Beiträge von deus82ex

  • Seal U DMI (Comfort) Lieferzeiten

    Mein Comfort war pünktlich Ende Juni beim Händler, Bestellt Anfang März.

  • RDKS SEnsoren

    Zitat von Icefeldt

    Lieber selbst ein RDSK Gerät kaufen und dann in Zukunft nicht dauernd rumgurken müssen. ;)

    Kann man das selbst machen?

    Ich bin grad am schauen wegen Winterrädern, und der Händler meinte

    bei jedem Reifenwechsel teuer neu anlernen am Fahrzeug, oder man kann Uni Sensoren kaufen,

    und dort die IDs der Sommerräder duplizieren lassen.

  • unruhige Fahrweise

    Zitat von Treponem1909

    Laut meinen Informationen gibt es für den Seal U DM i eine interne BYD Anweisung, bei bestimmten Fahrwerksproblemen, die einen bestimmten Herstellungszeitraum betreffen, ohne weitere Diagnose die betroffenen Teile zu ersetzen. Gilt, soweit ich weiß, nur für den Hybriden. Der EV soll davon nicht betroffen sein.

    So hat mir der Händler das auch gesagt. Kommt auf den Herstellungszeitraum der Dämpfer an.

  • unruhige Fahrweise

    Zitat von Crash

    Alle schreiben drauf los aber mich würde erst einmal die Definition des Wortes „hoppeln“ von deus82ex interessieren ;) Falls es Richtung „Schwimmen“ geht, kann es auch durchaus normal sein.


    Ich fahre auch 2,5 bar.


    Ansonsten könnte es auch eine Unwucht eines Rades oder an nicht sauber zentrierten Rädern liegen. Vielleicht Irgendwann mal Kontakt mit einem Boardstein gehabt? Könnte auch für eine beschädigte Karkasse sprechen…

    Es fühlt sich an, als fährt man über leichtes Kopfsteinpflaster. Kontakt gab es keinen. Nächsten Freitag habe ich einen Termin beim Händler. Er meint das Thema wäre bekannt. Ggf. Dämpfer odee Domlager tauschen. Ich werde berichten.

  • Was beachten bei Abholung + Tanken?

    1. Der Drucktank (Sauerstoff-Ausschluss)

    Im Gegensatz zu reinen Verbrennern besitzt der BYD Seal U DM-i (wie fast alle modernen Plug-in-Hybride) einen speziellen, hermetisch abgedichteten Drucktank.

    • Der Effekt: Weil kein Sauerstoff von außen hineinkommt und leicht flüchtige Bestandteile des Benzins nicht einfach verdampfen können, verlangsamt sich der Oxidationsprozess (das „Verharzen“ oder „Sauerwerden“ des Kraftstoffs) drastisch.
    • Praxis-Hinweis: Deshalb musst du beim Tanken auch kurz warten, nachdem du den Tankklappen-Knopf gedrückt hast – das System muss erst kontrolliert den Überdruck abbauen.

    2. Der automatische Wartungslauf (Fuel Refresh)

    Solltest du den Verbrennungsmotor über mehrere Wochen oder Monate überhaupt nicht nutzen, greift das Steuergerät deines BYD selbstständig ein:

    • Das System registriert die Standzeit des Kraftstoffs und des Motors.
    • Um den Motor zu schmieren, Kondenswasser zu verdampfen und das Benzin im System durchzumischen, startet der Wagen automatisch kurzzeitig den Verbrennungsmotor (selbst wenn die Batterie voll geladen ist und du im EV-Modus fährst).