Das sagt Google gerade:
Hybridautos (Plug-in-Hybride) erhalten in Deutschland ein E-Kennzeichen, wenn sie rein elektrisch eine Reichweite von mindestens 40 Kilometern (nach Elektroauto-Ausstattungsverordnung) erzielen. Alternativ gilt die Voraussetzung, dass der pasted-from-clipboard.gif
-Ausstoß bei maximal 50 Gramm pro Kilometer liegt
Vielen Dank! war auf Auto eingestellt - man lernt immer noch dazu. Hatte zwar am Abend vor der Fahrt auf Save gestellt, aber Save nicht gespeichert -
somit war dann am Sonntag beim Start wieder Auto vor-eingestellt. Ärgerlich, daß das Handbuch im System-Menue noch immer, nur in englisch vorliegt.
Und das pdf-Handbuch ist zu umständlich und hat keine Stichwort-Suchfunktion.
Hallo Leute, ich bin gestern mit vollem Tank und vollem Akku zu einer 310 KM-Tages-Tour gestartet - Landstraße, Bundesstraßen, Autobahn-Abschnitte - über die schwabische Alb. Eingestellt hatte ich, 50% Akku zu reservieren und habe gleich beim Start den HEV-Modus gewählt. Trotzdem ging der Verbrenner erst an, als die E-Reichweite unter 12 KM gesunken war. Was stimmt da nicht. Wir hatten es nicht eilig, aber die Batterie-Unterstützung beim Alb-Aufstieg (Reutlingen-Lichtenstein) am Heimweg, hätte schon gut getan. Was stimmt da nicht ? oder habe ich noch eine Voreinstellung übersehen. Vielen Dank und Grüße aus Oberschwaben.
Da mein Kennzeichen, das ich seit 1991 hatte, nur eine zweistellige Zahl hat, konnte ich das Kennezichen durch ein E erweitern und behalten.
E-Kennzeichen waren auch ein Thema gestern bei "nextmove" Ein BEV Fahrer meinte, auf das E zu verzichten - er wolle keine Privillegien gegenüber armen Verbrennerfahrern,
die sich kein E-Auto leisten können. 
Da das E-Kennzeichen bei der Zulassung keinen Cent Aufpreis gekostet hat, habe ich das für meinen Seal-U-DM-I-Boost natürlich auch genommen.
Es ist schließlich ein Elektro-Auto, das lediglich bei Überschreitung der E-Reichweite, seinen Strom unterwegs selber produziert.
Mein Verbrauch an Benzin für die letzten 3000 Km war 1,5 L/100 KM. Da es meines Wissens - besonders im Winter - keinen öffentlichen Lader
mit 100 % grünem Strom hier im Oberschwaben-Allgäu-Raum gibt - braucht mir kein BEV-Fahrer erzählen, daß er "grüner" fährt.
Ist mir auch schon aufgefallen. Traute mich nicht einmal, den Heckwischer zum Scheibe reinigen hochzuklappen - wenn das überhaupt geht.
In einer Waschstraße war ich aufgrund früherer Erfahrungen schon über 10 Jahre nicht mehr. Habe zum Glück eine Garage, wo ich bei geschlossenem Tor mit dem Wascheimer
um mein Auto herumgehen kann. Aus der Zeit vor meiner Rente (kleiner Handwerksbetrieb) habe ich noch einen stationären Hochdruckreiniger mit 15 m Schlauch - für die täglichen
Verschmutzungen - meist Felgen, Schweller und Türen unten - habe ich mir zu meinem Einhell-Akku-System die Hochdruckreiniger-Pistole zugelegt. Damit huscht man kurz ums Auto
ohne Kabel oder Schlauch. Den kann man auch in der Garage einsetzen.
Alles anzeigenHallo community,
Habe bei meinem Seal U DMI gestern getankt (Benzin 98) ich war noch circa halb voll haben aber zu Weihnachten eine längere Reise vor uns, beim ersten Klick der Zapfsäule habe ich nachgesehen und der Tank war zu 91 % voll, dann habe ich den Tank noch soweit gefüllt, (es waren noch fast 10 l was hinein ging),bis wirklich nichts mehr rein gegangen ist also schon fast beim überlaufen, ich habe den Benzin schon gesehen also wirklich randvoll!
Und als ich dann eingestiegen bin ist die Tankanzeige weiterhin auf 91%!
Falls wer fragt die Batterie ist auf 100 % geladen!
Auch nach einem Neustart des Autos beziehungsweise auch am nächsten Tag die Tankanzeige immer noch auf 91 %!
Hat jemand schon solch eine Erfahrung gemacht oder ist der Sensor in diesem Fall kaputt! Was glaubt ihr?
Vielen Dank schon mal für eure Antworten
Hallo, ich habe auch den seal-DM-I-Boost - bei mir war nach dem ersten Selbstabschalten der Zapfpistole die Anzeige wieder auf 1000 km -Reichweite. Dann schaue ich nicht weiter nach.
Dagegen geht die E-Reichweite, jetzt mit ständig Heizung an - nicht mehr höher als 75 km - nach dem Voll-Laden.
Hallo Leute, warum zeigt mein System nach dem Laden jetzt, nach kaum einem Dutzend Ladevorgänge nur noch 75 km - statt wie am Anfang 80 Km E-Reichweite an? Obwohl der Akku 100 % geladen ist.
Kann das damit zu tun haben, daß jetzt im Winter gleich beim Start die Heizung anspringt?
Zweite Frage - Von der Tank-Erstbefüllung mit 60 L sollen laut System bis jetzt 27,9 L Verbraucht sein - das wäre noch nicht ganz die Hälfte. Die Restreichweite des Verbrenners wird aber jetzt mit 44% angezeigt.
Sind die Angaben also nur ungefähre Schätzwerte ? Danke und freundliche Grüße aus Oberschwaben.
Alles anzeigenScreenshot_20251206_115704_BYD.jpgScreenshot_20251206_115722_BYD.jpgBin in einer englischen Facebookgruppe auf einen Post gestoßen in welchem es Verbräuche beim DMi ging. Der User hat dabei mehrere Screenshots von seinem Handy gemacht.
In den Screenshots ist zu sehen, dass er Verbrauchstatistiken aufrufen kann. Komischerweise gibt es den Button bei mir nicht, obwohl dieselbe Appversion 3.0.2 (auch andere User haben angemerkt, dass ihnen der Button fehlt).
WhatsApp Image 2025-12-04 at 16.43.45.jpgWhatsApp Image 2025-12-04 at 16.43.45 (1).jpgWhatsApp Image 2025-12-04 at 16.43.45 (2).jpgWhatsApp Image 2025-12-04 at 16.51.11.jpg
Meine App sieht so aus:
WhatsApp Image 2025-12-04 at 16.54.56.jpg
Wie sieht es den bei euch so aus - Hat jemand die Verbrauchsstatistik drauf?
schau nochmals im Smartphone nach. Bei mir ist die Funktion Verbrauch gestern auch neu in der App aufgetaucht.
Alles anzeigenEnde Oktober montierte ich in meiner Garage die bereits beim Autokauf 30.7.25 mitgekauften Winterräder, Obwohl ich den empfohlenen Luftdruck von 2,5 Bar an allen 4 Rädern
einfüllte, zeigte das Display nur 2,4 bar an. Inzwischen habe ich gelernt, daß billige Reifenfüll-Manometer nicht besonders genau sind.
Nachdem sich 2 Wochen, bei überwiegend kurzen Fahrten an der Anzeige nichts änderte - kam gestern auf der Fahrt nach Oberstdorf plötzlich die Warnung - Druck an allen
Rädern ist abnormal. Jetzt habe ich den Reifendruck mal auf 2,7 bar erhöht und der erste Reifen vorne links meldet 2,4 bar. Gut, dann gehe ich mal auf 3 bar - mal sehen, was sich tut.
Weiß jemand, ob es einen negativen Einfluß auf die Sensoren hat, wenn die Sommerräder direkt neben dem Auto in der Garage liegend eingelagert sind ? Grüße und Danke!
Der letzte Stand ist jetzt der, daß keine Fehlermeldung mehr angezeigt wird, weil auf allen 4 Positionen die Reifensensoren der in meiner Garage gelagerten Sommerräder
angezeigt werden. Der angezeigte Druck ist - aufgrund der jetzt niedrigeren Temperaturen von 2,5 auf 2,4 bar gesunken. In den montierten Winterrädern habe ich 2,7 bar Druck.
Jetzt juckt mich das Thema bis zum nächsten Räderwechsel im Frühjahr nicht mehr.
