Beiträge von edi_man
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sorry for delay
Tank voll (Anzeige: 1000 km), Akku nur ca. 50 %, ca. 65 km),
4 Koffer mit je 20 kg + 2 Taschen / Rucksäcke mit Kleinkram + Kühlbox;
um 8 Uhr losgefahren, jedoch um 10 Uhr angehalten, da ich für 2 Stunden an einem Meeting teilnehmen musste,
bei McDo angehalten und bei EweGo geladen
dann ging es weiter mit unserer Reise;
Tempomat auf 123 km/h; alle Assistenz-Pakete waren an; an Baustellen (auton. auf 80 gedrosselt),
kurz vor Linz zum Tanken angehalten und etwas gegessen,Benzinpreis: ca. 1,48 Euro / Liter
Plan war eigentlich bis Ungarn/Serbien Grenze zu fahren (kurz vor Szeged übernachten);
Durch diverse Kurzpausen (+ Fotos von der Landschaft) haben wir es nur bis Budapest geschafft, war schon Mitternacht,
booking.com schnell ein Hotel gebucht,
um 7 Uhr aufgewacht, super Wetter , haben einen Kurztrip in Budapest City eingelegt, über 20 Brücken gefahren und 80 Tausend Fotos gemacht
dann weiter Richtung Serbien, (1x Aku geladen, ca. 19 kW, kostenlos)
sehr angenehme Fahrt bis Pirot, aber dann zeigt Display Tank Restreichweite 177 km un blinkt gelb/rot,
nach ca, 20 km Fahrt, Anzeige nur noch 100 km Reichweite, 10 k weiter nur noch 0 km (ja NULL)
Akku hatte noch 80 km Rest
nur noch mit EV Tempo 80 km/h gefahren, nächste Ausfahrt raus, es war 21:40 Uhr, Tanke macht um 22 Uhr zu
--> vollgetankt 50 Liter ! hatten wol noch genug Benzin im Tank
Benzinpreis: ca. 1,40 Euro / Liter
dann in Bulgarien nur bis Sofia gefahren, Hotel gebucht und ca, 6 Std, geschlafen
nächster Tag, paar Fotos und weiter.
Benzinpreis: ca. 1,25 Euro / Liter
Freitag Vormittag Einreise Türkei, Grenzkontrolle nur 10 Minuten gedauert.
da haben wir bereits den/das ? erste BYD gesehen
sind überwiegend an der Westküste gefahren (mit ca. 80-100 km/h)
Benzinpreis: ca. 1,10 Euro / Liter ; Strom DC, ca. 0,20 - 0,24 Euro / kW ( zu Hause sind es nur 0,08 - 0,10 Euro) !
Freitag Nacht zu Hause angekommen (Verwandte haben uns schon erwartet), Wetter, Tag: 38 Grad, Nacht, 26 Grad
2 Tage in der Stadt geblieben, dann zu Schwiegereltern ins Dorf gefahren (nur 300 Seelen Dorf, selbstverpflegung, Blick auf Stausee)
das war Urlaub pur .)Hinfahrt: Benzin ca 187 Liter getankt ; 254 Euro ; Strom, 1x Ewego 19 kW geladen und 1x in Serbien 16 kW (kostenlos)
müssten ca, 6,2 Liter / 100 km sein
ach ja, build-in SIM Karte funktioniert NICHT in Serbien + Türkei
Rest folgt in Part 2
SORRY, SORRY, sorry for delay
Ich dachte, dass ich den 2. Teil ca. Ende September / Anfang Oktiober schon hier hochgeladen hätte
Wie bereits im 1. Teil geschrieben: SIM-Karte funktioniert NICHT in der Türkei
musste somit die Klimaanlage vor der Abfahrt immer mit dem Schlüssel einschalten"SEAL" Sichtungen: an jeder Ecke BYDs (SEAL, SEAL U, SEAL U DM-i)
byd-seal-forum.de/forum/thread/?postID=42756#post42756byd-seal-forum.de/forum/thread/?postID=43206#post43206byd-seal-forum.de/forum/thread/?postID=43396#post433961997 <-> 2025
Schwiegervater ist stolz auf sein Auto
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Benzinpreis: ca. 1,10 Euro / Liter ; Strom DC, ca. 0,20 - 0,24 Euro / kW ( zu Hause sind es nur 0,08 - 0,10 Euro) !Ich habe in den 3 Wochen (in der Türkei) nicht getankt , nur DC geladen , sind dort ca. 1300-1400 km gefahren
Auf der Rückfahrt:
kurz vor Canakkale nochmal geladen:
Togg + DM-i + Han an einer Trugo Ladestation
dann in Edirne übernachtet und Stadtbesichtigung (meine Frau hat dort vor "ein paar Jahren" studiert),
nächsten Morgen neben dem Hotel per DC geladen und Tank bis Oberkante befüllt
und los ging's Richtung Heimat eeehhm ich meine Richtung Deutschland
Bulgarien Autobahn, wenig Verkehr, neuer Asphalt, Tempo ca.130 km/h gefahren , 30 Min. Pause eingelegt
Serbien nach der Grenze angehalten, paar kWh geladen, und weiter im HEV Modus, verbraucht ja erstmal von der Batterie
am späten Nachmittag zum Tnaken angehalten
Ungarn nach der Grenze wurde doch etwas müde, also nur noch 110 km/h gefahren, in Budapest ein Hotel ausgesucht und übernachtet
nächster Morgen Weiterfahrt, viele Baustellen (ca. 50 km) nur mit Tempo 60-80 km/h
plötzlich waren wir in Österreich (haben die "Grenze" nicht mitbekommen)
irgendwo angehalten, gegessen, getankt, Wetter war doch etwas kühler ca. 18-20 Grad
Einreise Deutschland (endlich), mal Regen, mal Nebel, kalt nur 12-15 Grad
irgendwo bei Nürnberg am späten Abend bei McDo angehalten, NUR 7 Grad, ich hatte noch meine kurze Hose und T-Shirt an
Mitternacht zu Hause angekommen, Wagen ausgeräumt
Rückfahrt: Benzin ca 174 Liter getankt ; 238 Euro ; Strom, 1x in Edirne 20 kW geladen ,1x in Serbien 12 kW (kostenlos), 1x Ungarn 16 kW geladen
müssten ca, 5,9 Liter / 100 km sein
3000 km + 1400 km + 3000 km , sehr angenehm und komfortabel
würde ich es wieder so machen -> JA , gerne auch mit einem EV
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Motorhaube Spaltmaß rechts (Beifahrerseite) ist anders als links (Fahrerseite),
von vorne sieht alles gut aus,
jedoch im Bereich der Spiegel sieht man den Unterschied
hat sich vermutlich in den letzten Wochen verzogen ?
oder nachdem letzten Werkstattbesuch, als die Motorhauben Öffnungsmechanismus repariert wurde
würde keinem auffallen, aber wenn man einmal selber gesehen hat, dann …
😕
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Sollen wir mal ein manuelles „Update“ durchführen?
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Seal U DM-i V2.1.0 OTA Ankündigung
Release: Dezember 2025 / Jänner 2026(System Version: 13.1.33.2510xxx.x)
Quelle: https://www.bydauto.at/softwar…te-byd-seal-u-dm-i-v2-1-0
Das neueste OTA-Update für den Seal U EV und den Seal U DM-i erweitert den BYD Assistant um neue Funktionen und ergänzt eine detaillierte Energieverbrauchsanalyse sowie die personalisierte Verknüpfung von Fahrzeugeinstellungen und Benutzerkonto.
Besonders wichtig: Durch das einstellbare Anhängergewicht kann die bisherige Beschränkung auf 110 km/h gezielt aufgehoben werden – für mehr Flexibilität im Anhängerbetrieb.
Neue Funktionen:
• Personalisierte Verknüpfung zwischen Fahrzeugeinstellungen und Benutzerkonto (BYD App Version ≥V2.8.0).
• Cloud-Datenverwaltungsfunktion.
• Energieverbrauchsanalyse-Funktion.
• Aktivierung des BYD Assistant über die Lenkradtasten bei ausgeschaltetem PAD-Bildschirm.
• Sprachsteuerung zum Deaktivieren von Heizungs- und Lüftungsmodi im BYD Assistant.
• Unterstützung für Android Auto & Apple CarPlay in einigen Ländern.
• Eine Einstelloption für das Anhängergewicht im Anhängermodus wurde hinzugefügt.
Optimierungen:
• Optimierung der Umschaltlogik des Radiosignals zur Verbesserung der Benutzererfahrung.
• Aktualisierung der System-UI-Anzeige und der Text-Hinweise zur besseren Verständlichkeit.
• Optimierung der Deaktivierungsbedingungen für ICC, sodass eine Deaktivierung auch möglich ist, wenn ICC
nicht aktiviert ist.
• Optimierung der Übersetzungen im gesamten System.
• Benutzerhandbuch:
Kapitel 4 wurde aktualisiert und umfasst überarbeitete Abschnitte zu ACC, ICC und CPD (Child Presence
Detection) sowie aktualisierte Anweisungen zum Anhängerbetrieb.
SEAL U DM-i:
SEAL U:
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hätte man auch mit einigen Zeilenumbrüchen / Absätzen schreiben können
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Super ich freu mich schon auf eine ordentliche Anleitung. Wirst du diese hier bereitstellen?
natürlich
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Bin die meiste Zeit aus München mit 135km/h ACC gefahren.
Wieso wird aber die Version als 1.0.0 angezeigt. Irritiert sehr
bist nicht der Erste / Einzige
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Wenn du ACC bzw. ICC auf 135 km/h einstellen kannst, hast du v2.0.0
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Kurzfassung: Die non-EU Modelle können / konnten (bis 2503) mit einem USB Stick "third party apps" sehr einfach installieren.
Wir in Europa können es seit 2024 nicht mehr so einfach:
Deshalb: mit einem USB auf dem sich die 2307 Version befindet (ca. 3,9 - 4,5 GB groß) downgrade durchführen (dauert ca. 20 Minuten)
Somit ist das Multimediasystem auf dem "Ursprungszustand" Juli 2023, nun kann man die wichtigen 3-4 APKs installieren.
Um dann wieder manuell auf 2506 upzugraden UND das Sideloading weiterhin möglich ist, muss man VORHER den country code auf CN (China) umstellen,
dann per USB Stick 2506 installieren (dauert ca. 20-30 Minuten), danach code wieder auf NL (Niederlande) ändern.
Hört sich kompliziert an, ist es aber nicht, habe es in den letzten 6 Monaten an 3 Fahrzeugen durchgeführt
PS: Ich erstelle (erweitere) diesen Monat eine Anleitung in deutscher Sprache mit Links und paar Fotots / Screenshots.
Einige haben mich letzte Woche per PN kontakiert
WICHTIG: Wer mit dem Satz/Frage: "Und was ist mit der Garantie ...." anfängt,
der sollte die beim damaligen Kauf gültige Garantiebedingungen lesen und/oder hier nicht weiterlesen / kommentierenGrüße
edi_man
