann wie aus einer Torte gesprungen raus? 🤭
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Sie haben mir dann geschildert das dies bei fast allen größeren Ladeparks so ist, da einfach zu wenig Strom zur Verfügung stünde oder man komplett neu vom Umspannwerk nachverkabeln müsste und das viel zu teuer wäre.
Somit gibts eben noch weitere limitierende Faktoren obendrein - Netzanschluss/Auslastung und Lastenmanagement
Wobei wenn man wollen würde, könnte man auch mit Batteriepufferspeicher arbeiten, wie die Aral Pulse / VW Ladesäulen das in kleinem vormachen, wenn nur 22 KW vorliegen, aber man einen HPC anbieten möchte. Das sollte vermutlich deutlich billiger sein als eine Neuverkabelung und auch die Lastspitzen besser helfen auszugleichen.
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Verträge brauchen ihre Zeit und oftmals darf ja auch bis zum Vertragsabschluss nicht darüber gesprochen werden, daher würde ich die „stockende Kommunikation“ auch nicht so übel nehmen. Wichtig ist, dass sie mit Energie ja anscheinend daran nun arbeiten.
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den Winter haben sie ja nun überstanden und somit wieder 10Monate Ruhe bis wieder alle nach der Vorkonditionierung schreien
Wüsste nicht das ALLE danach geschrien haben. Bin ein sehr großer Fan von solchen Verallgemeinerungen…
Außerdem bin ich mir weiterhin sehr sicher, dass BYD auch kleine Verbesserungen im Hintergrund durchführt, ohne dass da ein Updatescreen sichtbar ist. Teils habe ich zumindest bei mir das Gefühl, dass er sich ab einem Zeitpunkt anders verhält (und zwar dauerhaft) als früher. Und das das bisher nicht nur einmal.
