Welche Version boost oder Design ist die bessere Version

Zitat von irb

... hält der Neue ohne Probleme sauber die Spur.

...

Möglicherweise ist die Reifen-Fahrwerk Kombi gerade passend.

Dito, hab die Bridgestone Blizzak druf, die Karre klebt förmlich auf der Straße wo mein Peugeot vorher schon am überlegen war ob er Regeln soll oder nit .

Einzig das vorne weiter eintauchen bei stärkerem Bremsen ist ein wenig ungewohnt, ist fast so wie bei meiner Geländemaschine wenn vorn der Anker geworfen wird, die geht fast auf Block aber wenn's holbrig ruppig wird geleitet die wie eine Feder im Wind derweilen es meinen Kumpels die Bandscheiben aus den Wirbeln haut mit ihren Bockharten Straßemaschinen

Zitat von ChriMa

Leider bin ich (noch) nicht dazu gekommen mit dem DMI an einem Fahrsicherheits Training teilzunehmen, wie ich es ansonsten die Jahre vorher mit meinen neu erworbenen Fahrzeugen gemacht habe, einfach um mal zu sehen wo deren Grenzen liegen - in einem sicheren Umfeld , allerdings ist mir schon jetzt aufgefallen das der BYD sich teils besser in einigen alltägliche Fahrsituationen Verhalten hat als mein 5008er vorher.

Kopfsteinpflaster bügelt der BYD deutlich besser weg, Dehnungsfugen bei den Autobahnbrücken kommen nur mehr als ein "Dipdip" akustisch beim Fahrer an und auch dieses nervige "Dudum-Dudum-Dudum" auf betonierten Autobahnen inklusive dem dazugehörigen Auf und Ab gehüpft vom Fahrzeug gibt's so nicht mehr

Persönlich pfeif ich bei so einem Fahrzeug auf "Sportlichkeit", mit den Jahren (und steigender Reife ) bin ich zum Gleiter geworden und meine Bandscheiben haben mich auch wieder lieb wenn's auf Langstrecke geht

J

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Herzlich willkommen im Gleiter-Club! Da bin ich mittlerweile auch heimisch! ✌️👴

Zitat von its_justme

1zu1 dasselbe bei mir. Bremsen bei Langsamfahrt ist am Anfang eine kleine Herausforderung, wenn man es so nicht kennt.

Ich bin vorher Cupra Formentor gefahren und bin sehr froh darüber, dass die Bremsen hier abgressiver eingreifen. Ich glaube irgendwann gelesen zu haben, dass aufgrund der Feinstaub-Thematik andere Bremsbelege, u.a. beim VAG Konzern, verwendet werden. Diese mögen zwar die tolle Eigenschaft haben weniger Feinstaub zu produzieren, hatten aber den riesen Nachteil, wirklich nicht gut zu bremsen. Da lobe ich mir jetzt meinen Chinesen und musste direkt nach dem ersten Bremsen eher schmunzeln als alles andere