Alles anzeigenDer Design war (ist) in Österreich gerade einmal 3000€ teurer als der Comfort.
Head Up nutze ich nicht, Ambientebeleuchtung ist mir egal.
Pro Design - Argumente (für mich):
- Innenraumluftfilterung
- Soundsystem
- Induktives Laden
- Regensensor
- Größere Batterie
um einen geringen Aufpreis.
@ Icefeldt: Ich denke dass hier im Forum jeder die Fragen stellen kann, welche für Ihn von Bedeutung sind.
Beide gibt es ja nur mit Frontantrieb lt.meinen Recherchen!
Ja, lade zu 99% zu Hause mit PV - Überschuss.
OK danke dir
Alles anzeigenDer Design war (ist) in Österreich gerade einmal 3000€ teurer als der Comfort.
Head Up nutze ich nicht, Ambientebeleuchtung ist mir egal.
Pro Design - Argumente (für mich):
- Innenraumluftfilterung
- Soundsystem
- Induktives Laden
- Regensensor
- Größere Batterie
um einen geringen Aufpreis.
@ Icefeldt: Ich denke dass hier im Forum jeder die Fragen stellen kann, welche für Ihn von Bedeutung sind.
Danke dir herzlichst. Das hilft schon mal auch andere Stimmen zu hören.Hast du PV daheim?
Was für eine Relevanz hat es denn, was andere Leute gemacht haben?
Kannst du das wirklich nicht für dich entscheiden?
Andere Leute kennen doch auch nicht deine Einkommensverhältnisse, deine Rücklagen, deine Ausstattungswünsche etc.
Interessiert mich einfach. Wenn ein Problem damit hast, einfach überlesen.
Was habt ihr gekauft den Seal U Comfort oder Design. Vor allem wenn man eine PV hat und man maximal im Jahr. 2 bis 3 Langstrecken macht, würde doch der Comfort ausreichen oder wie seht ihr das. Zwei tolle Angebote für den Comfort neu als Tageszzlassung 32.200 oder Design neu 40.000. Danke für eure Meinungen und Erfahrungswerte!
Was habt ihr gekauft den Seal U Comfort oder Design. Vor allem wenn man eine PV hat und man maximal im Jahr. 2 bis 3 Langstrecken macht, würde doch der Comfort ausreichen oder wie seht ihr das. Zwei tolle Angebote für den Comfort neu als Tageszzlassung 32.200 oder Design neu 40.000. Danke für eure Meinungen und Erfahrungswerte!
Ich vermute jetzt mal er ist in der höchsten Stufe und ziemlich Jung...
Meine Tochter die erst seit 4 Jahren ihren Führerschein hat und in Ö in der höchsten Stufe 9 anfangen müsste würde für meinen Seal U auch ein vermögen bezahlen...
Aber abgesehen davon, vergleichbare PS MOnster sind auch in Ö vergleichbar teuer... und das scheint auch in DE so zu sein wie mehrfach schon per Postings gezeigt wurde...
Also zeig mal deine Parameter und deine Berechnungen, ansonsten wirds schön langsam unglaubwürdig... trainerfuchs
Blödsinn.. Nichts höchste Stufe. 20x geschrieben Haftpflicht sf 20 VK 10, 9000 km, Garage alle Parameter top. Die Chinesen werden generell schlecht eingestuft, weil einfach noch zu wenige BYD fahren. Das ist Fakt!
Hab ja nach Tesla 3 und ID7 geguckt mi denselben Angaben
Ich auch. Wie gesagt mit meinen Parameter model 3 40 Prozent günstiger.
Alles anzeigenHabe ich vor 2 Seiten schon getan (+ noch viele weitere)
Model 3 einen kleinen Tick günstiger.
Tavascan günstiger aber nicht vergleichbar da knapp 200 PS weniger.
Schaust du eigentlich nach einem SEAL Design oder Excellence?
(Weiss gar nicht ob das einen Unterschied in der Versicherung macht)
Meine Vergleiche basieren immer auf dem Excellence
Alles anzeigenHabe ich vor 2 Seiten schon getan (+ noch viele weitere)
Model 3 einen kleinen Tick günstiger.
Tavascan günstiger aber nicht vergleichbar da knapp 200 PS weniger.
Schaust du eigentlich nach einem SEAL Design oder Excellence?
(Weiss gar nicht ob das einen Unterschied in der Versicherung macht)
Meine Vergleiche basieren immer auf dem Excellence
Ich fahre heute den excellence als auch den seal U Design, um dann ein gesamtes Bild zu habe . Die Versicherungen sind aber beide beiden ähnlich teuer.
Auch dir günstigste war hier 876, was wahrhaftig nicht günstig ist. Alle anderen 900 bis 1400. Sagt denk alles aus!
Dann berechne mal model 3 und cupra tavascan
