Verstehe ich nicht. Was hat der Händler zu verlieren, wenn du hin fährst, den Kaufpreis per sofort Überweisung begleichst und die Zulassungsunterlagen sofort mit nimmst und dann online zulässt. Und dann wenn die endgültigen Unterlagen bei dir sind, du das Auto abholst.
Wenn der Händler die Papiere zurück haben will, wird das Auto wohl finanziert sein ...
Deswegen lasse ich schon seit eh und je das Zulassungsgedöns vom Händler machen und hole die Autos mit bereits angeschraubtem Nummernschild ab.
Sorry, aber das geht garnicht 
Damit ist beim Gebrauchtwagenkauf das Vertrauen in BYD komplett hin. 
Bei Verbrennern wird der Servicebedarf hauptsächlich an den km und Spritverbrauch berechnet. D.h. Kurstrecke (wenig km, hoher Verbrauch) kürzeres Serviceintervall, Langstrecke (viel km, niedriger Verbrauch) längeres Intervall. Dann kann die Werkstatt noch die Ölqualität berücksichtigen (Longlife).
Und BYD Verkauf auch DM-i mit Verbrenner.
Das ganze Therma ist auch hinsichtlich Gewährleistung und Garantie recht komplex, ich kann mir nun wirklich nicht vorstellen, dass BYD das so "hemdsärmlig" handhabt ... 
Sorry, also im gewerblichen Bereich ist eine EDV ohne USV mehr als leichtsinnig.
Gerade für eine Praxis mit einer Handvoll PCs gibt es doch günstige AC-Speicher mit 5-10 kWh, die 15 Minuten locker überbrückt hätten.
Und man kann es ja auch zB für sich früher einstellen, damit man recht-/frühzeitig erinnert wird, nen Termin zu machen .
Also bei meinen bisherigem Autos (BMW, Audi, Fiat und Seat) konnte man ohne Tester nichts an den Serviceintervallen manipulieren.
Das geht bei BYD tatsächlich selber? 
PS:
Mein Ex BMW hat sich tatsächlich selber online bei der Werkstatt gemeldet, um einen Termin zu vereinbaren. Habe mich echt gewundert, als mein Servicemitarbeiter angerufen hat, der den Termin schon vor mir kannte ... 
Sämtliche Fahrzeugdaten sind bei BMW übrigens auf dem Autoschlüssel gespeichert, die beim Einchecken ausgelesen werden.
wenn Das nicht richtig eingestellt ist,
Und wer soll das falsch einstellen?
Geht das bei VW auch?
Ich habe aktuell keinerlei Informationen dazu, wann ich zur ersten Inspektion muss.
Das wird aber schon seit inzwischen über 20 Jahren in jedem Auto digital angezeigt.
Was fährst du aktuell? Opel C-Kadett?
Übliche Füllstandsensoren bestehen aus zwei Elektroden, die durch eine leitfähige Flüssigkeit kurzgeschlossen werden.
VE Wasser ist relativ hochohmig.
VE = Voll entsalztes Wasser
Korrekt.
Ich hatte einen Arbeitskollegen, der es tatsächlich damit getan hat und die gleiche Fehlermeldung hatte.
Aber nur im Sommer.
Im Winter hat er Frostschutz benutzt
und 22kw AC können nur sehr wenige BEV's und das meist auch nur gegen Aufpreis.
Bei 43 k€ ist aber Vattenfall anscheinend davon ausgegangen....
