Beiträge von Muensterlaender

Hmm, ist schwer zu erkennen. Schmutzig genug sind sie jedenfalls. Ich mag da keine Wertung abgeben, sorry.

Hmm followthetrip, irgendwie scheint der Link nicht zu funktionieren. Ich komme darüber immer nur an den Anfang der Seite.

Kannst du bitte nochmal schauen? Danke

Hallo Markus,

ich habe mir auch direkt Allwetterreifen aufziehen lassen.

Die Originalreifen hatten eine normale Profiltiefe. ich habe diese nicht nachgemessen aber mir wäre aufgefallen wenn dort zu geringes Profil gewesen wäre. Ob die typischen Neureifennoppen noch drauf waren weiß ich nicht mehr.

Ich kann mir kaum vorstellen dass BYD spezielle Reifen mit geringerer Profiltiefe anfertigen lässt, da sie bei mir von einem renommierten Hersteller (Continental) stammten.

Von welcher Firma stammten deine Erstreifen? Beim U DM-i sollten es Continental-Reifen sein und beim Seal Allrad von Pirelli (wenn ich mich nicht irre).

Gruß Gerd

Danke bishti87, ich versuche es mal. Mal schauen ob ich es schaffe ohne den Innenraum zu fluten

Gruß Gerd

Danke irb, dann weiß ich zumindest dass kein Fehler vorliegt.

Das ist aber schon sehr ärgerlich. In dieser Intensität hatte ich das bei keinem Auto. Mit ordentlich dimensionierten und angepassten Dichtlippen sollte sowas nicht vorkommen.

Ich habe mir aus gesundheitlichen Gründen einen SUV zugelegt weil ich Schwierigkeiten habe mich soweit runter zu beugen

Nun muss ich mal schauen wie ich diese Verschmutzungen am leichtesten entfernen kann.

Gruß Gerd

Hallo,

mit Erschrecken stelle ich fest, dass die Türen innen an der unteren Kante stark verschmutzen. Diese Verschmutzungen lagern sich zudem ebenfalls an den inneren Holmen ab. Ist das bei euren Fahrzeugen ebenfalls oder sind bei meinem Wagen irgendwelche Dichtungen falsch montiert?

Bei beiden Vordertüren sind die Verschmutzungen sehr stark, hinten etwas schwächer.

Ich füge mal das Foto der Beifahrertür bei und hoffe, dass die Verschmutzungen gut sichtbar sind. Das zweite Bild ist von einer Hintertür. (Das Foto der Beifahrertür ist leider doppelt - löschen hat nicht funktioniert, sorry)

Gruß Gerd

Gelassene Menschen (z.B. ich ) ignorieren die Fehlermeldungen! Ich hatte die ersten 40 Jahre meines Autofahrerlebens auch keine Reifendruckanzeige gehabt.

Sie sind zudem nur orangefarben und erst bei rot werde ich aus dem Phlegma gerissen.

Gruß Gerd

Ja RISSN, definitiv . Man fährt mit diesem Hybriden immer elektrisch. Dieser E-Motor leistet ca. 180 PS und der Benziner lädt, wenn der Akku bei ca. 25% ist, den Akku. Der E-Motor zieht seinen Strom aus dem Akku und treibt den Wagen an. Im Flachland läuft der Benziner meist nur im Leerlauf, in gebirgigen Gebieten (Mittelgebirgen, Alpen) muss er mehr Strom für den Akku produzieren, da muss er stärker laufen und dann soll man ihn wohl hören.

Zu dem "immer" oben gibt es eine Ausnahme: wird die volle Leistung benötigt (Gaspedal voll durchgetreten) treibt er neben seiner Hauptaufgabe (Strom zu produzieren) auch die Vorderräder an. Dann steht die kombinierte Leistung von 218 PS zur Verfügung. Nach der vollen Leistung (z.B. Überholvorgang beendet) wird der Benziner wieder vom Antriebsstrang abgekoppelt und man fährt wieder elektrisch und ein Elektromotor benötigt ja im Regelfall kein Getriebe.

Gruß Gerd

Ich fahre seit mindestens 15 Jahren Ganzjahresreifen und habe diese noch nie gewechselt. Als die Vorderreifen mal erneuert werden mussten habe ich auch für hinten sicherheitshalber ebenfalls neue geholt.

Grundsätzlich nehme ich Pirelli (die haben beim ADAC beim Verschleiß die Schulnote 1 erhalten, sind also äußerst haltbar) oder Continental mit der Note 2 bei der Haltbarkeit. Es sind zwar Kompromisse die man eingehen muss aber inzwischen sind die genannten so gut geworden dass sie auch auf Trockenheit, bei Nässe oder im Schnee (ist bei uns ein Fremdwort) ebenfalls mindestens ein gut erhalten. Ja, sind sind teuer aber bei der Sicherheit bin ich pingelig.

Wenn sie auf dem BYD nicht mindestens 50.000 Km halte bin ich beleidigt . Mein Wagen ist aber nur vorne angetrieben.

Gruß Gerd

Oh, edi_man, jetzt bin ich aber wirklich enttäuscht 😢, dabei hatte ich mir doch solche Mühe gegeben.

Ich habe extra mit meiner schönsten Schönschrift auf feinstem Büttenpapier geschrieben; dieses dann vorsichtig gerollt, mit einem dunkelblauen Band und einer schönen lila Schmuckschleife versehen. Dass meine Schrift nicht mehr so akkurat und schön ist sehe mir bitte nach aber dies ist meinem greisenhaftem Alter geschuldet.

RISSN, beim BYD kannst du mittels eines Hebelchens einstellen ob du rein elektrisch fahren möchtest. Unterstellt, die Batterie ist geladen, dann fährst du auch rein elektrisch (der Benzinmotor läuft nicht mit). Erst wenn die Batterie auf ca. 25% geleert ist, also je nach Fahrweise nach 70-80 Km, wird der Benzinmotor eingeschaltet, der dann als Generator die Batterie auf diesem Stand hält. Der Benzinmotor startet dabei dermaßen sachte, dass keinerlei Ruckeln feststellbar ist. Man sieht es lediglich im Display dass er mitläuft.

Der U DM-i hat, soweit ich weiß, nur eine feststehenden Übersetzung und somit kein Getriebe im herkömmlichen Sinn. Man fährt immer mit dem Elektromotor und nur bei "Vollgas" schaltet sich der Benziner als Unterstützung zu.

Tommi-e, ich hätte mir auch den DM-I als Comfort geholt aber leider war er nicht verfügbar (hehe, ich wusste aber beim Kauf auch nicht dass es ihn mit größerem Akku gibt). Es ist schon nice mehr als 100 Km elektrisch fahren zu können bevor er wieder geladen werden muss.

Gruß Gerd