Beiträge von Fuchs84
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Mein tipp: Personalisierte Konten in den digitalen Schlüsseln.
Wie beim Dolphin *Surf.
* nachträglich geändert da vergessen
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Mein Fehler... hatte angenommen, da es wie gewohnt nicht funktionierte, dass diese Funktion durch ein Update entfernt wurde.
Da ich auch die Info gehört habe dies sei schädlich fürs Getriebe.Hab dann nicht lange genug gedrückt.
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Ich meine gelesen zu haben, dass keine Rekuperation wirkt, wenn du während der Fahrt in "N" (Leerlauf) schaltest und dann bremst.
Durch einem Softwareupdate ist dies nicht mehr möglich.
Ich kann nicht mehr während der fahrt in N wechseln.
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Viele nutzen ja nur die Sitzheizung zum Vorheizen, weil es die Klima nicht verstellt. Passiert das nur wenn beides an ist?
Der Wagen starten wenn man die Sitzheizung aktiviert.
Beim Vorklimatisieren ändert er die Heizung auf das was im Handy eingestellt wurde.
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Bei meinem Plugin Fahrzeug, welches ich vor dem Seal hatte, war es ähnlich.
Beim vorheizen ist bei kalten Temperaturen der Verbrenner mit angegangen und lief die 10 Minuten nahezu durch.
In DE ist dies auch nicht erlaubt. Muss jeder selber wissen und abschätzen.
Wenn man es genau nimmt betrifft das auch alle E-Autofahrer
Auszug aus der §30 STVO:
... Es ist insbesondere verboten, Fahrzeugmotoren unnötig laufen zu lassen ...
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Wenn man vor 2-3 Jahren schonmal ein Intensivkurs hatte würde ich zum Perfektionstraining raten.
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Ich bin bis heute auch immer nur beim ADAC gewesen.
Der Unterschied der Testzentren ist allerdings groß.Bereich Köln empfehle ich das Testzentrum am Nürburgring und das Zentrum in Grevenbroich.
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Wenn der Seal jemals mit 240KW Lädt ist er in 5 Minuten überhitzt und lädt die restliche Zeit mit 70KW weiter.
Der Seal 1.gen. hat eher das Problem der zu schlechten Akku Kühlung/Kühlungssteuerung.
Meine Meinung zu dem Thema.
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Hallo zusammen,
da mich das Thema sehr interessiert und die aktuellen Wetterbedingungen in Wien (Schneefahrbahn bei –4 °C, rutschig) ideal dafür sind, habe ich mich kurzerhand in mein Auto gesetzt (BYD Seal AWD, seit 01.11.2025) und mir ein paar steilere Straßen gesucht, um selbst zu testen.
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Vielen dank für diesen Erfahrungsbericht.
Ich habe in diesem Jahr den Plan wieder ein Fahrsicherheitstraining mit dem Seal zu machen und werde dieses mal auf der Schleuderplatte darauf achten ITAC off und ITAC on testen.
Sehr gute Idee.
