Muss sich dann nur positiv auf den Aktienkurs auswirken.
Naja, wenn man im Heimmarkt schwächelt, werden die paar Autos in Europa das Kraut nicht fett machen 😉
Beiträge von Artioget
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Ich habe sie bei der Abholung gesehen. Ich habe es auch gefragt aber ich erinnere mich nicht mehr an die Antwort, ich war mit meinem Neue beschäftigt. Sorry
Wahrscheinlich Vorabmodelle für die Presse oder für die „Carinfluenzer“
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https://bsky.app/profile/elect…social/post/3mijjuwmwt22j
Wir merken es ja selbst an den sehr zahlreichen Neubestellungen im Forum. Auf die Zaheln vom März bin ich sehr gespannt! ✌️😎
Na endlich sind wir Österreicher auch mal in irgendwas Nr.1 😂
Und wenns nur Zulassungen von BYDs sind, darauf mach ich mir ein Bier auf 🍻, Prost🤗
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Es stehen 2 Stück im Stuttgart beim Auslieferungshalle. Sie sind riesig, aber sehen sehr cool aus!
? Wie geht das, wenn die erst im Mai in China auf den Markt kommen ?
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Ich denke, du kopierst den Link aus der App?
Dann versucht der Link auch in der App geöffnet zu werden, was bei Nutzern, die den Browser benutzen, zu Problemen führt.
Ja, das ist korrekt, danke für den Tip 👋👌
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Ist es nicht so , dass der Verbrennungsmotor die Antriebsachse antreibt, den Akku lädt und ggf der Akku auch beim Bremsen etec. geladen wird?
So wie es einmal bei meinem BMW 330e war? denn 98PS bei einem knapp1.9 Tonnenfahrzeug scheint wenig zu sein auf langstrecke.
Nein, der E Motor ist immer der Hauptantrieb, lediglich bei Vollgasbelastungen hängt sich der Verbrenner dazu.
Vereinfacht gesagt fährst du hauptsächlich elektrisch, der Verbrenner dient mehr oder weniger nur zum Laden der Batterie.
Und zu deiner ersten Frage sei gesagt, dass es beim DMI Möglichkeiten gibt ein zu hochdrehen des Verbrenners zu verhindern respektive zu mindern. Bei Bergfahrten einfach den Akkustand auf zb.50% Save /Erhaltungszustand zu schalten, dann dreht der Verbrenner nicht hoch.
Aber wie gesagt, der Artikel im Post über mir beschreibt die DMI Technologie sehr gut.
Die ist nicht mit den Hybriden wie BMW und co zu vergleichen 😉
Angesichts deines Fahrprofils, also nicht so grosse Strecken, würde ich auch eher so wie Treponem schon schrieb, zum reinen E-Auto greifen. Vor allem im Bezug auf die möglicherweise höheren Spritpreise in Zukunft.
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Ist dir für Summsi das beste nicht gut genug?
Ansonsten Alternativ und günstiger:
Das von Ali Ist zwar günstiger ,sind aber auch nur 3,5 Meter, meins hat 10 Meter 😉
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Probier es mal hiermit:
https://www.amazon.de/EVify-Spiralladekabel-Elektroauto-Kabeltasche...
Keine Ahnung warum der Link bei mir nicht geht, gehe bei Amazon auf teilen und kopier denn dann ?
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Ob das noch was wird ? Steht seit Monaten in der Schwebe: https://www.bydauto.at/presse/shell-recharge-x-byd
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Ich hab mir dieses Spiralkabel gekauft, alleine damits nicht im Dreck liegt 😉
EVify Typ 2 Spiralladekabel 11kW 10M 16A für Elektroauto & Hybrid inkl. Kabeltasche • Spiralkabel 3 phasig für EV PHEV • Platzsparend, geeignet für alle E Autos Modell 3 S X Y, ID3, ID4, ID5 https://amzn.eu
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