Mein Händler hat mir jetzt folgende Auskunft gegeben: nein, ein Einfahren ist nicht nötig - trotz gegenteiliger Hinweise in der Betriebsanleitung. Weiters nicht vollladen bei den ersten 20 Ladungen (zu spät für mich), sondern sich in einem Bereich von 30-80% bewegen. Das hat der Verkäufer auch anders gesagt. Trotzdem fahre ich jetzt noch die zweiten 1.000km wie in der Betriebsanleitung vorgeschrieben. Aber daran sieht man wieder, wie unterschiedlich die Aussagen der Händler sind
Alles sehr widersprüchlich 🧐 ich fand das hier:
Die BYD Blade-Batterie (LFP) benötigt kein klassisches „Einfahren“, profitiert aber in den ersten Wochen von schonender Behandlung
. Um die Langlebigkeit und genaue Reichweitenanzeige zu optimieren, laden Sie den Akku regelmäßig (ca. 1x im Monat) auf 100 % auf, vermeiden Sie jedoch extrem niedrige Stände (unter 10 %) sowie langes Stehen bei 0 % oder 100 % Ladezustand.
Hier sind die wichtigsten Punkte zur Pflege und Nutzung:
Ladeverhalten: Für den Alltag sind Ladezustände zwischen 20 % und 80 % ideal. AC-Laden (zu Hause) ist schonender als häufiges DC-Schnellladen.100 % Nutzung: Es ist völlig ungefährlich, die LFP-Blade-Batterie täglich auf 100 % zu laden, um die maximale Reichweite zu nutzen.BMS-Kalibrierung: Einmal im Monat auf 100 % zu laden, hilft dem Batteriemanagementsystem (BMS), die Reichweitenanzeige präzise zu kalibrieren.Langzeitlagerung: Wenn das Auto länger als 4 Wochen steht, sollte der Akkustand idealerweise zwischen 50 % und 70 % liegen.Winter: Die Batterie ist robust, aber bei sehr kalten Temperaturen ist die Ladegeschwindigkeit am Schnelllader anfangs reduziert, bis der Akku warm ist.
Die Blade-Batterie ist auf hohe Zyklenfestigkeit ausgelegt und benötigt keine speziellen Einfahr-Zyklen, um ihre volle Kapazität zu erreichen.
Empfehlungen für die ersten Ladevorgänge
Einmalig auf 100 % laden: Es wird oft empfohlen, den Akku bei einem der ersten Ladevorgänge (oder in regelmäßigen Abständen) auf 100 % zu laden. Dies hilft dem BMS, die Zellspannung zu kalibrieren und den Ladestand (SoC) präziser anzuzeigen.Extreme vermeiden: Auch wenn kein Einfahren nötig ist, sollten Sie in den ersten Wochen extreme Belastungen wie dauerhaftes Vollgas bei sehr niedrigem Akkustand vermeiden, bis sich das System stabilisiert hat.
Langfristige Pflege-Tipps (LFP-Spezifisch)
Da die Blade Batterie auf der LFP-Technologie basiert, unterscheidet sie sich in der Handhabung leicht von herkömmlichen NMC-Akkus:
Regelmäßig auf 100 % laden: Im Gegensatz zu anderen Akkutypen ist es bei LFP-Batterien förderlich, sie mindestens einmal pro Woche auf 100 % zu laden. Dies dient der Kalibrierung der Zellen, da LFP-Zellen eine sehr flache Spannungskurve haben und das BMS sonst den Ladestand schwer schätzen kann.Winter-Performance: LFP-Batterien sind kälteempfindlicher. Bei niedrigen Temperaturen kann die Ladeleistung reduziert sein. Wenn möglich, laden Sie direkt nach der Fahrt, wenn der Akku noch betriebswarm ist.Keine Angst vor Tiefentladung: Zwar sollte man den Akku nicht über längere Zeit bei 0 % stehen lassen, aber die Blade Batterie gilt als extrem robust und sicher (beim "Nagel-Test" entzündet sie sich nicht).
. Da kann ich nur den Kopf schütteln.