Habt ihr euch vielleicht schon mal überlegt, dass viele Händler monetär aus dem letzten Loch pfeifen und dadurch gar nicht die Möglichkeit haben in eine neue Marke zu investieren? Gut, BYD fordert keine Glaspaläste (noch). VielemHändler sind auch abhängig von der Marke die sie gerade repräsentieren. Und da gibt es Auflagen. Und wer Deutschland kennt, der weiß das die nicht ohne sein werden.
Ich bin der festen Überzeugung, dass spätestens nach 3 Jahren mindestens 200 Händler in Deutschland sein werden.
Und der Weg weg von den Großautohäusern kann ich nur gut heißen.