Sei mir bitte nicht böse.... Aber diese Aussage ist doch irgendwie in sich unlogisch
Nö, sie ist schlüssig.
Das "innerbetriebliche" festhalten am Verbrenner ist das eine.
Die deutschen Autohersteller aber sind über ihre Lobbyisten flennend zur Regierung gekrochen und konnten erreichen das Ausstiegsdatum zu verschieben, CO2-Quoten zu verwässern und BEV Fördermittel zunächst einzustellen.
Die Folge war eine maximale Verunsicherung der Bürger und weitere Neuwagenkäufe von Dieselmotoren.
Die Autohersteller haben ihre bereits gekündigten Ingenieure für Verbrenner also wieder eingestellt und Pläne für Batteriefabriken eingestampft.
Dann kam China und eine Ölkrise....
VW wird auch noch seinen Nokia-Moment erleben: Vom Weltmarktführer durch eine falsche Entscheidung zu einer Randnotiz in der Weltgeschichte.
