Ich bin immer noch der Meinung, dass 80 oder 90 % der Käufer (ich weiß nicht mehr, was ich letztens geschrieben habe) zufrieden sind.
In so einer Foren Bubble passiert es schnell, dass man eher negativere Eindrücke bekommt.
Wo ich 100% dabei bin ist aber, dass die Autos näher an die Menschen müssen (Vertriebs- und Servicenetz).
Und so eine Aktion (ähnlich wie Tesla) mit 1 Jahr gratis Laden bei Shell Recharge, das würde m. E. auch die Leute anlocken.
Ich gehe davon aus, dass durch 1.4.0 eine Harmonisierung erfolgt zu anderen Modellen und das es somit einfacher wird, auch „ältere“ Modelle zu pflegen.
Grad extra durch die Kälte und den Schnee zum Briefkasten: nur Werbung. Keine Karte.
Es gibt doch eine Option, dass bei Regen die Fenster schließen. Also bin mir da recht sicher. Haben sich evtl. die Scheibenwischer zuvor bewegt?
Ich habe mal testweise auf High gestellt, weil ich dachte: macht den Akku wärmer, aber wenn ich nun zurückdenke, ist das anpappen ggf zeitgleich entstanden, mit der Umstellung auf high.
Deutschland
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Mir kommt die Diskussion mit dem Vorwärmen irgendwie bekannt vor. Vielleicht sucht doch mal den passenden Thread, um dort weiter darüber zu schreiben.
Es gibt doch Ladesäulen, die - wenn ein zweiter PKW mitlädt - nach Abschluss des parallel ladenden, die KW-Zahl nicht erhöht.
Ggf. sind das genau die Ladesäulen, die Probleme machen, wenn der KWh Wert unter einer bestimmten Grenze sinkt.
Hieß es nicht von wem, dass es Mitte / Ende Januar nun kommt. Sehe es aber entspannt. Auch mit der 1.3.1 werde ich die 570 km nach Paris über die Ardennen wie immer gut schaffen.
Stand neben einem Polestar an der Ladesäule. Der hatte nach 90 Minuten ca. 44 KW geladen.
Ich hab dann mit 50 kWh beim SoC von 78% genuckelt. Für 1 km Anfahrt und relativ kühl fand Ichs OK.
