Beiträge von samispandau

Moin, der ersteller des Threads hier.

Ich darf meinen nächste Woche abholen.

Ich plane auch ordnungsgemäß einzufahren mit mindestens 1000km echtem HEV bei den ersten 2000km.

Ich möchte jetzt ungern mein SOC extrem hochsetzen wenn ich mal kurz in die Stadt fahre/Stop and Go, denn da möchte ich ja immer elektrisch fahren, und sowas tut dem ja Verbrenner gar nicht gut

Ich werde mein soc ganz normal auf 25% lassen, und nur, wenn eine 80km+ Strecke ansteht, den soc auf 70% der so zu stellen.

Ist das empfehlenswert?

Eine Sache:

Dieser eingestellte SOC, Also der Punkt, an dem der Verbrenner dazuschaltet, ist der im EV Modus relevant?? Oder wirkt der nur im HEV Modus?

Hallo zusammen,

ich habe inzwischen meine FIN erhalten. Laut meinem Händler ist mein Seal U DM-i bereits am 2. Mai in Bremerhaven angekommen.

Daher wollte ich mal nach euren Erfahrungen fragen: Wie lange hat es bei euch ab der Ankunft in Bremerhaven bis zur tatsächlichen Übergabe gedauert?

Mich würden eure Erfahrungen und Zeiträume interessieren, damit ich ungefähr einschätzen kann, wann ich das Auto endlich in den Händen halten kann.

Vielen Dank!

Wollte mich schon einmal wegen meiner Garage und ein paar Details informieren.

1. Stimmt es, dass der Tankdeckel auf der linken Seite und die Ladeklappe auf der rechten Seite ist?

2. Sind folgende Maße korrekt (ungefähr)?

Länge: 4,79 m

Breite ohne Außenspiegel: 1,89 m

Breite mit ausgeklappten Außenspiegeln: 2,09 m

Höhe: 1,67 m

Aktuell fahre ich einen VW Touran, der von den Abmessungen her recht ähnlich ist. Daher würde mich interessieren, ob die genannten Maße beim Seal U DM-i ungefähr stimmen.

Ich dachte, wenn man EV fährt und den SOC auf 40% SAVE stellt, dann versucht er nicht unter 40% bzw. Schaltet in den HEV ab 40/versucht mit dem Benziner den akku voll zuladen

tom-neumann

Zitat von tom-neumann

Ich habe die Erfahrung gemacht , wenn man im EV-EV-Betrieb und Save auf z.B. 40% gestellt hat, dreht der Benziner zeitweise richtig hoch.

Dieses Jahr von Anfang an auf HEV gefahren und er läuft dezent im Hintergrund .

Im EV betrieb? Warum ist den Motor überhaupt im EV Modus an? Bist du unter 40% gefallen?

Zitat von samispandau

Hi,

Nicht direkt auf euer Thema bezogen: Aber hat der BYD Seal U DM-i nicht eine AHK schon fest verbaut vorhanden?

Ich habe das hier gesehen auf Instagram.

JBB

Hi,

Nicht direkt auf euer Thema bezogen: Aber hat der BYD Seal U DM-i nicht eine AHK schon fest verbaut vorhanden?

Ich habe das hier gesehen auf Instagram.

DerBob Alles Klar, danke für die Antwort. Also würdest du sagen AUTO besser als SAVE damit der Motor nicht so hochdreht und um verrecken versucht den Akku zu halten. Obwohl Neusealer sagte er fährt SAVE weil er dadurch niedrige Drehzahlen hat.

Wie würdest du das mit Laden Unterwegs sagen?

Wenn du bei Langstrecken/Autobahn im HEV modus auf (≈ 40-50%) stellt, und du dann da angekommen bist bei 40 %: haltest du auch mal und ladest wieder hoch auf 100%? Korrigier mich aber dadurch sinkt doch dann wieder der Benzinverbrauch, oder?

Danke für die ausführlichen Erfahrungen.

Bei einer Frage bräuchte ich noch Beratung:

Wenn ihr bei Langstrecken/Autobahn im HEV modus auf Save (≈ 40-50%) stellt, und ihr dann da angekommen seid bei 40 %: haltet ihr auch mal und ladet wieder hoch auf 100%? Korrigiert mich aber dadurch sinkt doch dann wieder der Benzinverbrauch, oder?

Winzent AB? Abschlussbestätigung meinst du? Davon habe ich jetzt nicht gehört oder Erfahren. Hab ja vor 5 Tagen bestellt. Und nach 3 Wochen kommt eine Abschlussbestätigung per Post?