Bin gespannt ob das voraussichtliche Lieferdatum 22.12.26 eingehalten werden kann. Wäre ein nettes Weihnachtsgeschenk.
Verkaufe dein altes Auto lieber nicht zu früh....
Beiträge von Cephalopod
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Nun denn, 2 Jahre sind rum. Ich habe ...
... immer noch die Möglichkeit OTA Updates von BYD zu bekommen?
Das entfällt dann ja wohl mit der eigenen SIM, oder?
Auch die Nutzung der BYD App logischerweise und somit auch die Ortung des Autos?
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So ist es.
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Hier in Berlin/Umland gibt es nur wenige Werkstätte(BYD) und wenn die Versicherung an eine Partnerwerkstatt leitet ohne BYD Kooperation, könnte es Pronleme mit der BYD Garantie geben
Diese Partnerwerkstatt wird den Auftrag gar nicht annehmen können, weil sie die Ersatzteile vom Werk nicht bekommt.
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In der Gesprächen zuvor, wurde mir vom Verkäufer eine Kompensation versprochen.
Eine kostenlose Autowäsche.
Aber ohne Wachs.
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Was nützt mir das, wenn die Hausverwaltung das aber so nicht macht, sondern auf die Eigentümerversammlung verweist?
Wie viele Eigentümer gibt es?
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naja wenn du dich mit Strom doch auskennst, dann sollten 220V bei 16A plausibel sein.
Du kennst dich anscheinend nicht aus. Die Netzspannung in Europa beträgt seit fast 40(!) Jahren 230 Volt
Du musst aber mit 20-25% Verlusten rechnen bei so geringer Ladeleistung...
... und somit steigt der kWh Preis beim TE von 28 auf 35 ct/kWh
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Naja der beiliegende Ladeziegel (zumindest beim Seal EV) hat deswegen auch nur 1800W (8A) davon kommen aber nur 1400W an im Auto. Daher mit dem beiliegenden Ladeziegel kein Problem.
Von einem bestimmten Ladeziegel war bisher keine Rede, ich habe nur erwähnt, dass es EXTREM leichtsinnig ist (eher sogar schon vorsätzlich!) eine Schuko-Steckdose länger als eine Stunde mit 16 A zu belasten.
Die Schlüsse daraus möchte bitte jeder für seine Konfiguration selber ziehen.
Und handelsübliche Ladeziegel mit Schukostecker können sehr wohl auf dauerhaft 16 A eingestellt werden
:https://www.amazon.de/Ladekabel-Tragbares-Steuerbarer-Digitalanzeig...
Und das auch noch bei angeblich 220 V !!!!
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Dann hätten wir schon längst Feuer gehabt.
Hier gibt es schon zwei Mieter, die einen Plug-in-Hybriden haben.
Dann haben sie die Ladeleistung begrenzt oder sind Lebensmüde.
Gemäß IEC 60884-1 hält eine Schuko-Steckverbindung den Nennstrom von 16 A nur für eine Stunde aus.
Als Dauerlast werden maximal 10-12 A empfohlen.
Wenn die Zuleitung oder die Steckdose zu warm werden, muss doch eine Wollbox her.
Die 2,5 mm² können das ab, es geht nur um den Stecker:
PS:
Gerade wenn KEINE richtige Lademöglichkeit zu Hause existiert, wäre ein BEV besser gewesen...
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