Federn wechseln 2,5h (Fachwerkstatt) .
Achsvermessung 1h.
Es müssen KEINE Verkleidungsteile ausser die geklipsten Abdeckungen im Frunk entfernt werden. Und es ist auch nicht schwieriger als bei nem Verbrenner.....Leichter eigentlich, da nicht mal das Innenradhaus demontiert werden muss...
Also ich würde mir bei einem Elektroauto nicht so die Gedanken machen wie bei einem Verbrenner. Wenn man warten muss einfach "P" drücken und fertig. Ob der Wagen läuft oder nicht, macht einen Stromverbrauch von 0,5 - 1,5 kW pro Stunde. Da kann man viele Stunden warten bevor der Hochvolt-Akku zur Neige geht. Die 12 V Batterie wird dabei immer geladen wenn es nötig ist. Eine entladene 12 V Batterie gibt es nicht mehr, es sei denn ein technischer Fehler tritt auf.
Das wäre ja auch vollkommen in Ordnung das Fahrzeug laufen zu lassen - aber ich will außen sämtliche Lichter ausschalten. Finde ich nicht richtig, wenn man den Lichtschalter auf 0 stellt, sollte auch 0 Licht sein 
Links Outdoor (mit Klima) /rechts Indoor (ohne Klima)
Damit sollte auch die Innenraumüberwachung nicht aktiv sein!
Zündung kann man einschalten in dem du 7-10 Sekunden den Startknopf gedrückt hälst ohne die Bremse zu drücken
Funktioniert beides nicht...soeben getestet....weder der demo mode noch zündung (radio) an
Die gibt es nirgends zu ordern. Die werden auch nicht geliefert. Da musst du nach Thailand - dort anleuten. Dann kriegst ne Werksbesichtigung der Tuningfirma und kannst die Teile im Koffer mitnehmen
Hat mich Wochen gekostet die erstmal zu finden und danach zu verhandeln....
Kein Versand....hättr denen 200€ für den Vers. Versand bezahlt. Keine Chance....ansonsten würde die Dinger auch jeder fahren. Demnach nichts andres übrig geblieben als selbst abzuholen
Okay versuch ich. Achja und so nebenbei was mir aufgefallen ist.
Ich fahre wohin stelle das Auto ab bleibe sitzen und warte auf jemanden...alle 2 Minuten fängt die Alarmanlage (schätze Innenraumüberwachung) an und hupt und blinkt wie wild....kann man das permanent ausschalten?
Kann man bei abgestelltem Fahrzeug den Radio/Navi etc. anmachen? Wie z.Bsp. Zündung an bei den Verbrennern? Oder muss die ganze Kiste laufen?
Weiters (wieder wenn ich auf jemandem warte - und ja - ich warte oft :). Möchte ich ALLE LICHTER ABSCHALTEN. Lichtschalter auf 0 und trotzdem leuchtet das Standlicht dauernd.
Kann man nicht einfach im abgestellten Wagen sitzen, Radio hören und außen alle Leuchten abschalten????
Weiters gibt mein Klimakompressor ein sehr lautes "Surren" von sich - bei max. AC. Also Lüfter auf höchster Stufe bei kältest eingestellter Temp. Ist das bei euch auch? Werd mal ein Video dazu online stellen.....
Das ist mir schon klar aber es wird auch nicht mehr lauter beim vorwärtsfahren....
Gestern nach der Arbeit ins Auto. Lautstärke bei 20 wieder richtig laut????? Dann spielen wir Ausschlussprinzip. Nachher starte ich das Navi und schaue ob sich etwas verändert.
Bei mir dasselbe!
Und zusätzlich, wenn man Retourgang einlegt, also einparkt und wieder vorwärts fährt - gefühlt die Hälfte der Lautstärke!
Abgestellt, wieder gestartet - funktioniert!
Ich finde tatsächlich das BYD-Logo besser, welches im Y noch die Unterbrechung hat. Das findet man leider (noch) nicht auf den bekannten Seiten. Ich finde das noch einen Tick moderner, deshalb würde ich noch warten (oder halt die Unterbrechung selbst reindübeln).
Die Embleme sind nur vorübergehend drauf...
Werde die LED-Platine aktivieren und danach nur die Oberfläche des OEM Logos bzw. der originalen Buchstaben schwärzen (lackieren oder glanz-schwarz-Sticker)....
Habe nun Sticker für das Front-Emblem bestellt (leider im Diamanten-Look 
)
tempFileForShare_20240905-133427.jpg
Diese werde ich 1:1 einscannen, damit ich die Maße habe, mittels CAD nachzeichnen und dann stehen alle Möglichkeiten offen....mir schweben folgende Dinge vor:
-3d-Druck für die Oberfläche des OEM Schriftzugs (hauchdünn - ca.0.5mm) in hochglanz-schwarz
-oder die Sticker in hochglanz-schwarz drucken
Mal sehen - Hauptsache die Maße liegen vor....
Alles gut - da es nur Ansätze sind und das Material ABS ist....
Problem wären komplette Stoßsstangen ohne Gutachten - das würde nicht funktionieren - außer du übernimmst den Kostenaufwand für die Materialuntersuchung und Erstellung der Gutachten...
Aber die Bestimmungen sind überall unterschiedlich...sogar in jedem Bundesland - demnach bitte bei der ortseigenen TÜV-Stelle anfragen.....
Klein Offtopic Hintes01_Linz
Welche Winterreifen packst du dir drauf?
Bisher kommt für mich so circa der hier in Frage:Goodyear
Ultra Grip Performance 3
XL EVr235/45 R19 99V
Continental Wintercontact 8 S 235/45 R19 99W
Goodyear Ultra Grip Performance 3 235/45 R19 99T
Bridgestone Blizzak 6 235/45 R19 99W
Falken Eurowinter HS02 Pro 235/45 R19 99W
Bin sehr zufrieden mit den Contis - fahren sich super und Erstausrüster ...kann man nix falsch machen denke ich.
Heute Abend wird entschieden und bestellt - lass meinem Reifenhändler auch noch ein Wort. Mir ist wichtig, dass der Reifen SICHER bei Schnee und Nässe ist.....wenn der lauter ist, sich schneller abreibt oder mehr Strom frisst ist mir das egal. Für mich muss es ein Markenreifen sein und der sollte gut haften und wenig bremsweg haben.....
Nebenbei bemerkt - schaut mal in den Biete Teilemarkt, verkaufe einen neuwertigen Satz Erstausrüster Sommerreifen (264km Laufleistung) - falls jemand eine Ersatzgarnitur benötigt...
"Offtopic-AUS" 
