Ich hatte für die Winterreifen auch die Original RDKS Sensoren von BYD bestellt. Egal ob von Winter auf Sommer oder umgekehrt, die Sensoren werden binnen kürzester Zeit immer automatisch erkannt.
Insofern war der Kauf der Original Sensoren doch die bessere Wahl.
Und weißt du, was dein Reifenmensch gemacht hat?
Hat er die Sensor-IDs von den alten Sensoren auf die neuen kopiert?
Was sagt die Garantie dazu?
Oder sieht eher sehr schlecht aus?
Ist doch "egal".
Wenn irgendwas sein sollte, dann baust du das Teil schnell wieder aus und niemand hat je irgendwas davon mitbekommen.
Haben hier auch schon User verbaut.
Der User "Altblech" fällt mir da spontan ein, bei welchem ich das irgendwo in einem Post gesehen habe.
Servus, hast du die Felgen eingetragen bekommen? Wäre es möglich, dass du mir das Gutachten zukommen lassen könntest? Ich habe mich jetzt für diese Felgen entschieden, habe das mal in ganz billiger Form mit PowerPoint gemacht und mir gefällt die Kombi ganz gut. Für die Felgen gibt es jedoch kein Gutachten für den Seal. Würde mich freuen, wenn du mir das geben könntest!
Ps: ich weiß, Geschmäcker sind verschieden, aber was haltet ihr von der Kombi?
Mhm,
meine Recherchen ergaben: "Cheetah Wheels Spyder"
Gefallen.
Wobei so, wie du sie geshoppt hast, geht das ja eher in Richtung 20" statt 19"?!
Gehen ja auch in die Richtung der von mit gewünschten "ElectrsSpeed" aus dem BYD Hedin Zubehörkatalog:
Was nimmt ein Reifenmensch heutzutage fürs anlernen? (Preis in Euro)
Dann wird sich mein Auge freuen 
und mein Geldbeutel weinen. 
Damit Android Nutzer auch eine Anlaufstelle haben, hier nun der "offizielle" BYD App Android-Thread 
Dann mal los mit den fragen und Diskussionen!
Beim nächsten Wechsel auf die Winterreifen müssen die anderen Sensoren erneut angelernt werden.
was ja dann auch wieder automatisch geht, wenn ich dich richtig verstehe?!
Das mit den 4 Sensoren war auch mein Stand. Von Sommer auf Winter musste umprogrammiert werden. Von Winter auf Sommer nun nicht mehr. Die IDs der Sensoren wurden nicht kopiert.
was ja dann für 8 Speicherplätze sprechen würde.
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Müsste man eigentlich mal eine Liste machen mit Leuten die "Radsensor Anlern Geräte" haben und deren grober Standort.
Dann könnte man untereinander für nen Trinkgeld doch sicher helfen.
Alles anzeigenJa dann ist easy, schaust mal weiter vorne, da hab ich Infos zu meinen gepostet.
9x20 ET35 mit 245/35 Reifen bei Tieferlegung mit Eibach-Federn -> abgenommen und eingetragen.
Alles darunter solltest du ohne Probleme eingetragen bekommen.
Also, außerdem Freigängigkeit Bremsen oder du schleifst dann an der Innenseite, da ist aber schon noch Luft.
WTF.
Eben mal geschaut bei deinen Bildern auf Seite 9:
Das passt ja wunderbarst.
"Meine Wunschfelgen" wären ja sogar noch 0,5 Zoll schmäler + 3mm mehr Einpresstiefe (also weiter im Radhaus)
Dazu dann nur 235er Reifen.
Da bin ich nun schon um Einiges beruhigter.
Wenn ich das im Vergleich sehe, dann kann das ja nur LOCKER drunter passen?!
In dem Gutachten für deine Felgen steht drin:
ZitatAlles anzeigen24J) Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder durch
Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30 Grad vor der Radmitte und 50 Grad hinter der Radmitte herzustellen. Je nach Rüstzustand des Fahrzeuges (z. B. Fahrzeugtieferlegung, Radabdeckungsverbreiterung, usw.) kann es möglich sein, dass die Radabdeckung ausreichend ist. Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein.
26B) Durch Anlegen der vorderen Radhausausschnittkanten und Kunststoffinnenkotflügel ist die Freigängigkeit
der Rad/Reifen-Kombination herzustellen. Die genauen Maße / Bereiche sind dem beigefügten Anhang / Hinweisblatt "Nacharbeitsprofile Fahrzeug" am Ende dieser Anlage zu entnehmen.
26J) Durch Aufweiten bzw. Ausstellen der vorderen Radhäuser ist die Freigängigkeit der
Rad/Reifen-Kombination herzustellen. Die genauen Maße / Bereiche sind dem beigefügten Anhang / Hinweisblatt "Nacharbeitsprofile Fahrzeug" am Ende dieser Anlage zu entnehmen.
Das wurde dann aber "einfach nicht gemacht" weil nicht benötigt und der TÜV Prüfer war dann alsookay damit.
