Bei meinem Plugin Fahrzeug, welches ich vor dem Seal hatte, war es ähnlich.
Beim vorheizen ist bei kalten Temperaturen der Verbrenner mit angegangen und lief die 10 Minuten nahezu durch.
In DE ist dies auch nicht erlaubt. Muss jeder selber wissen und abschätzen.
Wenn man es genau nimmt betrifft das auch alle E-Autofahrer
Auszug aus der §30 STVO:
... Es ist insbesondere verboten, Fahrzeugmotoren unnötig laufen zu lassen ...
Wenn man vor 2-3 Jahren schonmal ein Intensivkurs hatte würde ich zum Perfektionstraining raten.
Ich bin bis heute auch immer nur beim ADAC gewesen.
Der Unterschied der Testzentren ist allerdings groß.
Bereich Köln empfehle ich das Testzentrum am Nürburgring und das Zentrum in Grevenbroich.
Wenn der Seal jemals mit 240KW Lädt ist er in 5 Minuten überhitzt und lädt die restliche Zeit mit 70KW weiter.
Der Seal 1.gen. hat eher das Problem der zu schlechten Akku Kühlung/Kühlungssteuerung.
Meine Meinung zu dem Thema.
Hallo zusammen,
da mich das Thema sehr interessiert und die aktuellen Wetterbedingungen in Wien (Schneefahrbahn bei –4 °C, rutschig) ideal dafür sind, habe ich mich kurzerhand in mein Auto gesetzt (BYD Seal AWD, seit 01.11.2025) und mir ein paar steilere Straßen gesucht, um selbst zu testen.
...
Vielen dank für diesen Erfahrungsbericht. 
Ich habe in diesem Jahr den Plan wieder ein Fahrsicherheitstraining mit dem Seal zu machen und werde dieses mal auf der Schleuderplatte darauf achten ITAC off und ITAC on testen.
Sehr gute Idee.
Um den Seal AWD im Winter in den Drift zu bekommen eignet sich der Eco Modus besser als der Wintermodus.
Eco = *überwiegend Heckantrieb
Wintermodus = permanenter Allrad
Hat mir ein Freund erzählt 
Das sich das ESP ab einer bestimmten Geschwindigkeit selbständig wieder zuschaltet stört mich auch ein wenig.
Ich würde liebend gerne wissen wie VW mit dem Mangel umgeht.
Ich hab immer Zahnseide genommen. Aber Angelschnur oder nähfaden gehen sicherlich auch ganz gut
Schaut Euch die Ausgangsfrage an.... Und diese Anforderung ist SchnickSchnack.
Die anderen genannten Dinge die wohl möglich sind, wenn es Fahrerprofile gibt die an den Schlüssel gebunden sind, sind wohl nützlich und wären "nice to have"...
Warum wird immer über Themen diskutiert, die in dem Moment nicht zur Frage passen und nicht interessieren? Nicht jeder konkrete Thread muss zu einem "WünschDirwas" ausarten. Vor allem wenn die Grundgegebenheit diese Wünsche direkt negiert! Das kann der Schlüssel nicht und ist damit hinfällig, eine Personenerkennung via Cam. gibbet nicht (mangels Cam) fällt also auch aus.
Die von mir genannten Dinge sind natürlich "nice to have". Aber ich behaupte das verschiedene "Konten" Software seitig über die sowieso schon getrennten digitalen Schlüssel möglich sind.
Ob dann nachher der Name mit Bild oder so einfach nur Fahrer 1 / 2 da steht kann man sich dann immer noch streiten.
Ich habe den Schriftzug bei mir auch entfernt und dieser bleibt eigendlich unversehrt.
Kleberreste entfernen und nachher wieder anbringen.
