Scheinbar steuert man endlich gegen:
Mal sehen, wie sich in den nächsten Jahren das Verhältnis Ladesäule zu Tanksäule entwickelt.
Und in diesem Zusammenhang natürlich auch die weitere Entwicklung der THG Prämie.
Wahrlich ein stabiles Teil!
Leider scheint das Fahrzeug Raketenbeschuß oder Unfälle mit LKWs anzuziehen, ist also nichts für mich. 
Bei mir zeigt es auch keine Zahlen mehr an, Softreset schon mehrmals durchgeführt.
Die Zahlen sind bei mir auch verschwunden, aber der Kollege hatte ein anderes Problem mit den Lüfterstufen.
Per Sprachsteuerung kann man aber immer noch die Lüfterstufe mit Nummer angeben.
R.Avanusa : Also verstehe ich dich richtig: Soft Reset wurde von dir getätigt, es gab aber keine Besserung?
Ich hatte auch das Problem bei 2.2.0 mit den Lüfterstufen, da hat es geholfen.
Auch wenn ich keinen Seal U fahre: Hast du nach dem Update ein Soft-Reset durchgeführt?
Jepp.
Bei meinem Tarraco betrug der Unterschied zwei Wochen.
Dann können wir das ja bedenkenlos als "Tarraco Konstante" auf alle Hersteller anwenden. 
Hi, danke für deine Antwort,
ich werde auf jeden Fall über den Werdegang meines Seal U Comfort weiter berichten!
Bis jetzt ist es 3x in der Werkstatt☹️
Grüße an alle
Danke!
Und dann vielleicht auch im richtigen Foren-Bereich.
Leute, warum schaut ihr nicht einfach in die COC, Punkt 0.11!
Ich habe mal auf YT ne BYD Batterie aus dem Unfallfahrzeug gesehen, die jemand DIY demontiert hat. Sah nicht so aus, als wäre bei der Batterie des Seal ein Zellentausch bei ein oder zwei defekten Zellen ne einfache Sache. Kann mich aber auch täuschen. Die sollen gut und ausdauernd sein, ich halte eine Reparatur für schwierig. Hat jemand andere Erkenntnisse...?
Das Thema Reparatur kannst du bei den Blade Batterien vergessen.
Alles verklebt und somit nicht wirtschaftlich zu realisieren.
Schließlich ist die Batterie ein tragendes Teil (Cell-to-Body (CTB), anders als z.B. bei Tesla.
Aber immer mehr Hersteller steigen inzwischen auf CTB um.
