Wenn ich das richtig verstanden habe, musst du jedes mal beim Reifenwechsel die neu anlernen...
Hab mir zb GJR geholt, hab ich bisher für meinen Seat auch gehabt.
So wild fahr ich nicht mehr, dass ich da Performance einbüsen würde.
Das einzige was mich derzeit überlegen lässt, vllt doch noch Winterreifen zu holen ist, das GJR recht laut werden, wenn sie abgefahren sind...
Schön wär‘s.
Jetzt gerade ist das Symbol wieder da (nach dem gefühlt zehntem Startzyklus).
jetzt wäre es gut zu wissen, welche Softwareversion du hast!
Würde mal sagen auf Werkseinstellung zurücksetzen
Dann ist halt alles weg
Kann ich bestätigen, mit dem Wasser drückt man auch die üblichen Fussel wieder raus, die sich in den 5 Sekunden zwischen reinigen und Folie aufsetzen wieder auf den Bildschirm niederlassen. Blöde Fussel!
demnach hast du 15€ Grundgebühr. Also zahlst du dann 27-28ct für die kWh.
Damit solltest du rechnen.
Wenn du dein Auto least, rechnest du nicht nur mit Sprit und sonstigem Verschleiß, sondern auch mit der Leasingrate.
[…]alle Fixgebühren habe ich ja jetzt schon, sodass die zweiten 2.400kWh für's Auto die Stromrechnung nicht verdoppeln werden. Somit nehme ich diesen kWh-Preis für den Vergleich - z.B. mit öffentlichen Ladestationen.
Abzüglich der Fixgebühren wird wird deine Rechnung aber verdoppelt, du brauchst ja dann das doppelte an Strom.
Wenn du es mit den Fixgebühren rechnest, sinkt dein Preis theoretisch. Weil dann zB 10€ auf 4800 kWh verteilt werden anstatt 2400.
Dann zahlst du, jetzt völlig aus der Luft gegriffen, halt 26 ct für die kWh anstatt 30ct.
Ja das dachte ich mir auch, als ich mich dann für BEV entschieden habe
Letzte Woche 72 kWh für insgesamt 21,66 bei EnBw geladen. Am Tag davor den Polo meiner Frau + 20 Liter Kanister getankt in CZ : ~100€
Ich kenn jetzt nicht genau ihren Verbrauch, aber ich zahl ca nur noch die Hälfte von ihr. Obwohl das zahl ich ja auch 
Sprit kennt auch nur noch eine Richtung und selbst in CZ bist bei ca 1,68 für den Liter Benzin. Was ca 40ct unterschied zu hier sind.
Zum Laden findet man immer was und wenn der Preis nicht passt, dann wie beim Verbrenner: für nen 10 tanken, damits zur günstigen reicht 
FFR_1705 Phil ...bin mal kurz umgezogen!
Das öffentliche Laden ist schon ein sehr spannendes Thema! Und immer noch sehr abhängig von der regionalen Lademöglichkeiten. EnBW gibt's hier vor zB gar nicht. Aber für derzeit mit einigen Rabatten (wenn man bei denen glaube ich den Hausstrom auch noch bezieht, gibt es nochmal Rabatt?🙄) 35 Cent zu laden hat schon was.😎
So ist der Fall bei mir, ich zahle 30ct die kWh.
Lade bisher auch nur öffentlich und jedesmal die Zeit zum Einkaufen genutzt.
NOCH ist das entscheidende Wort.
Werde einfach älter, spätestens nach dem ersten Bandscheibenvorfall wirst auch du ein höherer Auto zu schätzen wissen.
wenn ich hoch sitzen will, fahr ich Bus Spaß bei Seite, war eher auf die Kita/Schul-Muttis bezogen, die ihre Kinder mit der Auto 1-2 km durch den Ort fahren. Wer es aus gesundheitlichen Gründen braucht, dem sei auch nichts entgegen zu setzen.
Der Sealion 7 ist 3 cm länger und 5 cm breiter als der Seal - das Gerede vom unnötigen Platzverbrauch ist m.E. Innenstadt-Politiker-Argumentation. (Volumen hat der Sealion7 übrigens auch ein bisschen mehr).
Wenn man in der Stadt sich so umschaut, sind es aber meistens genau die, die 2 Parkplätze benötigen... Aber zum Glück bin ich da selten Wäre auch traurig wenn er weniger Platz hätte
Als Alternative kann ich dir den Seal U empfehlen, welcher 1,5 cm breiter aber 1,5 cm kürzer als der Seal ist.
Ist einfach das platzsparendere, bequemere und vor allem schönere Auto.
Der wäre mir zu "langweilig". Auf den ersten schnellen Blick sehe ich da ein 0815 SUV der Ähnlichkeit mir Seat/VW etc hat. Der Seal sieht anders aus, schnittiger, ist auffälliger 
Aber das sind auch wieder nur persönliche Ansichten.
Dann lieber den Sealion 
155 kW! Sehr gut 👍🏻
Das muss ein Fehler sein. Es wurde im Forum doch schon festgestellt, dass nur Atlantis Grey diese Höhe schafft! 
