Beiträge von Einsteiger

Zitat von Sascha

Ich habe im Dacia Jogger auch eine 2-Kanal verbaut. Wäre mir aber lieber gewesen wenn ich da jetzt nicht hätte viel am Seal machen müssen. Naja, wird es dann halt direkt ein Topmodell.

Die originale hat halt Vorteile, da werden Fahrzeugdaten mit aufgezeichnet. Am besten verbaut man beide,...

ich suche die Videos und ergänze die Links später

Deutsches Video

Aussage am Schluss zu den Daten beachten!!!

hab gerade nur das gefunden, ist beim Seal aber genauso

ACHTUNG!!! In der A-Säule sind auch die Airbag-Geschichten mit verbaut, am besten die Verkleidung abmontieren und das Kabel sauber dahinter verlegen!!!

Ist nicht auf ein BYD sondern allgemein

Thema

Dashcam installation mit Hardwirekit

Grüße in die Runde,

Wir besitzen seit Ende November einen Seal Excellence und wie in allen Autos vorher schon würde ich auch hier gerne eine Dashcam verbauen.
Entschieden habe ich mich für die Viofo A329s 3-Kanal Varainte mit einem Viofo HK-6 für dauerhafte Parkraumüberwachung.

Hier fängt meine Frage auch schon an. Das HK-6 (Hardwirekit) benötigt neben Dauerplus und Masse auch noch ein Zündplus um zwischen fahren und parken zu differenzieren. Linker Hand vom Lenkrad habe ich schonmal Dauerplus…

Knopp

4. Dezember 2025

Zitat von Sascha

Ist das denn sicher, dass das Kabel beim 2026er nicht mehr da ist?

Ja, Kabel kannst du aber mitbestellen und "leicht" verlegen,... Wenn du keine 2 linke Hände hast.

Hab den identischen Einbau vor 15 Jahre im jetzigen Auto auch gemacht 😜

Zitat von Hakku

Ich kenne carwow. Aber wie gesagt, ich werde ihn mir nicht holen. Der Seal ist bestellt und wird mein Fahrzeug.

Wollte nicht das Auto anpreisen, nur Alternativen aufzeigen, dass die auch sehr den Preis reduzieren, auch wenn es nicht so angegeben ist wie bei BYD.

Ich gratuliere dir zum Entschluss und wünsche dir immer eine gute Fahrt.

Da lobe ich mir das 2025iger MJ, das hat immerhin ein Kabel

jeden Tag?

Dann aber beim losfahren und direkt was rausladen? im Kreisverkehr

Zitat von BirkoffBLN

Ich wohne auch im Mehrfamilienhaus ohne Wallbox.

Mit einer Akkuladung fahr ich mindestens eine Woche ohne Nachladen. Wenn ich wirklich strikt jede Moeglichkeit eine Standzeit ueber 30min zum laden nutze dann waere ich staendig an die 100%

Und 100% kann wirklich keiner wollen

Ja, verstehe dich da gut, ich glaube persönlich nur, das sich manche zu viel von diesen Papierwerte abhängig machen.

Ich erlebe hier sehr viele, die am Abend mal mit dem Auto zum Supermarkt fahren und die Ladestation nutzen,... auch mit Haus und PV, weil es kann ja Schnellladen.

Ich habe meine WB auf 1 Phasig gestellt und lade so schonend wie möglich, sobald das gute Stück dann da ist.

Was ich sagen wollte ist, nur weil auf dem Auto zb. 22 KW steht, heißt nicht, das es wirklich mit 22 KW laden wird, also da wo ich lebe, wird die Leistung eher auf 1 KW heruntergefahren bevor man mal etwas in die Infrastruktur stecken würde,... und das nach all den wirtschaftlich tollen Jahrzehnte, nenn mich Pessimist, aber die öffentliche Hand wird nichts mehr in Modernisierungen oder Infrastruktur investieren (können).

Ich sehe wie modernste neuste PV Anlagen abgeregelt werden, weil zu keinem Zeitpunkt die nötigen Kabel installiert wurden,....

Ich vergleiche es gerne mit dem Glasfaserausbau der 1981 angestoßen wurde, dann nach einem Machtwechsel bis vor kurzem auf Eis gelegt wurde,... meine Nachbargemeinde sind immer noch auf ISDN und das als sehr reiche Gemeinde! Wenn etwas nicht gewollt ist, das man die Geschäftsmodell der Bestandsfirmen (wer sitzt in den Aufsichtsräten?!?), geht eben nichts voran.

Ist wie mit Vmax, wo kannst du es wirklich noch fahren, schön wenn auf der Kiste 250+ steht,...

Versteh mich nicht falsch, es wäre toll wenn das alles so klappen würde, ich zweifle nur an der Infrastruktur, nicht an der verbauten Technik.

Du vergleichst Listenpreise.

Ich habe zu beiden die Besten Händlerpreise die ich persönlich erhalten habe, der Rabatt ist sehr vergleichbar, der Abstand bleibt.

Ist dann eine Frage des persönlichen Geschmacks.

Zitat von Hakku

Der 7GT sieht sogar ganz ansprechend aus. Aber alleine wenn ich die Sitzbelüftung möchte, müsste ich laut Standardpreis 7 TEUR mehr zahlen und wäre am Ende bei über 61 TEUR für das Fahrzeug. Die Frage wäre da natürlich, was man noch als Rabatt erhält, aber ob man unter 50 TEUR kommt, das wage ich mal zu bezweifeln.

Am Ende ist der Seal mit Sicherheit nicht perfekt. Aber für den Preis bekommt man von anderen Herstellern normalerweise nur gebrauchte Fahrzeuge und muss dennoch auf manche Features verzichten. Das finde ich halt klasse, weil ich für 42 TEUR im Endeffekt alles bekomme. Reichweite + Ladegeschwindigkeit interessieren 4-5 Mal im Jahr, ansonsten ist das egal. Man, da würde ich gerne schon wieder 6-7 Jahre weiter sein um zu wissen, wie sich die e-Mobilität so weiterentwickelt.

Du kannst dir ja mal bei anbieter wie zb carwow echte Händlerangebote holen, funktioniert sehr gut, tipp, nutze eine 2. mail, denn du wirst vollgesamt *g*

ich habe zb. auch den Skoda Elroq konfigutiert und berechnen lassen, da kann ich mit sehr hoher Ausstattung auch über 10.000 € abziehen und das mit seriösem Händler,...

aber auch wenn das Fahrzeug eine Tolle Basis ist und sehr viel bietet,... auch der ist nicht perfekt,

keine Limo

NMC Batterie (da bin ich das Grillwürstchen)

keine Limo

Technik die LEIDER nicht mehr für Fahrzeugbesitzer sondern nur für den ersten Leasingnehmer gemacht ist,...

keine Limo

Aber ja, der macht auch sehr viel richtig und ganz ganz toll, aber habe ich schon erwähnt, das es keine Limo sondern eher so ein Monstertruck ist?!?

Das gute ist, jeder kann selber wählen, der eine nimmt A, der andere B und der dritte C und das ist gut so, man muss doch nur selber zufrieden sein, wer nur nach den Papierwerte oder dem Neidfaktor des Nachbarn geht hat noch keine Reife erlangt.

Zitat von Aktuar

Nachdem BYD uns mit dem Seal MY2026 in Europa auch weiterhin nur total veraltete Technik liefern will, welche in China schon Jahre niemand mehr kauft, kommt diese Firma bei mir für das nächste Fahrzeug nicht mehr in Betracht. Die degradieren den Seal damit quasi zum "Dacia". Der ist auch die Drittverwertung von Renault.

Nach kurzer Recherche scheint der Zeekr 7GT eine gute Alternative zu werden. Moderne 800V Architektur, 22KW OnBoard, über 400KW Ladeleistung bei fast gleichem Preis.

Ja da scheint die Technik moderner zu sein, aber:

Die 800V Autos gibt es schon lange und das alleine hat keinen Käufer interessiert.

Die 22kw Lader hm, ich denke mal laut.

Wo lade ich mein Auto, bin ich ein Heimlader an der PV muss ich die Leistung erst einmal generieren. Lade ich es mit Netzstrom, die meisten Versorger reduzieren per Fernzugriff die ladeleistung je nach Energiebedarf im Einzugsgebiet. Da Frage ich mich, nur von diesen Aspekten her, wo ist der Vorteil?

Habe ich eine Industrieleitung und kann den Strom ohne Limitierung ziehen, "halbiert" sich die Ladezeit. Dann steht MEIN Auto 4 Stunden zum Vollladen am Netz, und die restlichen 10+ Stunden ohne laden herum.

Es ist die Fallabwägung.

Beim Bugatti ist der Tank nach 15 Minuten leer und er ist nur 100 km weit gekommen, dafür mit 400 km/h.... Muss also jeder selbst entscheiden und so ist es richtig.

Eines zu den Golf Fahrer, die werden nie was anderes fahren, die kennen nur das eine Autohaus und den Verkäufer der schon Opa und Papa betrogen hat... Nicht böse sein ist meine Lebenserfahrung 😜