Beiträge von Pasfella

Mein Freundlicher weigert sich die originale Dashcam einzubauen, wenn werksseitig das Kabel zum Steuergerät fehlt.

Da das beim Facelift '26 definitiv der Fall ist, muss ich es wohl selbst übernehmen, oder woanders hin fahren.

Gelesen.

Dass viele Firmen Leute am Telefon haben, die keine Ahnung haben von dem, was sie da tun, ist allgegenwärtig und bekannt. Manchmal sitzen sie dir aber auch gegenüber.

Egal. Meckern hilft nicht. Irgendwie muss die Kupplung dran. Ich kann mein Bike zwar auch in den Kofferraum schieben, wenn aber der Kumpel mitfahren soll, weil's ruppig wird, geht das beim Seal nicht mehr.

Also schau ich mich weiter um.

Zitat von mxm01

Also lt. meiner Recherche geht die von hinten steckbare zwar ohne Bearbeitung der Stoßstange, aber von dem was ich weiss, passt bzw. kann bei der Variante die Klappe nicht drauf passen.

Die Klappe passt wohl nur bei der von Brink (von unten Steckbar), wenn man die Steckdose links von der Kupplung nach unten zeigend einbaut.

Ist aber wohl bei Rameder und allen anderen "AHK-Buden" hier im größeren Umkreis nicht (mehr) lieferbar.

Vor kurzem habe ich die noch bei Rameder gesehen, heute nicht mehr. Dort war auch die Rede davon, dass man die Steckdose links von der Kupplung nach unten zeigend einbauen muss.

Zitat von Altblech

Ja, die Brink passt einwandfrei unter die Heckschürze. Das Steuergerät was eingebaut wird funktioniert auch OHNE das man im Seal einen Haken setzt bei "Anhängevorrichtung verbaut". Somit alles gut, einfach einbauen, alles anschließen und es sollte alles wie gehabt funktionieren.

Allerdings beim retourfahren wird er eben dauernd piepen und den Totwinkelassi muss man abdrehen weil der meldet dauernd.

Ist jetzt keine Top Lösung, aber ein Workaround damit man keine Geschwindigkeitsbegrenzung hat und der Tempomat funktioniert.

Es gibt im Seal allerdjngs noch 3 weitere Einstellmöglichkeiten, die habe ich aber nicht im Kopf, in der Werkstatt wissen sie das aber.

Alter, das hört sich doch gut an. Da hätten wir schon fast die Kuh vom Eis.

Beim Rückwärtsfahren piepen ist kein Problem und ohne Totwinkelwarner fahren kann ich seit 50 Jahren. Hauptsache der Tempomat funktioniert.

Kann ich die Teile auf der Bink Website finden? Hab dort eben nur eine Version gefunden.

Danke.

Danke. Hattest du weiter oben schon beschrieben und hatte ich auch gelesen.

Das sind schlappe 600 km von mir aus dorthin. Wir haben zwar Verwandte in Wolkenstein, aber bis hin zur Firma sind es nochmals 150 km. Ganz schöne Hausnummer für eine AHK.

Wenn ich wüsste wie die arbeiten, ob sie deutsch sprechen und ob das hinterher genau so funktioniert, wie ich das möchte, wäre das schon eine Option.

Warst du selbst schon dort?

Herrschaftszeiten ist das ein Chaos mit der AHK, hätte ich nie gedacht.

Im Grunde ganz einfach und dann doch so kompliziert. Nun denn.

Unser Seal, bestellt Mitte April in Rottweil, kommt voraussichtlich Juli/August. An sich sollte der Händler die Kupplung einbauen. Vorgesehen ist hauptsächlich bikebarbetrieb. Softwareseitig sagt er, kann er bestenfalls alles rauscodieren und damit wohl auch den Tempomaten. Das will ich aber nicht. Für mich ist der Tempomat unverzichtbar. Ich wohne in BW. Dieses Bundesland hat eine extrem hohe Dichte an Testsäulen. Wir sind gestern Landstraße von mir zu Hause nach VS zum Biken gefahren und haben auf den knapp 70km 12 feste Teststationen plus 2 mobile gezählt. Vielleicht sollte ich auswandern. Also muss der Tempomat auf jeden Fall funktionstüchtig sein.

Weiterhin möchte ich nicht, dass die Heckschürze bearbeitet wird, die vorhandene Klappe muss reichen.

Was den Softwarestand betrifft, warte ich auf Auslieferung und sehe dann den Stand der Dinge.

Trotzdem werde ich im Vorfeld den mechanischen und elektrischen Einbau abklopfen.

Zwei Fragen:

Die vertikal demontierbare Kupplung von Binks mit nach unten zeigender Steckerplatte, soll ohne weitere Bearbeitung der Heckschürze passen. Kann das jemand bestätigen?

Hier im Forum hat ein Mitglied einen nicht codierbaren Elektrosatz einbauen lassen, nachdem der codierbare Ärger gemacht hat. Anschließend funktionierte alles einwandfrei bis auf die Piepserei beim Rückwärtsfahren. Damit kann ich jedoch definitiv leben.

Leider finde ich den post auf die Schnelle nicht und bin mir auch nicht sicher, der Kollege nicht den U fährt. Hat jemand damit Erfahrung?

War hier https://www.kupplung-vor-ort.com/

schon jemand. Sollen mit BYD und Seal keine Probleme haben. Werde Montag dort anrufen.

Danke vorab.

Ja, danke, die Box kenne ich und die wäre auch kompatibel mit den Anforderungen des Betreibers Octopus.

Ich mache mich man weiter schlau mit dieser Box. Muss wissen, was sie kann und was nicht.

Das heißt im Klartext, die Box muss steuerbar sein nach §14 EnWg.

Hab ich das so richtig verstanden?

Hallo zusammen,

vor ein paar Tagen bin ich in voreilendem Tatendrang zu Octopus gewechselt, auch wenn unser Seal erst im Juli aufschlagen soll.

Abgesehen davon ist Octopus günstiger in allen Bereichen als unser bisheriger Anbieter und der intelligente Tarif bietet außer einem Ladetarif für E-Autos auch das Laden der Speichers einer PV Anlage an.

Soweit, so gut.

Über eine mobile Wallbox soll später dann das Fahrzeug nachts mit günstigem Strom geladen werden.

Hat das eine oder einer von euch das schon so durchgezogen und Erfahrungen damit?

Was muss die mobile Wallbox können und/oder was muss das Auto können, sollte die Wallbox dumm sein?

Danke vorab.

Ganz heiße Nummer diese Dienste.

Vor ein paar Tagen hab ich unseren kleinen Zweitwagen online abgemeldet. Hat 2,90€ gekostet.

Bin aber direkt auf das LRA unseres Kreises gegangen und auf dem Wege der Suche in Google, zufällig auch auf so einer Seite gelandet. 49.90€ wollte der Abzocker dafür haben. Online anmelden knapp 300€ 🤣