Nur so als Hinweis:
Dein Lieferdatum ist (trotz Bestätigung) ja immer noch unverbindlich oder?
Da kannst du dann erst 6 Wochen nach verstrichenem Lieferdatum eine Frist von 14 Tagen setzen.
Natürlich erst dann! Kann mir mein Händler 2Wo vor dem unverbindlichen LT überhaupt keine Angaben zur Lieferung machen kann ich doch eine Frist für in 8Wo setzen. Das wären dann 6+2Wochen. Ich bin allerdings guter Dinge, daß das gar nicht erforderlich wird...
Meine Erfahrungen:
Bestellung, 6Wo keine Kommunikation, auf Anfrage nach 6Wo eine Auftragsbestätigung erhalten, seither Funkstille. Macht aber nix, solange die Vertragsabmachungen eingehalten werden. Bestellt Ende März, unverbindlicher Liefertermin ist der 18.8. Was soll ich da ständig hinmailen und Arbeit verursachen? Zwei Wochen vor LT Frage ich das nächste Mal an, ob alles läuft. Wenn nicht, Fristsetzung.
Etwas eher Bescheid zu bekommen wäre nice, ich möchte meinen Gebrauchten zeitnah privat verkaufen. Muß ich unverschuldet einen Leihwagen nehmen, werde ich die Kosten versuchen, geltend zu machen...
Verbräuche an der Zapfsäule und der Laufleistung selbst errechnet oder sprecht ihr hier alle von den Werten im Bordcomputer?
In diesem Falle BC. Der geht etwas freundlich, sind aber nur zwischen 1-3 Zehntel, wenn ich nachrechne...
Mein alter ProCeed GT hat halt seine 8,5-9,5 Liter pro 100 Km verbraucht. Das ist ein Durchschnitt aus guten 2 Jahren, ob du das akzeptieren willst oder nicht, ist mir wurscht.
Dass der Verbrauch so hoch war liegt halt an der Strecke. Sind lediglich 10 Km Weg, einmal runter zum Neckar und dann schön wieder hoch. Da kam ich nie drunter, es sei denn, ich musste länger fahren. Dann wären auch mal 6-7 Liter drinnen gewesen.
So kann ich auch nicht rechnen. Mein A5 2.0TFSI liegt nach 37kkm über knapp drei Jahre bei einem Durchschnitt von 6,3l. Und da waren auchn paar fixe Touren mit drinne. Nach Biarritz und zurück auf den limitierten AB von Frankreich war ich über knapp 4.000km bei 5,7l E10, weil ich in D keinen Bock hatte, bei 130kmh Schluss zu machen....
Manchmal kann halt die menschliche Evolution nicht mit dem technischen Fortschritt mithalten.
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Wieder alle Klischees erfüllt . Hätte die nicht wenigstens dunkle Haare haben können...?
Ich habe mal auf YT ne BYD Batterie aus dem Unfallfahrzeug gesehen, die jemand DIY demontiert hat. Sah nicht so aus, als wäre bei der Batterie des Seal ein Zellentausch bei ein oder zwei defekten Zellen ne einfache Sache. Kann mich aber auch täuschen. Die sollen gut und ausdauernd sein, ich halte eine Reparatur für schwierig. Hat jemand andere Erkenntnisse...?
Geht mir genauso. Kein X und kein Insta, da sind einige Dinge (manchmal gut so) unsichtbar...
Der Smart (es wurden 2 als Firmenfahrzeuge beschafft) hat ca. 55k gekostet mit irgendeinem Flottenrabatt.
Ich hab für den Seal 50k (mit ahk) bezahlt
Kauft ihr die echt für die Firma? Alle Achtung. Und ich dachte, die wurden immer nur geleast....
Dann bin ich wohl einer der letzten, die für knapp unter 40k ab August den Excellence fahren dürfen. Der Smart wäre in meinen Augen doch "nur" ein SUV, dessen aerodynamische Effizienz mir schon bei Volvo ein Dorn im Auge war, wollte man mal schneller als 140kmh fahren. Ich bin mit diesem Konzept durch und werde hoffentlich das ausgezeichnete cw x A des Seal bei hohen Tempi zu schätzen wissen.
Zusätzlich traue ich den NMC-Akkus weniger Zyklen und weniger Haltbarkeit über die Jahre zu. Da ich nicht alle Jahre wieder etwas neues kaufen möchte und Leasing keine Alternative ist, ist mir viel wichtiger, daß die Karre nach 10 Jahren nochn guten SOH hat und nicht, daß die Bude in 7min voll ist wie bei den neuen BYD mit Megacharging. Ich verstehe aber, daß bei Leasingkunden und Nichtdaheimladern andere Prios gelten. Mit ein Grund für mich, um gebrauchte Elektrobuden eher einen Bogen zu machen. Die mir wichtigen Kriterien sind oft nicht erfüllt...
Jo, da hast du Recht. Das Teil steht sich überwiegend die Reifen platt, die Faszination, die ich mit dem Kauf verbunden habe, ist verflogen. Meist ist man nicht fixer, dafür erheblich teurer unterwegs. Deine Schlappen sehen gut aus und passen zum Fahrzeug, von daher Daumen hoch. Die paar km weniger tun meist nicht besonders weh...
