Beiträge von Icefeldt

Wie schon so oft (und moskito kennt die Laier und hat es deswegen gleich hinzugeschrieben):
Ohne Kilometerangabe ist der Versicherungsbetrag sehr schlecht einzuordnen.

Das ist ein großer Faktor.

Andere Faktoren dann ja z.b. noch ob 2. Auto vorhanden, Alter des Fahrers.

Hier sind es:

6000km pro Jahr

500/150

SF14 in HP und VK

2. Fahrzeug vorhanden --> ja

2. Fahrer --> ja

Wohneigentum --> ja

763€

Admiral Direkt

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Da Leistung auch in die Rate mit eingeht, ist es aber auch logisch, dass ein Tavascan mit maximal 340PS da auch wiederrum günstiger ist.

Schön vergleichen kann man die Versicherungseinstufungen auf: http://www.autoampel.de

Der ADAC hat einen aktuellen Test vom BYD Seal Excellence am 23.08.2025 bei Youtube online gestellt.

Der Testredakteur ist vom Seal ziemlich begeistert und hat nur ein paar kleine negative Dinge anzumerken:

Kann man schonmal einen Daumen hoch geben.

Zitat von BirkoffBLN

Ich will ja aber selbst fahren.

Ich muss kein Auto besitzen. Ich moechte es nutzen. Flexibel, unkompliziert, gern auf Bestellung aber wann ich will. Aber ich glaub nicht, dass ich das noch erlebe

Och, wenn du genug Kohle locker machst, dürfte das kein Problem sein.

Gibt genug Verleiher, die dir das Fahrzeug auch auf Termin anliefern.

Kostet halt.

Zitat von Sealy

aber manchmal hat man dann schlicht keine Wahl 😒.

wo zum Beispiel?

Zitat von chickenhunter5b

Fakt ist, welche Komponenten auch immer, schlummern unnütz rum und verbrauchen Ressourcen des Autos und des Besitzers.

Jain.

Du hast hier halt einfach den gleichen Motor wie die 231PS Variante drin.

Bei der untersten Modellinie wird halt nicht die volle Spannung angelegt und somit läuft der Motor dann "nur" mit 204PS

"Ja aber dann könnte man den Motor ja anders dimensionieren und somit Resourcen sparen!"

---> dann hast du aber dafür eine komplette Eigenentwicklung/Eigenfertigung des leistungsschwächren Motors und musst das bei der Montage auch passend zu den Karosserien/Bestellungen koordinieren.

Machbar, aber auch wieder Aufwand/Kosten/extra Resourcen.

Zitat von FrankM28

/Klugscheissermodus an
Müsste es nicht 79 kw heißen - weil Leistung und keine Arbeit?

/Klugscheissermodus aus

Nein.

Die Angabe ist ja nicht die Motorleistung.

Ich schreibe es nochmal ausführlicher:

Man hat dann effektiv die gleiche Motoreistung von 231 PS wie das "große" Model mit dem 79kWh Akku.

Die Batteriekapazität ist und bleibt bei 59kWh man bekommt nur einen Sprung von 204 PS auf 231PS.

Zitat von trainerfuchs

Nur das die Ladeabschlüsse wohl in China anders sind als in Europa. Gibt wohl ein Adapter.

Jo und mit dem Adapter geht nur maximal 125kW.

Da bringt dann auch die 800V Architektur des China Modells nix ..

Die Homologationskosten kommen ja noch drauf.

Dann hast du auch eine ausgenullte Schlüsselnummer, da is nix mit einfach mal für den Winter eine Felge mit ABE draufstecken.

Darfste dann auch per Einzelabnahme eintragen lassen.

Die verbaute SIM Karte wird wohl auch keine Netzabdeckung in Europa haben?

usw.

Viel zu viel Ärger mMn.

Zitat von Altblech

Der Fairness halber muss man schon noch dazusagen das für das Abo dann der Nettogehalt des Akkus um 20kwh steigt von 59 auf 79 und die lächerlich wirkenden 27Ps.

Ähm... nein.

Da hast du oder irgendein "Newsschreiberling" etwas falsch verstanden.

Man hat dann effektiv die gleiche Motoreistung des "großen" Modells mit 79kWh. Die Batteriekapazität ist und bleibt bei 59kWh.

Also Mistgabeln und Fackeln wieder wegpacken, es werden keine unnötige Resourcen verbaut

Wenn du die nicht hast, dann fehlen sie noch für eine erfolgreiche Montage auf dem Seal.

Bordcomputer, okay.

Der Rest sind alles Dinge, die keinerlei Einfluss auf die effektiven Funktionen haben.