Ein paar neue Infos und Bilder dazu!
Der letzte Schrei in 🇨🇳 - Triplecharger
-
Na dann kann man nur hoffen, dass der Schrei bis in ihre eigenen Fabriken hallt. Denn Megawatt-Laden ist natürlich ein toller Showcase, aber der Seal (und das ist nunmal aktuell mein Vergleich) kann nur 150kW davon nutzen und das auch nur wenn Vollmond ist und gleichzeitig 40°C und der Wagen gefahren wurde und eine Jungfrau geopfert wurde und... (you get the point). Ich würde mich ja schon über stabile 150kW bei "normalen" Bedingungen freuen, aber solange das nicht der Fall ist, bleibt Megawatt-Laden halt noch eine Zukunft, die ich mir nicht leisten kann (solange sie nur in den Flagship-Produkten verbaut ist).
-
Wenn ich aufs DC-Laden angewiesen wäre (viele Grüße an CvL), würde mich die Problematik bei Kälte glaube ich schon nerven. Bin ich allerdings nicht.
Dann kann ich total nachvollziehen, dass das kein besonders gewichtiges Argument für Dich ist
Davon abgesehen….ich kann doch keinem Hersteller vorwerfen, neue Technik zu entwickeln und so die Elektromobilität voranzutreiben.
Das will ich auch auf keinen Fall, so soll es ja sein. Aber Megawatt-Laden verkaufen, während ein aktuell noch verkauftes Modell nur mit maximal 150kW lädt und das auch nur in äußerst schmalen Bedingungen ist dann halt für Neukunden etwas... sagen wir mal es hat ein G'schmäkle