Das Problem bei mir ist halt sicher auch, dass ich sehr wenig fahre und wenn dann nur kurze Strecken. Das heißt der Akku kann sich nie erwärmen und wenn man dann mit einer Akkutenp von 0 Grad Schnellladen will, darf man sich nicht wundern...
Ist ja auch nicht gesund, aber was soll ich machen? Ich kann ihn ja nicht anders vorwärmen 
Hatte sowas auch vor ein paar Tagen an einer Säule die sonst noch nie Probleme gemacht hat und ich hatte schon die gleiche Vermutung das es an den Temp. und am Auto liegt. Hab dann gestoppt, die Säule nebenan genommen, war zum Glück frei und siehe da statt 10 kw plötzlich 105 kw.
Ich denke das auch bei dir die Ladesäule in dem Moment/Tag ein Problem hatte.
Die gleiche Idee hatte ich auch, aber die anderen waren besetzt. 
Glaube aber nicht, dass es was mit den Säulen zu tun hat. Das ist unser Seal bzw. Die Kälte. Haben gerade 1 Grad und in der Nacht hatten wir -4 Grad.
Der BMW neben mir konnte zumindest mit 76 kw/h laden, der Skoda und ID5 bei der anderen Säule beide nur mit 50 und 54 kw/h...
Wird also sicher hauptsächlich an der Akku Temperatur liegen.
So einen Ladevorgang hatte ich auch noch nie.
Begonnen hat er gut, dann kompletter Abfall, dann allmählich wieder Richtung 57 kw/h dann wieder ein radikaler Abfall und dann so ab 60% und 16 Grad im Akku hat er sich bei 67 kw/h gehalten... 
Das kommt mir seit dem Update noch schlimmer vor als diesen Februar
Ja drum frage ich ja ist das eine 300 KW Säule oder eine 150 KW Säule
Eine 75er (offiziell) kann aber bis zu 130 
welche Säule den
Bei 300 KW habe ich das auch
Nö ist meine Stammsäule, an der ich bis jetzt immer hervorragend geladen habe
Das ist die Zwischenbilanz:
Also das nenne ich mal eine Ansage 
Auf das kann ich mich jetzt die nächsten Monate sozusagen freuen, denn mein Akku wird selten über 8 Grad haben, wenn ich zum Laden fahre 
Wenn da nicht bald etwas seitens BYD passiert, muss ich mir etwas überlegen
Bestimmt im Freimodus
In dem bin ich immer, aber ich hab's nicht geschafft 
Das hab ich mich heute Früh auch gefragt 😁
Ich habe den am Foto ersichtlichen und die App "Car Scanner"
Das stimmt, auch der Kompressor ist schweinelaut, aber das haben Wärmepumpen generell so an sich, hätte man aber sicher besser dämmen können ☹️
Aber ich kann euch beruhigen. Bin mit dem Model 3 Highland gefahren, da ist das Gebläse mindestens gleich laut, nur kommen dort noch diverse Knarz-, Quietsch- und Knacks Geräusche vom Favrwerk dazu, wenn man ganz langsam fährt und einlenkt.
Ich denke man nimmt die Klima und den Luftstrom auch so stark war, weil der Seal sonst wirklich sehr sehr gut gedämmt und leise ist.
