Sorry beim Seal gibt's keine Gangschaltung 🤷
Ich hab nicht gesagt das du ein Lügner bist nur das es übertrieben ist das alles auf die Heizung zu schieben.
Hab ich das geschrieben? Alles? Hab gesagt hauptsächlich 
Jedes mal Vorhwärmen braucht wiedr gut einen bis zwei %. Deshalb hab ich gemeint, dass der "enorme" Mehrverbrauch jetzt im Winter sicher auch hauptsächlich auf diese Sachen zurückzuführen ist.
Also finde das nur ich sonderbar oder andere auch: Die Klauseln oder Vorgaben beim laden sind mit 30° angegeben. Toll, die hats ja meistens in Europa 🤦.
Der Jahresschnitt in Österreich sind ungefähr 12°, haben sich schon abgesichert anscheinend.
Ich weiß 
Hat damals schon ein Reviewer auf YouTube bemängelt, als ich mir alle Testberichte zum Seal angesehen habe.
Ich meine... in Hongkong könnte das fast hinkommen, aber bei uns? 
Aber ja, wie ein Hutfahrer bin ich nicht unterwegs, halte mich aber fast immer an alle Geschwindigkeitsbeschränkungen, lediglich beim Beschleunigen gebe ich vielleicht hin und wieder Halbgas, aber definitiv nicht dauernd Vollgas oder irgendsowas verrücktes... sollte mir das auch noch unterstellt werden 
Wegen Sitzheizung, Lenkradheizung und Heizung hat sich der Verbrauch verdoppelt, aha das is ja Erkenntnis 🤣🤣
Sprich du fährst jetzt mit einem Verbrauch von was weiß ich, 40kwh/100km um wegen den Heizungen 🙈🙈🙈
Übertreibt mal nicht so sonst glaubt das zum Schluß noch wer 🙈
Meistens ja, weil ich nicht glaube, dass der Bordcomputer die Nebenverbräuche zu 100% in den Verbrauch auf 50km hinzurechnet.
Und wenn ich sonst immer mit 50% 185-195 km gekommen bin und jetzt gerade noch so 118km, dann ist das ein Mehrverbrauch von fast 40%, oder übertriebe ich da jetzt?
Und als Lügner lasse ich mich auch nicht gerne bezichtigen, also mal schön einen Gang runterschalten
Das wäre cool und dringend notwendig. Trotzdem eigenartig warum das überhaupt so ausgeprägt passiert
Hilft alles nichts bei mir.. Sämtliche Scheiben laufen fast immer an, egal welche Einstellung. Das Panoramadach ist sowieso immer dicht, wundert mich, dass es noch nicht runtertropft, die Heckscheibe ebenfalls und die hinteren Seitenscheiben sind auch komplett beschlagen...
Hatte ich so noch nie bei einem Fahrzeug gesehen
Keine Ahnung was da abgeht 
Ich kann mein heutiges Erlebnis darlegen..
Abfahrt in der Früh bei 2Grad.
Akkutemperatur war bei 4 Grad (min) und 7 Grad (max)
Nach 75km Autobahn mit 130-140 km/h hat sich die Batterie auf 11 (min) und 16 (max) "erwärmt". Habe aber immer wieder ordentlich Gas gegeben und wieder stark rekupariert um schneller Temperatur in den Akku zu bekommen 
Somit wissen wir jetzt, dass ein bisschen herumfahren vor dem Laden so gut wie nichts bringt...
Wie ich es mir gedacht habe, müsste man schon 130km fahren um den Akku auf 15 Grad zu bekommen 
Der Verbrauch hat sich fast verdoppelt im Vergleich zum Sommer... Hauptsächlich natürlich wegen den Nebenverbräuchen (Heizung, Sitzheizung, Lenkradheizung), aber ich kam jetzt mit 50% gerade mal 117 km 
Ach so
Aber selbstbdas kommt mir sehr viel vor
Also wenn ich mein Leihwagen, einen alten Audi etron damals im Winter sehe, der sich dann mal 50 kWh Verbrauch reingezogen hat nur um den Akku aufzuwärmen, weiß ich nicht ob ich nicht lieber geplant lade (nach einer Strecke von 100 km z. B. oder nach einer längeren Fahrt) als zu Konditionieren
Also DAS halte ich für absolut unmöglich.
Niiiiiiiiiemals braucht es 50kWh für die Vorkonditionierung eines 60-80 kWh Akku.
Niemals 
Also könnte man annehmen, dass eine Vorkonditionierung des Akkus vor dem Schnellladevorgang aus Zeitgünden nicht viel bringt?
Der Akku heizt sich durch das Schnelladen am Ladebeginn in ca. 15 Min. auf etwa 14 Grad auf und die Ladeleistung steigt dann relativ schnell an.
Diese Selbsterwärmung beim Laden wird durch eine aktive Akkuheizung wohl nicht erreichbar sein wegen der hohen Masse des Akkus.
So anscheinend die Aussage von BYD, ja.
Wieso es aber BMW, Audi, Porsche, Volvo, Skoda usw. schon können ist dann fraglich
Ich habe ebenfalls Probleme mit Ladesäulen die über 180 kw liegen, die 180iger funktionieren noch einigermassen gut ab 200kw fangen bei mir die Probleme an
Kann ich bestätigen. Aber selbst an 75er Säulen hatte ich jetzt zuletzt (erstmalig) gravierende Probleme.
Wird immer dubioser...
