Beiträge von amicus

    Hab mal schlaue KI ChatGBT nach Ursache befragt: (ich hoffe ich sprenge hier nicht den Rahmen der zulässigen Textlänge)


    "Die Fehlalarme des CPD-Systems (Child Presence Detection) im BYD Seal U werden häufig durch eine überempfindliche Sensorik verursacht. Das System soll erkennen, ob sich nach dem Verriegeln des Fahrzeugs noch Personen oder Tiere im Innenraum befinden, um potenzielle Gefahren zu vermeiden.


    Hauptursachen für Fehlalarme


    1. Überempfindliche Sensorik: Das CPD-System reagiert empfindlich auf Bewegungen oder Veränderungen im Innenraum. Selbst leichte Bewegungen von Gegenständen auf den Sitzen oder das Schließen von Sonnenblenden können Alarme auslösen.


    2. Unvermeidbare Aktivierung: Das CPD-System aktiviert sich automatisch bei jedem Neustart des Fahrzeugs, selbst wenn es zuvor manuell deaktiviert wurde. Dies entspricht den Sicherheitsanforderungen in Europa und Australien, insbesondere im Hinblick auf die NCAP 5-Sterne-Bewertung.


    3. Softwareprobleme: Einige Nutzer berichten, dass Softwarefehler oder veraltete Softwareversionen zu häufigen Fehlalarmen führen können.


    Lösungsansätze


    Software-Update durch den Händler: Einige BYD-Händler bieten Software-Updates an, die die Empfindlichkeit des CPD-Systems reduzieren oder die Aktivierung des Alarms verzögern. Es wird empfohlen, sich an den Händler zu wenden, um ein solches Update durchführen zu lassen.


    Manuelle Deaktivierung: Im Fahrzeugmenü kann das CPD-System für die aktuelle Fahrt deaktiviert oder die Alarmaktivierung verzögert werden. Diese Einstellung muss jedoch bei jeder Fahrt erneut vorgenommen werden, da das System sich nach jedem Neustart automatisch wieder aktiviert.


    Physisches Deaktivieren des Sensors: Einige Nutzer haben den CPD-Sensor physisch deaktiviert, indem sie den Sensor im Dachhimmel über der Beifahrersonnenblende abgeklemmt haben. Dies führt jedoch zu einer dauerhaften Warnanzeige im Armaturenbrett und kann die Fahrzeuggarantie beeinträchtigen.


    Fazit

    Die Fehlalarme des CPD-Systems im BYD Seal U sind hauptsächlich auf die hohe Empfindlichkeit der Sensorik und die automatisierte Aktivierung des Systems zurückzuführen. Ein Software-Update durch den Händler kann Abhilfe schaffen. Es wird empfohlen, sich an den BYD-Händler zu wenden, um mögliche Lösungen zu besprechen und ein Update durchführen zu lassen."

    Dachte, du hast eh schon die neue Software beim Händler drauf brkommen. Was anderes wird's beim OTA Update auch nicht geben.

    Soll nur ein Update für ein Steuergerät gewesen sein von dem man "vermutete" dass damit das Problem behoben sein mûsste. Hab nach wie vor Version 1.2.0.

    Also die Software aufspielen am 28.4. brachte nichts. Am 30.4. war Auto wegen neuer Fehlalarme den ganzen Tag abermals in Werkstätte. Kein Alarm, keine Fehlermeldung. Da kein Fehler zu finden war haben sie doch " kein Ticket bei BYD gezogen". Typ Vorführphänomen. Am 1.5. kein Alarm, heute am 02.05. sogar 4x Fehlalarm an unterschiedlichen Orten. Immer so zw. 2 u 5 Min. nach dem Zusperren.. Hab schon alles abgebaut, von Dashcam u sogar schon Fernbedienung der Garage rausgenommen. Absolut nix was sich bewegen könnte im leeren Fzg..Letzter Versuch meinerseits, dass vlt die offene Sonnenblende beim Panoramadach für Irritationen sorgt. Ich dokumentiere jetzt alles, von den Alarmmails bis hin zu Videos u Fotos für neuerliche Mängelrüge. Echt nervig. In Summe hatte ich in 1 Mo gut an die 25 Fehlalarme

    Frage an jene die den Frunk (ist das jener von Autoplus!?) von Byd Werkstätte einbauen haben lassen: ist dieser Frunk von Byd freigegeben worden? Auf Byd Honepage als Zubehör nämlich kein Frunk auffindbar. Einbau nicht genehmigten Zubehörs wg Gefahr des Verlustes oder Einschränkung der Garantie gefährlich ( siehe Garantie efingungen). Genau aus diesen Gründen würde ich ihn auch nur bei Byd einbauen lassen und nicht selbst herumbasteln, auch wenn es vlt nicht schwierig ist. Motorraum ist heikel

    Tatsächlich unterschiedlicher Verbrauch zw Eco - Normal - Sport Modus!?

    Mir scheint eher nicht bei gleicher Fahrweise bzw Geschwindigkeiten. Habs heut auf Autobahn getestet. Bei gleichen Bedingungen/Geschwindigkeiten.bzw Streckenführung zw den Modi gewechselt. Auf Landstraße gefühltermaßen in Sport fast weniger weil durch bessere u kürzere Beschleunigungsphase Auto schneller in die Gleitphase kommt.