Yogi86 Alles Klar, danke für die Antwort. Ansonsten: Fährst du nur normal oder auch Eco? Und hast du die Einfahrzeit beachtet? Kurzstrecken dann auf 25% AUTO oder?
Danke
Yogi86 Alles Klar, danke für die Antwort. Ansonsten: Fährst du nur normal oder auch Eco? Und hast du die Einfahrzeit beachtet? Kurzstrecken dann auf 25% AUTO oder?
Danke
Crash Danke für die ausführliche Antwort.
Eine Nachfrage: Wie handhabst du das? Hast du da auch bestimmte Einstellungen? + Wie ladest du? Immer Zuhause dann die ganze Nacht dran lassen bis 100%?
ZitatKurzstrecken (bis 70km) IMMER rein elektrisch im EV-Modus, mit einem SOC von ca. 25 % (Auto)
Langstrecken bzw. Autobahnfahrten überwiegend im HEV-Modus, mit einem etwas höheren SOC, z. B. um die 35 % (Auto)
Fahrmodus hauptsächlich im Normal-Modus, also eher nicht im Eco-Modus
Hallo zusammen,
ich warte aktuell noch gespannt auf die Auslieferung meines BYD Seal U DM-i (Comfort) und habe mich in der Zwischenzeit schon etwas eingelesen.
Nach meinem jetzigen Stand würde ich meine Fahrweise vermutlich so gestalten:
Kurzstrecken (bis 70km) IMMER rein elektrisch im EV-Modus, mit einem SOC von ca. 25 % (Auto)
Langstrecken bzw. Autobahnfahrten überwiegend im HEV-Modus, mit einem etwas höheren SOC, z. B. um die 35 % (Auto)
Fahrmodus hauptsächlich im Normal-Modus, also eher nicht im Eco-Modus
Mich würde interessieren, wie ihr das im Alltag handhabt:
Fahrt ihr ähnlich oder habt ihr ganz andere Präferenzen bzw. Strategien entwickelt?
Zusätzlich noch eine Frage an alle, die den DM-i schon länger fahren:
Habt ihr euren Wagen tatsächlich so eingefahren, wie es in der Anleitung empfohlen wird? Also z. B. in den ersten 2.000 km einen 50% Anteil im HEV-Modus (1.000 km) und auch durchgehend Fahrten im Eco-Modus (2000 km)?
Oder habt ihr das eher locker gesehen?
Da würde ich mich gerne an euren Erfahrungen orientieren.
Viele Grüße ![]()
Moin
ich habe mir diese Mobile Walbox zugelegt.
https://www.amazon.de/d%C3%A9-Einstellbarer-Ladeleistung-EV-Ladeger...
Bis jetzt zufrieden - funktioniert bestens
PEWE Wie ich sehe hat das ding keine DC-Fehlerstromerkennung, da ist doch gefährlich oder?
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Berni_45 Danke für die Antwort.
Ja, daran habe ich auch gedacht, da braucht man dann nur so eine CEE Rote-Steckdose?
Ich bin aus DE und hab mir da schon so ein go-e Charger Gemini Flex angeschaut, ungefähr 550€.
Ich kenn mich da nicht so aus
Aber ist das einfach wie eine normale wallbox, also 11kw dreiphasig? So eine Steckdose müsst ich dann erstmal Installieren, hoffentlich ist mein 60er Baujahr Eigenheim dafür geeignet. Ansonsten generell: Muss ich so ein FI-Schalter Typ A Schalter in meinen Stromkasten einbauen?
Wenn du da Bescheid weißt, lass es mich gerne wissen, Vielen Dank
Moin,
Der Plug-in Hybrid Seal U DM-I (Comfort) wurde soeben bei BYD bestellt. Nun suche ich bis zur Lieferung eine passende Wallbox für die Einfahrt.
Der Wagen mit einer Elektrischen Reichweite von 125km lädt stinknormal mit 11kw AC seinen 26,6kWh Akku.
Ich habe keine besonderen Anforderungen, ich brauche keine App, keine PV Anlage, keine RFID Karte…
Beste Grüße