Beiträge von Fuchs84

Ich konnte am Wochenende nochmal eine Detalierte aufnahme des Verbrauches durchführen:

Gefahren wurden 86Km im Normal Modus bei 18-19°C auf Winterreifen .

50% Autobahn 110-130 km/h

25% Landstraße 90-70 km/h

25% Stadt 50-70 km/h

SOC Bei Fahrtantritt über Carscanner ausgelesen 43,72 Kw

SOC bei Fahrtende über Carscanner ausgelesen 27,22 Kw

Im Display wurden mir bei Fahrtantritt 53% angezeigt und bei Ende 34%.

Dies scheint nicht ganz korrekt zu sein da 27,22 Kw bei fahrtende eigendlich 33% sein müßte.

Ich habe also laut Carscanner 16,49 Kw auf 86km verbraucht.

Daraus ergibt sich ein Verbrauch auf 100 km von 19,17 kw

Mein Fazit: die Verbrauchsanzeige im Display ist für die Katze... Ist ja auch eingendlich Logisch. Wenn ich 50km Bergab fahre und danach 50Km Bergauf steht nach 100Km 2x,xx an verbrauch im Display.

Ich bin mit dem Realverbrauch in anbetracht der Winterreifen, welche sicherlich 1-1,5kw ausmachen werden, sehr zufrieden.

Interresant ist allerdings die Differrenz zwischen Carscannerdaten und % Daten im Fahrerdisplay welche ggf. erklären warum gegen 20% SOC der Akku gefühlt schneller leer zu gehen scheint.

Ich hoffe ihr seit wieder gut Zuhause angekommen!

Vielen Dank CvL für den Hinweis auf das Treffen.

Ich hätte dies sonnst nicht mitbekommen!

Hat mich sehr gefreut... leider haben wir kein Bild mit unseren 3 Seals nebeneinander gemacht.

Dann halt beim nächsten mal!!!

Die Aktion war an sich auch sehr cool von Tarik nur der Platz war in Anbetracht der menge an E-Fahrern etwas zu klein

Ja, ich parke vermutlich neben deinem

Zitat von CvL

Ladepunkte sind einstellbar und können gefiltert werden.

Nach 11400 KM im Seal, brauche ich überhaupt keine Ladeplanung.

Das ist komplett überflüssig und auch überbewertet.

Es gibt so viele Ladeplätze/Parks da braucht man echt keine Ladeplanung.

Da geh ich mit. Durch die Möglichkeit nach Anbieter zu filtern ist die Umsetzung so wie sie ist, für mich perfekt.

Bei 30% soc suche ich nach Ladesäulen entlang der Route und ich hatte bis jetzt nie Probleme eine EnBW Ladesäule zu finden.

Das einzige was mich etwas stört ist das die, durch das abfahren zur Ladesäule die + Zeit welche ich benötige erst angezeigt wird wenn man die Ladesäule auswählt.

Dann Versuche ich auch um 14:30 Uhr zu erscheinen!

Stand heute werde ich am 05.05 mal vorbei schauen. Keine Ahnung was mich erwartet.

Wer aus dem Forum plant den auch das Erscheinen und wenn ja, um welche Uhrzeit? Nicht das man sich nachher noch verpasst.

Zitat von udlacio

Autsch.....aber das behebt doch der Händler?

Ich glaube das dies nicht das Problem ist... Aber die Verfügbarkeit der Scheibe dürft wohl das Problem sein oder?

Zitat von jones

Das habe ich schon Probiert. Man kann z.B. zwischen FM und USB ohne Probleme wechseln, aber sobald man auf DAB geht, läd er kurz und dann landet man im Menü. Laut meinem Verkäufer ist das ein bekanntes Problem und es wird dran gearbeitet.

Die gesprungene Windschutzscheibe ärgert mich aktuell aber deutlich mehr

Wie ist das mit der Scheibe passiert?

Ich werde jetzt den Akku auf ca. 20% leerfahren und bei jeder Fahrt kontrollieren. Am ende werde ich hier dann mal eine Auflistung erstellen.

btw: ich nutze auch "Carscanner" und dort wurden mir plausible kW werte zu der Rechnung angezeigt.

Heute nochmal genau hingeschaut und nachgerechnet: Morgens 9°C Außentemperatur und Nachmittags 20°C

Bei 46km gesamt: 50% Landstraße und 50% Stadt habe ich 8% Verbrauch gehabt (100%->92%)

Das sind 6,6kW bei 46km das macht 14,35 kW auf 100km.

Diese Verbräuche habe ich mit meinem Ampera nicht geschafft und der hatte nur 150PS. Ok schlechter vergleich... da der Wagen von 2011 ist aber dennoch bin ich damit voll zufrieden.

Die Anzeige im BC hat allerdings 16Kw/50 AEC angezeigt